講好中國故事 弘揚中國精神 傳播中國聲音

　　——光明日報如何講述今日中國的“精彩故事”

　　編者按

　　光明日報自2014年12月16日開設“行進中國·精彩故事”專欄至今，已派出50余位記者奔赴祖國各地，為讀者帶來了50余篇光明特色濃郁的“精彩故事”報道。本刊今日特邀光明日報科技部主任夏欣、湖南記者站站長唐湘岳和理論部主編王斯敏講述采訪背后的故事和體悟，請新聞報道策劃部方莉介紹光明日報此次走轉改大型主題采訪的概貌和策劃思路，并邀中國社科院新聞與傳播研究所所長唐緒軍研究員進行評點，敬請關注。

　　聽知識英雄們行進的旋律

　　吃了30多年新聞飯，挪到幕后敲鍵盤也好多年了，媒體傳播環境一天一變，我還是會看到好稿子興奮，碰到好線索手癢。不覺這種“任性”有什么，至少說明職業天性尚在，心理年齡還行。

　　我選擇和青年記者一起，到改擴修建中的昌樟路高速公路，來觸碰“中國”和“故事”。

　　項目總負責人、高級工程師張建（右一）曾連續13天吃住在工地。

　　然而到了工地，對修路的想象被瞬間顛覆，生態修路的時代氣息撲面而來：龐大的拌和樓群在碧空的映襯下雄姿偉岸，呈釋著“冷再生”“油改氣”這些低碳環保概念。廢舊路面運到這兒，竟能被100%回收再利用。修路者不用“先在當地買一座山，作移山運動”了，意味著周圍百姓不用擔心土地被廢棄物大量占用和污染了。中國路業的這一率先而為，讓“生態文明”“科技創新”這些大詞一下子變得具體。在國與民之間的這種聯系中，我聽到了行進中的旋律。

　　至于那支“北京的隊伍”（北京城建），實際連人帶設備駐守江西就已超過十年，其“野戰”的程度很難想象。仍在帶隊伍的“老工程”不用說，全天候盯在工地的，更多是在各業務部門挑技術大梁的“80后”們。

　　路面風大，我們穿上工服戴上安全帽，還是會感覺凍手凍腳。你根本分不清哪些是民工，哪些是工程技術人員。他們付出心力，也收獲成果，“科研優勢就在這兒，新東西、真東西其實都是工程現場來的”。

　　江西多雨，根據天氣情況搶工期在這兒叫“五加二，白加黑”，就是數十天人停機不停，回駐地就是睡覺更衣，“臟衣服扔洗衣機里，誰趕上誰洗”。聽說他們面試招聘專盯著身形壯的，“太瘦弱的來了也頂不住”。有的新大學生的家長不放心，到工地看上一陣，就什么話都沒了，帶上孩子和行李直接走人。

　　這才是這個行業真正困難的地方?！袄瞎こ獭眰兞晳T了常年與家人分居兩地的日子，那些年輕的父親想孩子靠視頻。而新大學生好多都“單”著，整天轉山溝——找對象成了難題。所以項目負責人張建說，“誰來這兒結婚，或結了婚來這兒，都是大伙的節日，我都痛痛快快掏錢送紅包，他們不容易！”他又何嘗容易？這十年他最難面對的就是“枕邊默默流淚的妻子”。

　　不去不知道，工房敢情都安在前不著村，后不著店人跡罕至的地方。即使蓋了“標準化工房”，到了夏天，屋里也是“開著空調都進不去人”。生活苦一點不算什么，可遠離都市和家人的單調寂寞讓小伙子們情何以堪。

　　談業余愛好，他們竟都說愛景德鎮瓷器，特別是那些“老工程”們，這讓我有些笑不出來。他們給孩子帶回北京最貴重的禮物，就是找一個開不了工的雨天去景德鎮，親手把孩子寫的、畫的手跡燒到精挑細選的瓷器上。

　　回到北京，我把寫好的《一群青年知識分子與一條高速公路》（后于2014年12月29日《光明日報》一版見報）發給張建審核，這位最靠譜的高工竟兩天沒回我。原來他又到工地“白加黑”去了，就為了趕在春運前全車道通行。知道他曾有過13天未離工地的記錄，更知道上半年因肝病他不得不住了一陣子醫院。

　　我的職業生涯已接近尾聲，很少外出采訪了，但2014年的四次采訪，基本都在西北、西南。那里默默無聞的知識英雄，是我這一年記憶中揮之不去的身影。我常常會咀嚼思索他們、特別是中國工程師的社會價值。人們對他們的生存狀態知之甚少，但很難想象中國前進的腳步中沒有他們。