11月16日，從烏魯木齊南站首發(fā)的D8602次列車駛往哈密。
11月16日，來自湖北的孫珍珍（左）和烏魯木齊的劉雪琴（右）乘坐D8602次列車時(shí)特意穿上了民族服裝。
11月16日，旅客乘坐從烏魯木齊南站首發(fā)的D8602次列車。
新華網(wǎng)烏魯木齊11月16日消息 當(dāng)日11時(shí)，隨著一聲響亮鳴笛，滿載乘客的D8602次和諧號(hào)動(dòng)車緩緩駛出烏魯木齊南站。這標(biāo)志著蘭新高鐵新疆段正式通車運(yùn)營，廣大的西北地區(qū)由此跨入高鐵新時(shí)代。
此次先期開通運(yùn)營的蘭新高鐵烏魯木齊至哈密段全長530公里，開通初期開行客運(yùn)動(dòng)車組4對(duì)，全線設(shè)烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個(gè)客運(yùn)營業(yè)站。動(dòng)車運(yùn)行時(shí)速達(dá)200公里，烏魯木齊到哈密的時(shí)間由原來的5小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。
烏魯木齊至哈密段列車座位分為一等座、二等座，對(duì)應(yīng)全程票價(jià)為196元和163.5元。車中帶有餐飲吧臺(tái)和殘疾人衛(wèi)生間，車內(nèi)坐席全部為軟座，并仿照航空座椅模式，靠背后方安裝有折疊式小飯桌，可供后排座椅上的旅客放置物品。車廂內(nèi)通風(fēng)性良好、溫度適宜、衛(wèi)生干凈，飲用水供應(yīng)充足，乘車環(huán)境舒適。
新疆鐵路部門規(guī)劃，蘭新高鐵開通運(yùn)營以后，既有線路的客運(yùn)列車將逐步分流到蘭新高鐵上，最終實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，做到既能充分釋放蘭新既有線的貨運(yùn)能力，又能提升旅客列車的運(yùn)輸品質(zhì)。自治區(qū)發(fā)改委統(tǒng)計(jì)，釋放既有蘭新鐵路運(yùn)輸能力，使其運(yùn)輸量從目前約7500萬噸/年提升到1.5億噸/年。
根據(jù)新疆地區(qū)旅客特點(diǎn)，烏魯木齊至哈密的動(dòng)車全程實(shí)行維吾爾語、漢語“雙語服務(wù)”，每個(gè)乘務(wù)組都配有少數(shù)民族乘務(wù)員。
34歲的阿地·吐爾地通過鐵路部門的嚴(yán)格考核，成為我國首位維吾爾族高鐵司機(jī)。作為新疆首趟動(dòng)車司機(jī)，阿地·吐爾地感慨萬千，“我能成為一名動(dòng)車司機(jī)，感到非常自豪。我決心讓自己駕駛的動(dòng)車成為最快捷、最平穩(wěn)、最安全的列車。”
蘭新高鐵線路全長1776公里，途經(jīng)甘肅、青海、新疆，為目前世界上一次性建設(shè)里程最長的高速鐵路。鐵路部門表示，哈密至蘭州段預(yù)計(jì)2014年底開通，烏魯木齊至北京高鐵也將于2017年開通，屆時(shí)烏魯木齊至北京的時(shí)間將由現(xiàn)在的41個(gè)小時(shí)縮短為16個(gè)小時(shí)。
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