地鐵體育西站是客流最擁擠的站點(diǎn)之一，經(jīng)常會(huì)發(fā)生乘客拉扯、對(duì)罵事件。 符超軍 攝
兩男地鐵口角互毆 危害公共安全被拘
警方提醒，文明搭乘地鐵遇事不要恐慌，打架擾亂公共秩序要嚴(yán)處
近期廣州地鐵發(fā)生多起因乘客暈倒或打架等導(dǎo)致的恐慌擠碰事件，引起社會(huì)關(guān)注。
6月24日，廣州地鐵公司通報(bào)稱，日前，三號(hào)線一列開(kāi)往天河客運(yùn)站方向的列車(chē)駛進(jìn)體育西路站時(shí)，兩名男乘客在車(chē)廂內(nèi)打架，導(dǎo)致部分乘客情緒緊張。據(jù)了解，目前肇事雙方已被依法作出行政拘留處罰。
經(jīng)調(diào)查，6月15日10時(shí)許，三號(hào)線開(kāi)往天河客運(yùn)站方向的列車(chē)駛?cè)塍w育西路站準(zhǔn)備開(kāi)門(mén)時(shí)，一名男乘客提醒站在車(chē)門(mén)中間的男子“讓一讓”方便其他乘客通行，可男子不但不接受規(guī)勸，還因此引發(fā)口角繼而大打出手，幸得現(xiàn)場(chǎng)工作人員和地鐵公安的及時(shí)介入，才未致事件惡化升級(jí)。
據(jù)悉，廣州地鐵警方將對(duì)地鐵內(nèi)打架的行為展開(kāi)嚴(yán)厲打擊，從嚴(yán)追究斗毆雙方當(dāng)事人的行政或者刑事責(zé)任。
現(xiàn)象 車(chē)廂里打架，工作人員只能等到站再勸
一次普普通通的乘客打架事件，讓眾多乘客亂跑，地鐵出口的通道附近一些商鋪也因此而關(guān)門(mén)。今年5月9日，這一幕發(fā)生在廣州地鐵體育西路站內(nèi)。事件很快波及天河又一城內(nèi)的其他商鋪，紛紛關(guān)門(mén)拉閘，還有街坊進(jìn)入商鋪內(nèi)躲避。
據(jù)了解，體育西路站是廣州地鐵一號(hào)線及三號(hào)線的換乘車(chē)站，每日的人流量非常大，尤其在上下班的高峰時(shí)間，該站更是擠得水泄不通，是廣州地鐵最繁忙的車(chē)站之一，經(jīng)常因擁擠發(fā)生乘客間口角或輕微肢體沖突。
為此，廣州地鐵公司設(shè)立了糾紛調(diào)解室，遇到有糾紛的乘客，可在地鐵調(diào)解室選擇人民調(diào)解或治安調(diào)解。但是有地鐵工作人員無(wú)奈表示，如果乘客在站臺(tái)發(fā)生糾紛，他們還能及時(shí)勸止，但現(xiàn)在大部分情況是大家爭(zhēng)搶上車(chē)，爭(zhēng)執(zhí)發(fā)生在車(chē)廂里，他們也沒(méi)辦法。他們對(duì)發(fā)生在地鐵上的一些打架行為非常無(wú)奈。
地鐵公司遇到這種事情時(shí)，一般只能走“勸架流程”。比如乘客通過(guò)車(chē)廂內(nèi)的緊急按鈕通知司機(jī)，司機(jī)將發(fā)生情況的車(chē)廂、參與打架的人數(shù)等情況匯報(bào)給綜控室，綜控室再及時(shí)傳達(dá)給列車(chē)即將抵達(dá)的車(chē)站，車(chē)站派工作人員上車(chē)勸架，一般會(huì)將打架的乘客勸離車(chē)廂，再進(jìn)一步解決。
據(jù)廣州地鐵公司統(tǒng)計(jì)，截至目前，今年對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響的打架事件至少有10余起。上下車(chē)、進(jìn)出站是乘客最容易發(fā)生口角的節(jié)點(diǎn)，而換乘站和客流大站經(jīng)常會(huì)發(fā)生乘客拉扯、對(duì)罵的事件。
廣州地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，今年3-5月，廣州地鐵出現(xiàn)了多起乘客恐慌事件，絕大部分發(fā)生在列車(chē)上，其中近半因乘客打架引起。這些事件對(duì)地鐵正常運(yùn)營(yíng)秩序產(chǎn)生不良影響，如五號(hào)線西村站防狼劑事件造成最大晚點(diǎn)563秒。一些事件也造成部分乘客在擁擠中受傷，對(duì)乘客安全造成一定影響。
建議 地鐵打架危害公共安全，應(yīng)從嚴(yán)處理
針對(duì)地鐵打架頻發(fā)的現(xiàn)狀，眾多有識(shí)之士建議，日前發(fā)生的多起公共交通工具上打架事件讓人“觸目驚心”，這嚴(yán)重影響他人出行安全。除了加強(qiáng)公民道德教育外，地鐵公司和治安管理部門(mén)，更應(yīng)在管理方面進(jìn)一步細(xì)化法律條文，加大執(zhí)法力度。
刑事訴訟法教授洪道德介紹，目前我國(guó)擁有相對(duì)完善的法律制度，可以覆蓋任何一項(xiàng)違法行為。一般情況下，打架雙方考慮到個(gè)人行為過(guò)錯(cuò)，大多選擇和解。但是，如果一旦因“一時(shí)沖動(dòng)”涉及危害公共交通正常運(yùn)營(yíng)，如跳下站臺(tái)妨礙地鐵進(jìn)出站、影響地鐵行駛等行為，或危害公共安全、破壞公共秩序，公安機(jī)關(guān)也將根據(jù)嚴(yán)重程度對(duì)當(dāng)事人依法予以法律制裁。
廣東商學(xué)院法學(xué)院教授、廣東刑法學(xué)研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)王學(xué)沛認(rèn)為，地鐵打架行為不僅擾亂了公共秩序，客觀上也屬于危害公共安全的行為，因?yàn)楣矆?chǎng)所的打架斗毆有可能誤傷他人，造成他人人身、財(cái)產(chǎn)的損失。
在新加坡、日本等國(guó)家和香港地區(qū)的地鐵上發(fā)生打架斗毆行為，一般會(huì)采取更加嚴(yán)厲的處罰措施，通常會(huì)把斗毆(不論發(fā)生在公共場(chǎng)所與否)納入刑事處罰范疇，采取短期監(jiān)禁、罰禁等刑事處罰。
廣州警方相關(guān)人士解釋稱，在公共交通工具上打架，要承擔(dān)的后果很大，比如成本主要分為經(jīng)濟(jì)成本、法律成本和家庭成本3部分，包括行政處罰、醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、治療費(fèi)、陪護(hù)費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)、賠償費(fèi)、拘留期間自身經(jīng)濟(jì)損失等。家庭成本則牽涉讓家人擔(dān)驚受怕，親人怨恨，朋友擔(dān)心，自身不良記錄，本人名譽(yù)受損等。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的規(guī)定，擾亂車(chē)站、公共汽車(chē)、電車(chē)或者其他公共交通工具上的秩序的；非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動(dòng)車(chē)等交通工具，影響交通工具正常行駛的，只要有其中一種情形，就將處警告或者200元以下罰款，情節(jié)較嚴(yán)重的處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。
如果是聚眾實(shí)施這些行為的，對(duì)首要分子處10日以上15日以下拘留，可以并處1000元以下罰款。有毆打他人的，或者故意傷害他人身體情形的，處5日以上15日以下拘留，并處200元以上1000元以下罰款。另外，根據(jù)刑法規(guī)定，故意傷害他人身體致輕傷的，將處3年以下有期徒刑、拘役或者管制。這意味著，在地鐵等公共交通工具上打一架，至少要拘留5天。
（記者 成希 通訊員 陳子昕 李明亮）
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