據香港《文匯報》7月9日報道，美日兩國將合作研發擅于在淺水區作戰、能搭載直升機的新型瀕海戰斗艦(LCS)，作為美國海軍未來棟梁。不過目前正服役的瀕海艦屢次出現技術故障，性能亦不及預期，令軍方非常尷尬。美國防部已將原定建造的新戰艦數目減少一半，同時暫停新訂單，令未來的瀕海艦項目前景蒙上陰影。
據報道，新型瀕海艦能搭載多架SH-60K反潛直升機及MCH-101掃雷直升機，屬于目前排水量逾3000噸瀕海戰斗艦的輕型版。 2004年以來，美國國會共批出逾120億美元購買瀕海艦。瀕海艦超支令美軍非常頭痛，軍方在2005年財年估計每艘艦造價2.2億美元，但目前造價已超出逾倍，至4.5億美元。2015財年華府將撥出15億美元購買3艘新艦，海軍計劃直至2018年每年采購3艘，2019年則購入2艘。
雖然瀕海艦造價不菲，但故障和性能令外界質疑。“自由”號瀕海艦2013年首次派往新加坡進行聯合軍演時，發生柴油發動機故障，多艘戰艦亦出現艦身銹蝕問題。美國彭博通訊社4月取得美國會稽核處報告顯示，瀕海艦缺乏在太平洋作戰所需的速度、航程和電子戰能力，而是適用于范圍相對較小的波斯灣地區。
稽核處報告指，海軍對戰艦能力的評價有變，最初指瀕海艦能在“對抗環境”(戰艦無法自出自入的環境)獨立作戰，后來卻指瀕海艦武器系統難使人滿意，艦艇在戰斗中“生還率”低，除非有作戰人員提供可靠防空和反潛艇保護，否則不宜在危險環境中使用。
美國國防部長哈格爾2月時提到，瀕海艦設計原意是在相對安全的環境，負責掃雷和反潛戰略等任務，需嚴格檢驗瀕海艦是否具獨立保護措施和火力，尤其在亞太地區，能否與先進軍事對手和新興技術作戰時不被擊潰。
美國共和黨資深參議員麥凱恩指，瀕海艦技術故障多得難以置信，這反映美國國防采購制度出了問題。Frost &Sullivan防務分析員柯倫表示，美國海軍可能從英國航天系統(BAE System)或法國DCNS購入護衛艦。
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