資料圖：美軍C-17軍用運輸機
“霸王”想來中國航展拉關系
展示合作善意沒問題，但要尋求在華過境便利并非易事
C-17“全球霸王”運輸機是美軍最為倚仗的戰略投送工具，如今這種大型運輸機也想在中國航展上亮亮相。美國太平洋空軍司令部司令霍克·卡萊爾將軍近日接受《防務新聞》周刊采訪時表示，他希望再次前往中國參加航展，“如果能成行的話，也許會讓C-17運輸機同行”。
軍事分析人士對《世界新聞報》指出，美國空軍高級將領想讓先進運輸機在中國航展上亮相，這一表態背后蘊含多層含義，或將成為中美軍事外交的一個重要風向標。
來華示好還是示威
卡萊爾對美國媒體表示，美國的亞太盟友對華存在不同層級的雙邊關系，這些國家與中國既有貿易往來，也有廣泛的經濟和文化聯系。因此，美國也在努力發展美中關系，包括軍事關系。卡萊爾說，中國國家主席習近平與奧巴馬總統舉行會談之后，美國試圖進一步打開軍事交流的大門。在這樣的背景下，他希望再次前往中國，參加今天秋天舉行的航展，如果能成行的話，也許會帶C-17運輸機前去。
作為美國戰略運輸的經典機型，C-17型運輸機不僅具備載重量大的特點，還有短距起降的絕活，這使其十分適合大國作戰需求。C-17是美軍用于運送人員、物資及重型裝備的主要機型，有效載荷為75噸，作戰半徑為4400公里，可在跑道不足1000米的簡易機場降落。按照美國方面的說法，C-17在類似阿富汗和伊拉克等“嚴酷環境”下也極為可靠。C-17運輸機已大量銷往美國的盟友英國、澳大利亞、加拿大和卡塔爾，中國的鄰國印度也購買了10架該型機。
值得一提的是，C-17運輸機早已同中國結緣。2008年汶川地震發生后，美軍太平洋總部曾派遣2架C-17攜救災物資飛抵成都。美國《連線》雜志甚至猜測，正是救災需求以及C-17在運送物資時展示出的優良性能，刺激中國加快研發運-20運輸機。
中國的運-20正在緊鑼密鼓地試飛之際，C-17要來中國參加航展，背后蘊含的深意頗耐人尋味。軍事分析人士對《世界新聞報》指出，現在中國有了自己的大型軍用運輸機，C-17已沒有對華保密的必要，來中國參加航展不僅可以展示善意和強化雙邊軍事合作的誠意，還可以幫中國航展拉人氣。當然，這也是一種展示軍事能力的手段。畢竟，C-17可運送100多名傘兵和1輛主戰坦克，有能力在亞太范圍內快速部署大批部隊。
或想在中國找個落腳點
美國空軍高官想讓重型運輸機在華現身，或許也有試探中國的意圖。雖然美國已開始從阿富汗全面撤軍，但在相當長的時期內仍會對該地區給予關注。而美國國家情報總監詹姆斯·克拉珀2月11日在出席國會參議院軍事委員會聽證會時表示，他個人認為，阿富汗總統卡爾扎伊最終不會簽署美阿雙邊安全協議。《華爾街日報》也報道稱，美方已逐步確信，與卡爾扎伊修復關系的可能性微乎其微。美國務院前南亞分析室主任、美國中東問題研究所巴基斯坦中心主任馬爾文·溫鮑姆干脆警告，“如果以美國為首的北約部隊全部撤出，阿富汗安全局勢可能急劇惡化，甚至有爆發內戰的危險”。
應對撤軍后的危局，C-17無疑將成為美軍調兵增援的最重要裝備。分析人士指出，一旦美軍從阿富汗撤出導致當地安全局勢惡化，美國從本土調兵根本來不及，只能從東亞的駐軍中抽調兵力馳援，其間可能會請求中國提供便利。從這個角度看，C-17來華或許有在中國尋找落腳點的考慮。不過，雖然中國國內遍布大型機場，支援C-17轉場、轉運裝備不存在技術問題，但讓美軍機過境涉及政治、外交、軍事等諸多敏感因素，中國不會輕易答應。（記者 魏東旭）
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