環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道 據(jù)俄羅斯軍工綜合體新聞網(wǎng)2月4日?qǐng)?bào)道，美國防務(wù)新聞網(wǎng)1月31日披露稱，中國對(duì)轟炸機(jī)的需求仍然不夠明確，在外界看來似乎有點(diǎn)像霧里看花，捉摸不透。俄美專家認(rèn)為，中國未必會(huì)進(jìn)口圖-22M3遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，但是可能會(huì)對(duì)蘇-34非常感興趣。
根據(jù)媒體報(bào)道的未經(jīng)官方證實(shí)的消息，中國和俄羅斯正在商談轟炸機(jī)供應(yīng)合同，主要是維修后的圖-22M3遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)和蘇-34前線轟炸機(jī)蘇。西方分析師指出，中國正在改進(jìn)國產(chǎn)轟-6遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，這種飛機(jī)使用俄羅斯“土星”科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體研制的D-30KP渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，作戰(zhàn)半徑能夠增加到3500公里，而且能夠攜帶對(duì)地攻擊型巡航導(dǎo)彈，還能攜帶反艦導(dǎo)彈。
美國著名的中國問題軍事專家費(fèi)舍爾表示，中國開始為國產(chǎn)改進(jìn)型轟炸機(jī)轟-6K配備射程400公里的“鷹擊-12”新型超音速反艦導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈還將配備殲轟-7殲擊轟炸機(jī)。因此他本人不太相信中國媒體有關(guān)俄羅斯可能向中國出售圖-22M3的報(bào)道，畢竟中國早在十多年前就已拒絕了進(jìn)口俄羅斯圖-22M3的建議，最終選擇升級(jí)國產(chǎn)轟-6轟炸機(jī)。與此同時(shí)，中國還在研制殲轟-7的隱身型號(hào)。有報(bào)道稱，中國有意采購俄羅斯蘇-34前線轟炸機(jī)，但是這些消息通常都沒有得到官方的證實(shí)。如果俄羅斯準(zhǔn)備向中國供應(yīng)“阿穆爾”級(jí)潛艇、蘇-35殲擊機(jī)、S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的話，那么在此名單上加上蘇-34也是很自然的事情。不過，中國以蘇-34為基礎(chǔ)研制而成的國產(chǎn)殲-17戰(zhàn)斗轟炸機(jī)早在1998年的珠海航展上就已首次公開亮相。
俄羅斯戰(zhàn)略和技術(shù)分析中心專家卡申認(rèn)為，中國進(jìn)口圖-22M3遠(yuǎn)程轟炸機(jī)交易的可能性不大，類似傳聞最近十年來時(shí)常出現(xiàn)，問題在于圖-22M3生產(chǎn)線早在大約20年前就已關(guān)閉。雖然理論上可以恢復(fù)生產(chǎn)線，但是至少需要數(shù)十億美元的投資和大量研究工作，這種工作量非常大，如同美國突然決定恢復(fù)生產(chǎn)B-1B轟炸機(jī)或者F-111殲擊轟炸機(jī)一樣。另外，俄羅斯還有大約50架本國空軍不需要的圖-22M3轟炸機(jī)，但是可以供應(yīng)給中國用于技術(shù)試驗(yàn)和研究。但是總體來講，中俄進(jìn)行圖-22M3巨額交易的可能性不大。
美國傳統(tǒng)基金會(huì)中國問題專家程迪恩表示，中國不愿采購圖-22M3還有另外一個(gè)原因，即國產(chǎn)殲轟-7殲擊轟炸機(jī)的性能與圖-22M3較為相似，而且雷達(dá)隱身能力更強(qiáng)。但是中國可能會(huì)對(duì)采購KSR-5“彩虹”(北約代號(hào)AS-6“王魚”)巡航導(dǎo)彈感興趣。因此可以大膽推測(cè)，中國對(duì)AS-6導(dǎo)彈的興趣可能會(huì)比圖-22M飛機(jī)本身更大。畢竟此前中國之所以購買俄羅斯“現(xiàn)代”級(jí)驅(qū)逐艦，只是因?yàn)檫@是得到“白蛉”超音速反艦導(dǎo)彈(北約代號(hào)SS-N-22“日炙”)的唯一機(jī)會(huì)。
俄專家卡申指出，不久前以模型形式在2012年珠海航展上亮相的蘇-34前線轟炸機(jī)具有較高的實(shí)戰(zhàn)性能，它在2008年俄羅斯和格魯吉亞的戰(zhàn)爭(zhēng)中主要執(zhí)行壓制敵方防空系統(tǒng)的任務(wù)，在反輻射導(dǎo)彈和干擾使用方面較為成功，消滅了格魯吉亞最重要的雷達(dá)站和幾支防空導(dǎo)彈部隊(duì)。他認(rèn)為，蘇-34的性能明顯優(yōu)于中國殲轟-7，包括航程較遠(yuǎn)，配備更為強(qiáng)大的電子對(duì)抗系統(tǒng)，使用更加廣泛的機(jī)載武器裝備，更加先進(jìn)的雷達(dá)，以及更好的機(jī)組人員配置。但是，俄羅斯國內(nèi)一些專家也對(duì)蘇-34提出了批評(píng)性的意見，認(rèn)為座艙重裝甲防護(hù)板不是這種高空飛行的前線轟炸機(jī)的必需品，而且蘇-34至今仍舊處于量產(chǎn)的前期階段，在飛機(jī)性能完善方面還有許多小的技術(shù)難題。不過總體而言蘇-34項(xiàng)目正在順利推進(jìn)，中國可能會(huì)對(duì)得到某些數(shù)量的蘇-34很感興趣，可能首先用于壓制敵方防空系統(tǒng)，并且獲取蘇-34飛機(jī)的某些工程技術(shù)方案和部件，進(jìn)而用于完善中國國產(chǎn)攻擊型飛機(jī)的性能。(編譯：林海)
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