湄公河，瀾滄江流出中國后的名字，干流全長2139公里，東南亞第一大河。2011年10月5日，就是在這條柬埔寨語中意為“母親”的水道上，發(fā)生了震驚中外的惡性案件，13名中國船員慘遭殺害，一時(shí)間，當(dāng)?shù)匕傩照劇昂印鄙儭?/p>
“10·5”案發(fā)66天后，中老緬泰四國湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法啟動。一年多以來，執(zhí)法人員如何出勤？湄公河的安全形勢又有哪些改善？帶著種種疑問，本報(bào)記者跟隨聯(lián)合執(zhí)法編隊(duì)，踏上了第八次巡邏的征程。
夜行險(xiǎn)路
1月25日，清晨6時(shí)30分，云南關(guān)累港。
當(dāng)記者驅(qū)車趕至碼頭，眼前一片繁忙：茫茫夜色中，身著制服的人影來回穿梭、發(fā)動機(jī)的轟鳴響徹兩岸、一箱箱各類物資源源不斷地搬運(yùn)上船、對講機(jī)不時(shí)傳來陣陣呼叫……所有人都在為出發(fā)做著最后的準(zhǔn)備。
參加這次行動的中方執(zhí)法人員來自云南公安邊防總隊(duì)水上支隊(duì)，之前的七次聯(lián)合巡邏也都是由他們執(zhí)行。通過邊防53901號巡邏船上的宣傳板，記者初步了解了這支專門為中老緬泰湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法而新組建的部隊(duì)。別說，還真有點(diǎn)傳奇色彩——2011年10月下旬接到命令后，他們20天完成人員集結(jié)，25天完成通訊網(wǎng)絡(luò)連接，35天完成5艘執(zhí)法船改裝，38天完成臨時(shí)營房建設(shè)，50天完成首航準(zhǔn)備……
7時(shí)整，四周依舊一片漆黑，隨著3顆綠色信號彈劃過夜空，由3艘巡邏船和1艘突擊艇組成的編隊(duì)從關(guān)累港魚貫而出，中老緬泰第八次湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法就此展開。
然而，僅僅過了6分鐘，編隊(duì)就不得不停下來。站在甲板上，記者放眼望去，整個(gè)河道都籠罩在濃密的霧氣中，雖說沒有到“伸手不見五指”的程度，但根本看不清河水什么顏色，兩岸地貌是什么模樣。
53901號巡邏船的操舵手名叫李元剛，已經(jīng)在湄公河上跑了13年船。他告訴記者，在這條水道駕船，一要憑經(jīng)驗(yàn)，盡量記住航道的大致位置；二要靠眼睛，通過觀察波浪判斷前方有無暗礁。現(xiàn)在霧太重，沒辦法觀察水面的情況，我們又是順流而下，速度有將近20節(jié)，一旦觸礁，后果不堪設(shè)想。
經(jīng)過了40分鐘的等待，濃霧終于散去，天也亮了起來，編隊(duì)再度起航。一路走一路看，湄公河航道可謂險(xiǎn)情重重。用編隊(duì)指揮長王冰的話說是“明礁、暗礁、激流、淺灘、狹窄航道等等，幾乎你能想到的都有”。當(dāng)記者要求舉出些具體數(shù)字時(shí)，他給出的答復(fù)是：在巡邏途中共有激流21處，險(xiǎn)灘23處，明礁、暗礁數(shù)以百計(jì)。
接近晌午，編隊(duì)航行至湄公河上最窄的地方——帕山。這處轉(zhuǎn)彎只有12米寬，兩側(cè)聳立的巖石如同刀削斧砍般鋒利，水流也陡然變急。我們的巡邏船寬7米，只有提前調(diào)整好船頭指向，精確對準(zhǔn)航道，方能安全通過。當(dāng)船體順著湍急的水流飛速穿越帕山時(shí)，船舷幾乎要擦到兩側(cè)的礁石，讓人把心都提到了嗓子眼。
就在帕山附近，記者發(fā)現(xiàn)一條沉船，露在水面上銹跡斑駁的船尾似乎在警告過往船只：小心點(diǎn)，不然你就是下一個(gè)我！
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