據航空周刊2013年1月25日報道，美國海軍最近正在考慮替換DDG1002艦的復合甲板艙設計。DDG1000驅逐艦的甲板艙采用復合材料，設計獨特，由英格爾斯船廠應用專用設備建造而成。

　　事實上，復合甲板艙也是DDG1000驅逐艦的一大賣點，其獨特的結構設計，既可以有效減輕船體重量，也能夠顯著提高全艦隱身性。 復合甲板艙長47.244米，高和寬都是18.288米，重量達900噸，將用于安裝艦橋、雷達、供電系統和進排氣系統，可顯著減小軍艦的雷達反射截面。

　　2013年1月3日，美國海軍海上系統司令部在公布的征求建議書中表示，DDG1002艦可能需要重新設計并建造鋼制的甲板艙和機庫結構，以滿足該艦外圍垂直發射系統模塊的要求。甲板艙設計、建造項目將不采用完全、公開競爭，而由海軍驅逐艦項目唯一的兩家承包商巴斯鋼鐵船廠和英格爾斯船廠參與競標。

　　英格爾斯船廠的官員拒絕透露征求建議書的詳細信息，但他們表示海軍和英格爾斯造船廠已經就新甲板艙的設計、建造展開了談判。

　　按照原先的合同，DDG1000驅逐艦的所有甲板艙和機庫的建造都由英格爾斯船廠負責，這部門結構使用了碳纖維材料和軟木芯，該種材料強度可媲美鋼材，而且日常維護量小，重量更輕。這也有助于提高結構的抗腐蝕性，降低全壽期內的維護成本，并有助于提高船體隱身性能，增加軍艦的負載能力，提高海上航行速度。復合甲板艙室結構集成工作將與兩棲運輸艦桅桿的集成工作類似。 （中國船舶信息中心 史文強）