去年年末至今年年初的南極大營救讓一直默默從事極地科考的“雪龍?zhí)枴奔矣鲬魰裕L王建忠也從幕后走到了臺(tái)前。

　　對(duì)于這樣一位走南闖北、縱橫兩極的人物，將其置于一個(gè)宏大的視野里，足以感知一種滲透其行動(dòng)與個(gè)性中的時(shí)代象征意義。

　　歷代以來，我們這個(gè)大陸國家對(duì)海洋的態(tài)度大都趨于保守。尤其在近代，堅(jiān)船利炮下洞開了國門，才開始關(guān)注世界的不同。當(dāng)海洋戰(zhàn)略越來越成為各國角力的關(guān)鍵，今天的王建忠得以駕駛雪龍?zhí)柼剿鳂O地、遨游四海，其實(shí)正反映了國家層面對(duì)海洋戰(zhàn)略、科考實(shí)踐的一種正視。難能可貴的是，這種正視并不若歷史上大洋爭霸時(shí)代對(duì)“海權(quán)”的巧取豪奪，而是基于道義、科學(xué)、人性本身，在各國共同的探索中實(shí)現(xiàn)海上的交往與共贏——這一切都可以從雪龍?zhí)枲I救俄羅斯紹卡利斯基院士號(hào)中窺見一斑。

　　如此背景下，雪龍?zhí)柎L王建忠駕船執(zhí)行科考任務(wù)的所作所為，無疑成為了我國新型海洋文明主張的一個(gè)具象象征。具體來看，王建忠恰是很好地詮釋了人與歷史的辯證關(guān)系：只有將個(gè)人事業(yè)融入到歷史大勢(shì)中，才能夠?yàn)樯A得崇高的意義，賦予壯美的色彩。

　　不過，任何一種光榮都會(huì)伴有巨大的代價(jià)。風(fēng)光在人前，艱辛唯自知，王建忠這種人生壯美的背后，是常人難以想像的艱苦磨礪：很多人難以想象數(shù)百天孤舟飄蕩大洋的孤寂煎熬，很多人難以想象百米之高的冰山擦舷而過的千鈞一發(fā)，很多人更難以想象“魔鬼西風(fēng)帶”中大風(fēng)掀船船欲傾的命懸一線。不經(jīng)歷大風(fēng)大浪，人們也就無從得知任務(wù)完成后的興奮狂喜，也就無從得知落鉚歸港時(shí)的喜極而泣。

　　天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨。這是每一個(gè)渴望參與歷史的人所必經(jīng)之磨難。功炳史冊(cè)確實(shí)光耀奪目，但許多“胸懷大志”者往往遇難而退，唯有披荊斬棘、不畏艱險(xiǎn)的勇士，方能終成大業(yè)。

　　王建忠?guī)Ыo我們的是一種壯美的震撼，壯美的是他與中國走向海洋的大歷史所產(chǎn)生的崇高共鳴，震撼的是他投身歷史的事業(yè)時(shí)，展現(xiàn)出的偉大精神和卓絕毅力。

　　一百年前，中國陷于三千年未有之變局，一百年后，我們?nèi)蕴幵谶@歷史的大變局中。只是百年光陰如過隙，興衰成敗之勢(shì)迥異。不變的是歷史的偉業(yè)都呼喚著時(shí)代的英雄，時(shí)代的英雄呼喚著不畏艱險(xiǎn)、勇于奉獻(xiàn)的人們。王建忠已經(jīng)做出了一個(gè)榜樣，我們還需要千千萬萬更多的“王建忠”。（評(píng)論員　陳子庸）