1月6日，北京站搭建完畢的臨時售票處已經投入使用。今年春運期間，北京鐵路局共開設售票窗口3421個，同比增加150個。新京報記者 王貴彬 攝
1月6日，旅客在北京站臨時售票處排隊購票。新京報記者
6日，“北京鐵路2014年春運準備工作”新聞發布會上，北京鐵路局相關負責人表示，今年春運高峰日預計為1月27日（臘月二十七）和28日（臘月二十八），在目前已售春運車票中，由互聯網售出的占7成。
京滬京廣高鐵余票多
北京鐵路局副局長李冰久介紹，2014年春運自1月16日起至2月24日止，共計40天。春運期間，北京鐵路局預計輸送旅客5260萬人，同比增加491萬人，增長10.3%。其中，北京地區輸送旅客2440萬人，同比增加106萬人，增長4.5%。高峰日預計為1月27日（臘月二十七）和28日（臘月二十八），北京地區預計每天輸送旅客將達到104萬人左右。
李冰久表示，春運期間北京鐵路局每日開行旅客列車661對，同比增加50對，增幅8.2%。其中北京地區安排525對，同比增加29對，增幅5.8%。北京至天津間京津城際輸送能力提高20%。
在車票銷售方面，北京鐵路局客票中心副主任王紅透露，目前京滬、京廣高鐵列車的余票比較充足。既有線到重慶，京九線到南昌的車票比較緊張。
互聯網售票比例攀升
據北京鐵路局客票中心統計，截止到昨日，從1月16日到春節前的春運車票中，北京鐵路局的車票通過各個渠道銷售比例情況是，電話訂票所占的比例是8%左右，窗口售票是在14%左右，互聯網售票占到了接近70%。
根據中國鐵路總公司提供的數據，1月5日，全天共發售車票702萬張，其中，互聯網發售車票288.1萬張，占發售量的41%；手機購票32萬張，占發售量的4.6%；電話訂票售出26.9萬張，占發售量3.8%。從這兩組數據看出，互聯網售票的比例在逐年不斷攀升，成為占比例最大的渠道。
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