規(guī)劃局規(guī)劃許可的紅線圖。京華時(shí)報(bào)記者李顯峰攝
區(qū)政府公示的紅線圖比規(guī)劃許可的紅線圖多出一個(gè)大方塊（圈中所示部分）。
安徽蕪湖，為配合“市一號(hào)工程”——火車站東廣場(chǎng)項(xiàng)目，由鏡湖區(qū)政府承擔(dān)的房屋征收進(jìn)入尾聲。與此同時(shí)，相關(guān)部門和“釘子戶”卻陷于訴訟之累：在剩余27位征收對(duì)象中，20多人提起行政訴訟，分別將鏡湖區(qū)政府和蕪湖市規(guī)劃局告上法庭。這批“民告官”案尚無一起勝訴。雖如此，律師卻發(fā)現(xiàn)，區(qū)政府最初公示的征收決定所附規(guī)劃紅線圖，卻比市規(guī)劃局規(guī)劃許可的紅線圖多出12萬余平方米，用途不明。
□征房
擴(kuò)建火車站引房屋征收
11月1日上午，蕪湖火車站旁的新中基汽配城，一棟被拆得七零八落的門面房上，涂寫著產(chǎn)權(quán)人“王懿偉”和“征收”字樣。63歲的王開奎拎著一袋子的訴訟材料，走到卷簾門前打開鎖，進(jìn)屋例行檢查。
2007年，王開奎買下這套兩層樓的連體店面，后用于出租。為圖方便，產(chǎn)權(quán)登記在其子王懿偉名下。但老王沒能預(yù)料，整個(gè)汽配城4年后會(huì)被征收。
政府征收的理由是擴(kuò)建火車站。蕪湖市的經(jīng)濟(jì)在安徽省排第二，雖如此，1983年建成的火車站卻站房狹小、裝修破舊。
2011年3月6日，蕪湖市發(fā)改委正式批復(fù)火車站站區(qū)樞紐工程的立項(xiàng)建設(shè)，寧安城際鐵路（南京到安慶）計(jì)劃2014年年底開通。按蕪湖市此前規(guī)劃，新火車站將成為該線最大的節(jié)點(diǎn)站。當(dāng)年9月28日，鏡湖區(qū)政府以樞紐工程為名做出（2011）6號(hào)征收決定。
據(jù)公示的規(guī)劃圖，新中基汽配城整體處于規(guī)劃紅線內(nèi)。
雖然鏡湖區(qū)房屋征收辦稱，征收公告曾張貼在園區(qū)宣傳欄和征收房屋上，但很多征收對(duì)象表示，商鋪出租后，他們不在此處居住，因此一直不知征收動(dòng)態(tài)，直到2012年5月份，政府的征收補(bǔ)償決定書送達(dá)。
政府的補(bǔ)償和安置方案，在王開奎等15人看來并不公平。“三次作價(jià)，最后一次是8000多元。而周邊市場(chǎng)同樣的門面房，都是每平米兩三萬元的水平。我們都是一、二層的商業(yè)房，但異地安置的商鋪，卻是5層。”王開奎說。
這15個(gè)人后來抱團(tuán)，聘請(qǐng)北京律師王令打行政官司。2012年7月17日，王懿偉等15人以征收程序違法為由，聯(lián)名將鏡湖區(qū)政府告上法庭，請(qǐng)求依法撤銷其作出的（2011）6號(hào)房屋征收決定。
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