昨天，東四交通大隊的交警們在史家小學(xué)等學(xué)校旁的路口執(zhí)勤護(hù)送學(xué)生。記者 蒲東峰/攝
昨天是開學(xué)后首個工作日，又逢周一，據(jù)北京市公安交管局指揮中心統(tǒng)計，昨天交通早高峰明顯提前了約半個小時。從早6點30分開始，受開學(xué)及周一早高峰影響，北京市區(qū)環(huán)路、主要大街、學(xué)校周邊交通流量明顯上升。與去年同期相比，昨天早高峰擁堵時間縮短了半小時，擁堵報警數(shù)量減少了一成。昨天上午7時，公安部副部長、北京市委常委、市公安局局長傅政華身穿便裝，騎著自行車到校園周邊檢查民警執(zhí)勤工作。
發(fā)布
整體交通較為平穩(wěn)
據(jù)交管部門介紹，昨天早高峰期間，交管局路況信息圖上代表擁堵的紅色路段達(dá)到了76條，比平日增加約三分之一。從7點到7點05分，短短5分鐘內(nèi)路面擁堵指數(shù)從2.0飆升至3.8，8點左右達(dá)到代表嚴(yán)重?fù)矶碌?.5。
昨天早高峰全市紅色（嚴(yán)重）擁堵路段最多時有76條，低于去年同期的86條。從整體情況來看，昨天早高峰交通運行情況明顯好于去年開學(xué)后的首個周一。
上午9點，高峰流量開始逐漸降低，交管局指揮中心的路況圖上，紅色漸漸減少，擁堵指數(shù)迅速下降到了7.5。與去年開學(xué)后首個工作日相比，早高峰擁堵持續(xù)時間縮短，“提早通暢”了半個小時。交管局指揮中心通報，根據(jù)警方的統(tǒng)計，昨天的道路環(huán)境與去年9月開學(xué)首日相比有所好轉(zhuǎn)，從上午7點半到8點，全市交通事故報警57起，比去年同期193起下降70.4%；擁堵報警172起，比去年同期195起下降11.8%。
交管部門表示，雖然本市機動車保有量和出行量高于去年同期，但由于不少市民調(diào)整了出行方式，使得今天早高峰交通運行較平穩(wěn)。
環(huán)路南向北擁堵多
昨天上午，記者在市交管局指揮大廳看到，除校園周邊道路外，東、西環(huán)路的南向北方向報堵。
記者從早高峰的擁堵區(qū)域注意到，大多數(shù)擁堵集中在東、西環(huán)路的南向北方向。其中，在西四環(huán)正陽橋和西三環(huán)花園橋，南向北方向的車輛比北向南的要多出一倍，各條南向北車道擁堵。
交管部門分析，城區(qū)北部較南部發(fā)展較早，辦公、教育等資源分布也較為集中，因此，早高峰時段大部分車都從南往北走，環(huán)路又是很多市民的常用路線，環(huán)路南向北方向的交通壓力較大。
措施
警用機巡重點區(qū)域
昨天上午，按照全市中小學(xué)及幼兒園開學(xué)高峰勤務(wù)方案，市公安局全面加強高峰勤務(wù)等級，刑偵、治安、交管、巡警、特警、文保、人口等職能部門及各分縣局共4900名民警、1400余輛巡邏車，會同24000余名群防群治力量，維護(hù)中小學(xué)、幼兒園及周邊地區(qū)的秩序和交通環(huán)境。上午7點半，北京市公安局警務(wù)航空總隊一架A109型警用直升機從位于昌平的警航基地準(zhǔn)時升空，進(jìn)入上清橋、來廣營橋、平房橋、遠(yuǎn)通橋后，沿北四環(huán)、東三環(huán)進(jìn)行交通秩序空中監(jiān)控，其中對四惠、國貿(mào)、雙井等交通流量較大的地區(qū)及道路主干道實施重點監(jiān)控。
校門口設(shè)單行防堵
中關(guān)村三小位于泉宗路與萬柳中路的交叉路口，每日早高峰時段上班與上學(xué)的交通流相互交叉影響，易造成擁堵，學(xué)生在車流中穿行，安全隱患問題突出。8月初，海淀交通支隊會同海淀區(qū)交通委走訪三小萬柳分校和周邊3個大社區(qū)。8月28日起，決定對校園門前的泉宗路由圣化寺路至萬柳中路路段采取早7點至8點禁止機動車西向東方向通行的交通管理措施。
“以前送孩子上學(xué)，校門口停車一堵就是半個多小時，今天有交警‘護(hù)駕’，一點沒堵。”昨天上午7點半，記者在中關(guān)村三小萬柳校門口看到，300米的泉宗路在7點至8點采取單向東向西通行交通管理措施，現(xiàn)場未現(xiàn)擁堵。
北京中學(xué)掛牌開學(xué)
京華時報訊（記者張靈）昨天，北京中學(xué)在朝陽區(qū)正式落成開學(xué)。至此，與首都同名的小學(xué)、中學(xué)、大學(xué)在北京“聚齊”。為了迎接這一特殊時刻，來自北京小學(xué)、北京大學(xué)的學(xué)生與北京中學(xué)的學(xué)生一起為學(xué)校掛牌。
北京中學(xué)是由市政府批準(zhǔn)、朝陽區(qū)政府舉辦的一所全日制公辦中學(xué)。學(xué)校定位現(xiàn)代教育新型學(xué)校，探索素質(zhì)教育實施和國際化辦學(xué)的有效路徑，培養(yǎng)個性化發(fā)展的學(xué)生。北京中學(xué)辦學(xué)將分為兩個階段推進(jìn)：第一階段是西壩河校區(qū)先期辦學(xué)實驗階段，第二階段是擬在東壩地區(qū)選址建設(shè)一所現(xiàn)代化學(xué)校，目前東壩校區(qū)正在規(guī)劃中。
北京中學(xué)西壩河校區(qū)辦學(xué)將突出“實驗性”和“示范性”，以深化課程改革實驗為重點。北京中學(xué)負(fù)責(zé)人介紹，北京中學(xué)將探索小學(xué)、初中銜接教育。
據(jù)了解，北京中學(xué)招收的首屆學(xué)生來自朝陽區(qū)20余所小學(xué)。學(xué)校將變革學(xué)習(xí)方式，增加學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性和選擇性。學(xué)校將構(gòu)建以學(xué)院、閱歷、服務(wù)、雅趣和健身為主要系列的校本課程體系。探索“走班制”和“導(dǎo)師制”結(jié)合的運行機制，學(xué)生上午按行政班上課，下午走班上課。評價方式上，實行“學(xué)分制”和“星級評價機制”，學(xué)分包括基礎(chǔ)學(xué)分、拓展學(xué)分和榮譽學(xué)分，著力促進(jìn)學(xué)生個性全面和諧發(fā)展。
特寫
傅政華校園外查勤慰問民警
昨天上午7時，公安部副部長、北京市委常委、市公安局局長傅政華身穿便裝，騎著自行車從市公安局北門出發(fā)，沿廣場東側(cè)路上長安街，經(jīng)過南池子紅綠燈一路向北，大約10分鐘后到達(dá)北京27中，隨后沿東華門大街騎行，在等候紅綠燈后左轉(zhuǎn)到達(dá)東華門幼兒園。傅政華在這兩個校園外圍高峰勤務(wù)執(zhí)勤點檢查執(zhí)勤情況，并慰問一線民警。
昨日早高峰“時況”
06:30
平均車速：45.6公里/小時
特點：受開學(xué)及周一早高峰的影響，市區(qū)環(huán)路、主要大街、學(xué)校周邊交通流量明顯上升，尤其是東西二環(huán)的南段南向北方向，京港澳高速、京通快速以及雙營路的進(jìn)城方向出現(xiàn)車行緩慢情況。
07:00
二環(huán)內(nèi)交通指數(shù)：6.3平均車速：32.9公里/小時
特點：送學(xué)生的車流增多，全市路段車流量迅速上升，學(xué)校周邊交通壓力較大。
07:30
二環(huán)內(nèi)交通指數(shù)：9.1平均車速：24.6公里/小時
特點：送學(xué)生車流成為全市道路交通主角，嚴(yán)重?fù)矶聟^(qū)域逐漸擴大，三環(huán)內(nèi)均出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶拢瑢W(xué)校周邊車流量達(dá)到高峰。其中，北四環(huán)中關(guān)村橋區(qū)、西四環(huán)正陽橋區(qū)、西三環(huán)航天橋區(qū)，以及永定路、萬泉河路等中小學(xué)周邊道路車輛明顯增多。
08:00
平均車速：22.2公里/小時
特點：上班車流激增，
并與送學(xué)生車流交織，導(dǎo)致各環(huán)路、聯(lián)絡(luò)線、主干道車流量達(dá)到高峰，嚴(yán)重?fù)矶侣拥轿瀛h(huán)。
08:30
嚴(yán)重?fù)矶拢^8點略有下降平均車速：22.3公里/小時
特點：學(xué)生開始進(jìn)校，此時以上班車流為主，路面交通壓力逐漸下降。
09:00
平均車速：25.1公里/小時
特點：早高峰出行高峰基本結(jié)束，路面車流量迅速減少。
交管提示
據(jù)了解，針對開學(xué)后以及9月份道路交通壓力明顯增加的情況，交管部門提示，今天（9月3日）是周二，限行的車牌尾號是4和9，按照慣例，本輪限行周二全天的交通壓力明顯大于其他工作日，請市民合理安排出行時間，選擇公共交通工具。自駕車出行盡量提前出門并避開學(xué)校周邊道路。
另外，家長接送孩子在學(xué)校周邊臨時停車時，盡量即停即走，避免長時間占用道路，造成學(xué)校周邊秩序混亂，對他人出行產(chǎn)生影響。一旦發(fā)生追尾剮蹭等輕微交通事故，請司機按照交通事故快速處理辦法的規(guī)定，在第一時間挪移現(xiàn)場，以免對后車造成影響。
同時，請廣大駕駛員朋友注意收看、收聽交管部門通過戶外顯示屏、交通臺等媒體發(fā)布的實時路況信息，避開擁堵路段，以節(jié)省出行時間。
(記者 周鑫)
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