北京時間6月25日,在撤離天宮一號前,神十3名航天員聶海勝、張曉光、王亞平通過語音和手語向地面的科技人員和關(guān)心支持航天事業(yè)的人們表示感謝和敬意。(視頻截圖)
本月11號發(fā)射升空的神舟十號飛船,在完成各項任務(wù)后,將于今日踏上歸途。根據(jù)計劃安排,神十飛船將于26日上午8時許返回地面。目前,位于內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部的主著陸預(yù)定區(qū)域,各項工作準(zhǔn)備就緒,參試設(shè)備工作穩(wěn)定,狀態(tài)良好,具備執(zhí)行飛船返回搜索救援能力。
空間天氣對神十返回?zé)o不利影響
來自中國氣象局國家空間天氣監(jiān)測預(yù)警中心消息稱,神舟十號主著陸場區(qū)26日為多云或晴天氣,空間天氣對神舟十號飛船返回?zé)o不利影響。
據(jù)場區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,26日飛船返回時段,主著陸場氣象條件滿足飛船返回著陸要求。
26日當(dāng)天,太陽活動水平低到中等,有爆發(fā)中等(M級)以上耀斑的可能。地磁活動水平為平靜到微擾,電離層天氣以平靜為主。
據(jù)《北京晨報》報道,通常在返回艙著陸后,裝有北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)的直升機(jī)負(fù)責(zé)搜救航天員,指令長將首個出艙。
據(jù)悉,3名航天員返回地球后,將在返回艙內(nèi)進(jìn)行初步的醫(yī)學(xué)檢查和確認(rèn)。地面人員要對返回艙的氣體、微生物等進(jìn)行采樣,并回收一些產(chǎn)品。
作為最先進(jìn)入返回艙的工作人員,除了確認(rèn)航天員生理心理狀態(tài),還要幫他們進(jìn)行重力適應(yīng)性活動。預(yù)計,從落地到開艙需要幾十分鐘的時間。
當(dāng)航天員進(jìn)入直升機(jī)后,工作人員還將用便攜設(shè)備對航天員進(jìn)行檢查和唾液等樣本采集。之后,航天員將在專用的醫(yī)監(jiān)醫(yī)保直升機(jī)上吃上第一頓飯。據(jù)悉,此次宇航員早餐的主菜是一道清燉羊肉。
神十在軌飛行期間完成多項既定任務(wù)
從本月11號至今,神舟十號飛船已經(jīng)在太空飛行15天。作為首次載人天地往返應(yīng)用性飛行,多項既定任務(wù)成功完成。期間,神十與天宮一號完成自動和手動交會對接,并且成功實施航天器繞飛交會試驗。此外,3名航天員完成了中國航天史上的首次太空授課。
在發(fā)射升空兩天后,6月13日,神舟十號飛船與天宮一號成功實現(xiàn)自動交會對接。3名航天員開啟天宮一號艙門,聶海勝、張曉光、王亞平以漂浮姿態(tài)進(jìn)入天宮一號。期間,3名航天員將天宮一號的地板進(jìn)行了更換,并開展多項空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗活動。
6月20日上午10時許,中國載人航天史上的首次太空授課在天宮一號舉行。女航天員王亞平擔(dān)任主講人,聶海勝輔助授課,張曉光擔(dān)任攝像師。包括少數(shù)民族學(xué)生、進(jìn)城務(wù)工人員隨遷子女及港澳臺地區(qū)學(xué)生代表在內(nèi)的330余名中小學(xué)生,參加地面課堂活動,全國8萬余所中學(xué)6000余萬名師生同步組織收聽收看太空授課活動實況。
在大約40分鐘的授課中,航天員通過質(zhì)量測量、單擺運(yùn)動、陀螺運(yùn)動、水膜和水球等5個基礎(chǔ)物理實驗,展示了失重環(huán)境下物體運(yùn)動特性、液體表面張力特性等物理現(xiàn)象。航天員講解了實驗背后的物理原理,并通過視頻通話與地面課堂師生進(jìn)行互動交流。
6月24日上午,在航天員離開天宮一號之前,中共中央總書記習(xí)近平與三位航天員進(jìn)行了天地通話。習(xí)近平表示,飛天夢是強(qiáng)國夢的重要組成部分,隨著中國航天事業(yè)的快速發(fā)展,中國人探索太空的腳步會邁得更大、更遠(yuǎn)。
6月25日,天宮一號與神舟十號組合體成功分離,神舟十號飛船從天宮一號目標(biāo)飛行器上方繞飛至其后方,并完成近距離交會。中國首次成功實施航天器繞飛交會試驗,達(dá)到了預(yù)期效果。
天宮一號完成歷史使命中國向空間站邁進(jìn)
神舟十號任務(wù)成為通向中國未來空間站計劃的重要里程碑,中國載人航天的重點(diǎn)開始由載人飛船轉(zhuǎn)向建造空間實驗室和未來空間站。
自2011年9月29日發(fā)射入軌以來,天宮一號已在軌安全運(yùn)行600余天,分別與神舟八號、神舟九號、神舟十號成功進(jìn)行了數(shù)次交會對接。同時,又接待了神九、神十2批共6名航天員進(jìn)駐開展空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗。
天宮一號設(shè)計壽命是兩年的時間,屆時,天空一號將主動離軌,隕落在指定海域。有關(guān)專家介紹說,此次航天員告別天宮一號,意味著天宮一號目標(biāo)飛行器已圓滿完成了航天人員賦予它的歷史使命。
根據(jù)中國載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略,中國空間站工程將在2020年前后完成建造。目前,神舟十號任務(wù)處于第二步當(dāng)中,所運(yùn)用的交會對接技術(shù)是將來空間站建造必須掌握的。
據(jù)悉,中國未來要建的空間站包括一個核心艙和兩個實驗艙。所謂核心艙,它能夠提供空間站的控制、供電,包括環(huán)境控制、生命保障,數(shù)據(jù)管理等等。然后再相繼發(fā)射兩個實驗艙,這三個艙是20噸級的艙,在太空近地軌道上對這三個艙進(jìn)行對接組裝,最后構(gòu)成一個丁字形、T字形的空間站。
“有很多的技術(shù),是我們過去從來沒有做過的,現(xiàn)在還不掌握的?！陛d人航天工程總設(shè)計師周建平表示,空間站是一個很復(fù)雜的航天器,中國現(xiàn)在初步的計劃,空間站有三個艙段,要運(yùn)行十年的壽命,技術(shù)上的挑戰(zhàn)相當(dāng)大。
分析指出,空間站建成以后,一方面是具有航天大國或者強(qiáng)國的象征性意義,另一方面,從經(jīng)濟(jì)上、整個科學(xué)研究上也要賦予其獨(dú)特的性能,使其物有所值。據(jù)介紹,空間站建成后,駐站人員的交替、實驗設(shè)備的更換和所需物資包括生活用品的供給,都將由神舟號系列飛船承擔(dān)。(姚培碩)
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