遼寧艦
我國首艘航母遼寧艦2月27日停靠青島某軍港以來，一直按計劃進(jìn)行各項試驗和訓(xùn)練，年內(nèi)將擇機(jī)遠(yuǎn)航。目前，航母軍港已具備靠泊保障能力，各項試驗進(jìn)展順利。
停泊用16根碗口粗纜繩
航母軍港連山通海，軍港碼頭與海岸線呈90度角直插入海，身形龐大的遼寧艦停靠碼頭一側(cè)，16根碗口粗的纜繩將它牢牢固定在碼頭上。航母碼頭采用突堤式結(jié)構(gòu)，從外觀上看不出與其他軍港有太大的區(qū)別。
航母軍港除了要有足夠的駐泊空間，還要具備健全的后勤保障體系，航母靠泊碼頭后，所需的油、水、電、氣都由岸上保障，每天消耗能源物資是常規(guī)艦艇的數(shù)十倍。碼頭中間的這個建筑叫“能量站”，是專門為航母提供動力保障的，大型萬伏高壓變電站和大型儲油設(shè)施，能夠為航母提供不竭的“生命之源”。
碼頭上擺著很多外形獨特的車輛，都是為航母保障專門設(shè)計的。有一款叉車別看它個頭不大，卻可以將上千公斤的貨物托舉到十幾米高的航母甲板。有一種長著長長胳膊的輸油車，它的手臂可以折疊伸展，把油料精準(zhǔn)輸送到航母艦體內(nèi)。
已完成上百項訓(xùn)練試驗
航母保障的物資種類繁多，僅水的保障就有6、7種，同時航母還要搭載多型戰(zhàn)機(jī)，所需的航空煤油、潤滑油、機(jī)油等也有數(shù)十種之多，任何一個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)半點差錯。
目前，航母軍港的建設(shè)仍在進(jìn)一步完善中，停泊在碼頭的遼寧艦也在緊張進(jìn)行著各項靜態(tài)試驗，艦員的訓(xùn)練也在按計劃展開。
遼寧艦入列以來，已完成上百項訓(xùn)練科目和試驗項目。按計劃，后續(xù)還將進(jìn)行遠(yuǎn)海試驗和艦載機(jī)著艦技術(shù)訓(xùn)練等多項內(nèi)容。
■遼寧艦探秘
3000間艙室曾讓官兵迷失方向
4月18日，靠泊在青島某軍港的中國首艘航母遼寧艦內(nèi)，官兵們正在各自的戰(zhàn)位上嫻熟地操作著裝備，口令聲此起彼伏…… “我們就是要通過嚴(yán)格的訓(xùn)練，實現(xiàn)有生命的人和無生命的武器相互擁有，從而增強(qiáng)駕馭新裝備的本領(lǐng)。”艦長張崢說。
迷路 當(dāng)了20多年水兵 一樣“找不著北”
2012年8月，渤海某海域，遼寧艦入列之前最后一次海試。
海浪滔滔，一連10多天，在官兵們嫻熟的操縱下，遼寧艦龐大的身軀時而斬浪前行，時而壓浪轉(zhuǎn)向……
部隊組建之初，遼寧艦官兵還會在船艙里不時迷失方向。
遼寧艦，僅艙室就有3000多間！
第一次進(jìn)入遼寧艦艙室，當(dāng)了20多年水兵的輔機(jī)區(qū)隊長劉輝一下子“找不著北”了：“我像走進(jìn)一座龐大的迷宮，不知道東西南北，搞不清楚哪是艦艏哪是艦艉！”
迷路的尷尬，讓劉輝和戰(zhàn)友們明白：在航母上每個人都是小學(xué)生！要想獲得航母的“駕照”，唯一的出路就是學(xué)習(xí)。
20余層甲板、300多個直梯斜梯、長達(dá)數(shù)公里的通道……那段時間，劉輝和戰(zhàn)友們一起，手拉著手鉆艙室，在航母上學(xué)“認(rèn)路”。
從認(rèn)路起步，艦員們開始了孜孜不倦的求學(xué)之路。
上萬臺(套)全新裝備如何使用？數(shù)十萬冊技術(shù)資料如何吃透？數(shù)以億計的備品備件如何管理？戰(zhàn)艦和飛機(jī)如何融合？岸艦如何銜接……鋪天蓋地的問號壓在肩上，讓他們不敢有絲毫的怠慢。
那段日子，官兵們往返奔波在科研院所、研制廠家和實習(xí)部隊之間，輾轉(zhuǎn)17個省20多個城市，參加理論和新裝備技術(shù)培訓(xùn)，上艦熟悉艙室訓(xùn)練、跟產(chǎn)助建和試驗試航，赴驅(qū)護(hù)艦、航空兵部隊交叉學(xué)習(xí)專業(yè)技能……
正是憑著這種執(zhí)著，遼寧艦100%的艦員獲得上艦資格認(rèn)證。
技改 鍋爐壓力太高 讓機(jī)電長夜不能寐
這夜，機(jī)電長樓富強(qiáng)睡意全無。
令樓富強(qiáng)寢不安席的是航母鍋爐。因為，鍋爐必須按一定程序啟動。
一個月前，樓富強(qiáng)向有關(guān)專家提出質(zhì)疑：“傳統(tǒng)的方法耗時太長，影響航母出航速度；爐內(nèi)壓力太高，不安全因素多。能不能通過改進(jìn)，把啟動蒸汽壓力降下來……”
他得到的答復(fù)是：“原設(shè)計就是這樣，不可能！”
不輕易相信“不可能”，樓富強(qiáng)揪住這個問題，沒日沒夜地忙開了。
最終，樓富強(qiáng)成功降低了鍋爐啟動蒸汽壓力，裝備安全性能提高的同時，啟動時間大幅縮短。
“我們身處一個沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的考場。唯有創(chuàng)新，才能發(fā)現(xiàn)問題，不斷攻堅克難！”張崢說。
駕駛室內(nèi)反射的熒光，是制約夜航安全的一大“瓶頸”。
操舵的士官向虎踞勇于探索，創(chuàng)新提出在駕駛室和飛行塔臺里的所有電子屏上貼上具有偏光、濾光作用的膜等建議，成功破解這一難題。
據(jù)統(tǒng)計，遼寧艦官兵先后提出各類改進(jìn)建議近4000項。僅航空部門信息班戰(zhàn)士李學(xué)良一人就提出合理化建議70余項，其中33項被工業(yè)部門采納……
奉獻(xiàn) 為了不讓家人擔(dān)心 隱瞞自己工作
二級軍士長陳青松結(jié)婚12年，分居12年。妻子一人帶著孩子，苦盼著和他團(tuán)聚。2008年年底，隨軍手續(xù)辦下來時，妻子喜極而泣：“一家人再也不用分開了！”
然而不久，陳青松光榮入選航母首批艦員。
“你能不能不去？”妻子淚眼汪汪地問。
“我是在接受祖國的挑選！”陳青松說，“作為軍人，如果明知祖國的需要卻選擇躲避，我將會痛苦一輩子……”
在航母建設(shè)事業(yè)的號召下，一大批優(yōu)秀海軍業(yè)務(wù)骨干放棄熟悉的工作環(huán)境和穩(wěn)定的生活條件，別妻離子，在陌生地域、陌生崗位開始了艱苦創(chuàng)業(yè)。
“軍人獻(xiàn)身于一個美麗的悖論：無數(shù)次地設(shè)計戰(zhàn)爭，卻只為了制止戰(zhàn)爭！”張崢說。
為了這個“悖論”，官兵愿以生命為代價。
2012年11月23日，起飛助理陳小勇和戰(zhàn)友“凌空一指”的畫面，成為“航母Style”的原型，風(fēng)靡全國。
妻子反復(fù)端詳網(wǎng)上“航母Style”的照片，既高興又不安地?fù)芡愋∮碌氖謾C(jī)：“你老實跟我說，我怎么越看越覺得‘航母Style’的就是你啊！”
妻子通過網(wǎng)絡(luò)得知，這一戰(zhàn)位充滿風(fēng)險：自1986年以來，僅某大國就有28名起飛助理在崗位上殉職……
航母飛行甲板，是“世界上最危險的4.5英畝”，陳小勇深知其中的危險。身為家中的頂梁柱，為了不讓家人擔(dān)心，他一直對父母和妻女隱瞞自己從事的工作。
“選擇這一專業(yè)，無疑是用生命去探險、用軀體去鋪路。”陳小勇說，“在我心中，祖國的需要，永遠(yuǎn)是我抉擇天平上至高無上的砝碼。”
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