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　　通報(bào)內(nèi)容

　　·航空公司需擔(dān)負(fù)起保證航班正常的主體責(zé)任。預(yù)知惡劣天氣情況下，避免長(zhǎng)時(shí)間延誤后再取消。

　　·機(jī)場(chǎng)要擔(dān)起安全運(yùn)營(yíng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)的責(zé)任。要將延誤信息、處置情況在第一時(shí)間向旅客和社會(huì)公布。

　　·機(jī)場(chǎng)公安則要加強(qiáng)巡邏，對(duì)于沖擊登機(jī)口、機(jī)坪、跑道和滑行道等違法行為，應(yīng)快速出警、依法懲處。

　　據(jù)《東方早報(bào)》報(bào)道，浦東機(jī)場(chǎng)旅客“攔飛機(jī)”事件余溫未消，記者昨日獲悉，國(guó)家民航局16日已向行業(yè)內(nèi)發(fā)出一份有關(guān)兩起旅客擅自進(jìn)入機(jī)坪事件的通報(bào)。其中提及，由于深航對(duì)長(zhǎng)時(shí)間延誤航班處置不當(dāng)，建議暫停該公司運(yùn)營(yíng)的涉事航線。

　　30日起ZH9817停航

　　多位民航業(yè)內(nèi)人士證實(shí)，16日，國(guó)家民航局向國(guó)內(nèi)航空公司、機(jī)場(chǎng)等各單位機(jī)構(gòu)發(fā)出由局長(zhǎng)李家祥簽批蓋章的電報(bào)，對(duì)兩起旅客擅自進(jìn)入機(jī)坪的事件處理進(jìn)行通報(bào)。

　　其中提及，本月11日深航ZH9817航班的18名旅客在上海浦東機(jī)場(chǎng)登機(jī)過(guò)程中擅自進(jìn)入機(jī)坪滑行道，干擾其他飛機(jī)正常滑行。兩天后，廣州白云機(jī)場(chǎng)發(fā)生了海航HU7113航班旅客沖擊停機(jī)坪和滑行道，阻攔其他航班擺渡車的事件。

　　民航局表示，這兩起事件嚴(yán)重?cái)_亂了機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行秩序，危及航空安全。有業(yè)內(nèi)人士透露，民航局認(rèn)為，深航對(duì)ZH9817航班長(zhǎng)時(shí)間延誤處置不當(dāng)。因此建議暫停該公司運(yùn)營(yíng)的即涉事的深圳-南京-哈爾濱航線經(jīng)營(yíng)。昨日從滬上機(jī)票代理機(jī)構(gòu)獲悉，從30日起，ZH9817就在這條航線的眾多可售票航班中消失了。

　　此外，海航HU7113航班旅客在白云機(jī)場(chǎng)發(fā)生的進(jìn)入機(jī)坪事件，目前仍在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　嚴(yán)處沖擊值機(jī)柜、機(jī)坪

　　據(jù)了解，民航局要求各單位高度重視航班大面積延誤后的服務(wù)、處置工作。對(duì)于航空公司，機(jī)場(chǎng)乃至機(jī)場(chǎng)公安等部門(mén)如何各司其職，不按章辦事將面臨的后果，通報(bào)中都有明確指示。

　　其中，航空公司需擔(dān)負(fù)起保證航班正常的主體責(zé)任。預(yù)知惡劣天氣情況下，要建立果斷、迅速的航班取消機(jī)制，避免長(zhǎng)時(shí)間延誤后再取消。更要避免讓旅客在飛機(jī)上長(zhǎng)時(shí)間等待。民航局明確，對(duì)于由航空公司航班延誤自身處置不力造成的嚴(yán)重不良社會(huì)影響，要暫停或削減其航班經(jīng)營(yíng)。

　　機(jī)場(chǎng)則要擔(dān)當(dāng)起安全運(yùn)營(yíng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)的責(zé)任。大面積延誤后，機(jī)場(chǎng)要利用各種途徑將航班延誤信息、處置情況在第一時(shí)間向旅客和社會(huì)公布。如果因機(jī)場(chǎng)保障不力而導(dǎo)致航班延誤的，要減少該機(jī)場(chǎng)航班量。那些有能力備降而不接受的機(jī)場(chǎng)，民航局會(huì)在改（擴(kuò)）建項(xiàng)目、新增航線航班審批方面予以限制。

　　機(jī)場(chǎng)公安則要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡邏，維護(hù)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行秩序。對(duì)于沖擊值機(jī)柜臺(tái)、登機(jī)口、機(jī)坪、跑道和滑行道，攻擊民航工作人員等違反相關(guān)法律法規(guī)的違法行為，機(jī)場(chǎng)公安應(yīng)快速出警、嚴(yán)格執(zhí)法、依法懲處。

　　網(wǎng)友叫好民航處罰措施

　　昨日，民航局的通報(bào)內(nèi)容在微博上引起一片議論。很多網(wǎng)友為行業(yè)內(nèi)的嚴(yán)處措施叫好。名為“飛機(jī)幫幫主”的網(wǎng)友認(rèn)為，深航不按規(guī)律辦事，對(duì)每位旅客給予1000元的延誤航班賠償看是標(biāo)新立異，其實(shí)讓整個(gè)民航業(yè)陷入被動(dòng)。還有網(wǎng)友認(rèn)為，應(yīng)該公布對(duì)“攔飛機(jī)”旅客的處理結(jié)果。“板子不應(yīng)只打在一頭”。