已經停工近半年的摩天輪。
在停工近半年時間后，常州在建的迄今世界最大、國內唯一的無輻式摩天輪將有望于下月底重新復工。針對近來市民普遍對“常州紫荊公園‘時來運轉’摩天輪疑似爛尾”的傳言，揚子晚報記者昨天獲得可靠消息，常州巨型無輻式摩天輪最近剛剛通過國家質檢總局的安全性能論證和審批，復工指日可待。
市民猜疑 摩天輪建了三年如今成“爛尾輪”？
最近，不少常州地區的市民通過電話和電子郵件方式向揚子晚報記者詢問或提供線索，很多人擔憂，紫荊公園中的“時來運轉”摩天輪，自從去年停工到現在近半年都沒有動靜，很可能成為一個“爛尾輪”。據了解，常州紫荊公園“時來運轉”摩天輪2009年6月正式開工建設，規劃高89米，造價1.5億元，鋼結構總重約3000噸，主體結構是組合鋼箱梁結構，內側設鋼管桁架支撐，箱梁外側為游藝艙體，于去年7月11日完成鋼結構合龍，號稱為“世界最大、國內唯一”的無輻式摩天輪。此后，細心的市民發現該工地逐漸恢復平靜直至關門停工，從而引發“全民猜想”：難道是摩天輪建設方因為資金不夠或技術不過關而導致停工？
記者探訪 長時間裸露，巨型鋼圈已經生銹
昨天，記者趕到現場探訪，遠遠就看到這一龐然大物，煞是壯觀。然而，走近公園內的摩天輪施工工地，記者看到工地四周被墻圍住，墻內沒有一名施工人員。記者發現，由于長時間裸露在外，巨大的圓形鋼圈上隱約看到銹跡。記者了解到，常規的摩天輪都是中間有軸，繞軸轉動，而無輻式摩天輪就是一個圈，中間沒有任何支撐。看上去，的確令人有點擔憂。
在工地入口處，仍放著“施工重地，非施工人員、游客禁止入內”的告示牌。剛準備走進工地，記者突然被一位在曬太陽的大爺喊住了。大爺告訴記者，他是工地的門衛，從開工至今一直在這里工作。“停工是停工了，建設單位的相關負責人還是一直來上班的。”當記者提出進工地察看時，被大爺拒絕了。
園方披露 因安全審批暫時停工，下月復工
“項目從去年10月停工到現在，原因絕對不是技術和安全問題。”摩天輪建設單位駐現場的一位負責人洪先生對記者說，摩天輪項目甲方為園林局下屬的常州市綠化工程管理中心，2008年規劃時計劃投入1.5億，費用由園林局承擔，因此不會出現資金不足，導致“爛尾”的情況。至于技術問題，洪先生表示，無輻式摩天輪的圓形結構是固定不動的，動的是外圍鋼結構上的24個艙體。
“像摩天輪這種特種設備都需要去國家質檢總局的特種設備監管部門審批，而審批單位就這么一家，再加上無輻式摩天輪是國內首例，監管部門也是頭一回遇到，審批時間自然會久一點，因此暫時停工。”洪先生告訴記者，常州的摩天輪項目最近已經通過有關部門審批，下個月月底將重新開工，預計明年五六月份竣工。
全球最高摩天輪十強 中國占了七席
廣州——廣州塔塔頂摩天輪（455米）
北京——朝陽公園摩天輪（208米）
莫斯科——麻雀山摩天輪（170米）
淮南——智慧之眼摩天輪（168米）
新加坡——飛行者摩天輪（165米）
南昌——贛江市民公園南昌之星（160米）
倫敦——英航倫敦眼（135米）
西安——聊城科技園摩天輪（130米）
臺州——東方太陽城臺州之眼（126米）
宿遷——水城駱馬湖摩天輪（121米）
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