中國審計署19日發布審計公告顯示，京滬高鐵沿線個別地方基層單位套取、截留、挪用征地拆遷資金4.91億元人民幣。
審計公告指，南京江寧經濟技術開發區管理委員會2008年10月使用虛假資料，以南京市漢典房地產開發有限公司的名義申請征地補償款1.40億元；截至2011年6月底，江寧開發區管委會已套取補償款4000萬元。天津市西青區中北鎮西北斜村2008年10月多列辦公樓拆遷面積，多計拆遷補償資金143.10萬元。天津市北辰區2008年在京滬高鐵征地拆遷中，截留拆遷補償資金3.40億元；天津市北辰區青光鎮人民政府2011年4月挪用京滬高鐵拆遷資金910.20萬元，用于增設聲屏障。
審計署是在19日發布的京滬高速鐵路建設項目2011年跟蹤審計結果中披露上述情況的。京滬高鐵是中國“四縱四橫”鐵路快速客運網的骨干線路，全長1318公里。是中國歷史上建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。
審計指出上述問題后，相關地方政府積極組織力量進行調查處理。截至目前，天津市西青區和北辰區已分別將多計和挪用的征地拆遷資金如數扣回。
除此以外，審計公告披露，京滬高鐵土建施工和個別物資采購招投標不規范。一是京滬高鐵全線土建施工招標未認真執行有關招投標法規的時限規定。二是個別物資采購未按規定招標或招標評標不規范，涉及金額8.49億元。
對于上述問題，鐵道部表示，在今后的工程建設和物資采購招標投標工作中將嚴格做到依法合規，并出臺了《鐵路建設工程施工招標投標實施細則》和《鐵路工程施工招標標段抽簽規則》，以完善相關制度，加強鐵路建設招投標管理。
審計署固定資產投資審計司司長徐愛生19日接受記者采訪時稱，審計署對京滬高鐵項目連續三年的跟蹤審計基本完成；“十二五”期間，審計署仍將高度關注鐵路建設，將適時選擇重大鐵路建設項目進行審計。
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