停在碼頭的校船
據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道國(guó)內(nèi)第一艘專(zhuān)門(mén)為學(xué)生渡河打造的校船，將于16日在湖南耒陽(yáng)黃市鎮(zhèn)首航。黃市鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)梁育波說(shuō)，決心打造校船是受去年邵陽(yáng)“9·9”沉船事故警示，確保學(xué)生上下學(xué)的安全。對(duì)于校船的管理、運(yùn)營(yíng)模式尚在探索中。
耒陽(yáng)建校船渡學(xué)生
11日，黃市鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)梁育波坦陳，去年發(fā)生的邵陽(yáng)沉船事故給他們敲響了警鐘，“促使我們真正下定決心要造一艘校船”。
據(jù)黃市鎮(zhèn)主管教育的黨委委員李崇介紹，黃市鎮(zhèn)緊鄰耒水，是一個(gè)狹長(zhǎng)地帶，長(zhǎng)20多公里，鎮(zhèn)上只有一所中學(xué)，住在河對(duì)面大義鄉(xiāng)的學(xué)生需要渡河上學(xué)。鎮(zhèn)政府和學(xué)校一直都想解決渡河問(wèn)題，由于資金等方面的原因遲遲未能實(shí)際操作。“去年上堡村副主任伍冬林提出個(gè)人出資建造校船，得到政府支持，決定以‘政府牽頭，老板墊資’的方式運(yùn)作。”校船建造的同時(shí)，對(duì)之前廢棄的上堡村渡口進(jìn)行了重新維修，作為校船停靠的專(zhuān)用碼頭。這個(gè)渡口就在黃市鎮(zhèn)中學(xué)對(duì)面，學(xué)生往來(lái)非常方便。
黃市鎮(zhèn)中學(xué)校長(zhǎng)歐陽(yáng)祖斌說(shuō)，學(xué)校住在河對(duì)面大義鄉(xiāng)的學(xué)生共有36名，他們平時(shí)寄宿在學(xué)校，周末放假回家。“以前他們都坐小鐵筏子過(guò)河，非常危險(xiǎn)。”
學(xué)生可購(gòu)年票月票
據(jù)李崇介紹，校船正式投入運(yùn)營(yíng)后，除接送學(xué)生外，其他時(shí)段自主運(yùn)營(yíng)，會(huì)進(jìn)行收費(fèi)。不過(guò)，對(duì)學(xué)生主要收取成本價(jià)，學(xué)生還可以購(gòu)買(mǎi)月票或者季票甚至年票，更加優(yōu)惠。
李崇說(shuō)，目前學(xué)生渡河主要是兩個(gè)時(shí)間，一是每周五下午放學(xué)回家，二是每周日從家中返校。校船據(jù)此確定每周兩個(gè)班次，“票價(jià)估計(jì)是1元一次。”
李崇透露，目前已經(jīng)確定，將在周五下午3時(shí)進(jìn)行首航，接送第一批學(xué)生過(guò)河。“有了校船后，學(xué)生渡河的安全問(wèn)題將迎刃而解。”
校船寬敞不許超載
目前，這艘校船就停在上堡村渡口碼頭。
校船主色調(diào)為紅色，上面有鐵皮頂棚，船艙兩側(cè)有鐵制護(hù)欄，看上去像一艘游船，兩名工人正在對(duì)船進(jìn)行檢查。李崇透露，這艘船是他們專(zhuān)門(mén)請(qǐng)長(zhǎng)江設(shè)計(jì)院的專(zhuān)家設(shè)計(jì)，耒水造船公司承造的，船體采取折角流線型設(shè)計(jì)，傾斜度不是很大，增加了運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。船身總長(zhǎng)16.6米、寬2.6米、高2.5米、吃水0.55米、滿載排水量12.2噸、核定載客60人。與旁邊停泊的鐵皮筏子相比，校船的體積要大好幾倍。按設(shè)計(jì)要求，此船還將配齊消防、救生、航行信號(hào)等設(shè)備，造價(jià)超過(guò)20萬(wàn)元。
登船可以看到，船艙空間非常寬敞，在里面走動(dòng)時(shí)感覺(jué)非常平穩(wěn)。造船工人說(shuō)，他們會(huì)在船艙左右兩邊裝上兩排座位，學(xué)生靠著欄桿坐著非常舒適，也更加安全。
校船船舷外側(cè)標(biāo)注著刻度，顯示空船時(shí)吃水線是0.4米，上面一條橫線是滿載吃水線。“超過(guò)這條線就是超載，我們絕不允許。”
此外，校船的師傅也已確定，是一名經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)、有豐富經(jīng)驗(yàn)的船員。
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