“日本貨船被扣留事件以中國(guó)的勝利告一段落。”24日，有韓國(guó)媒體在報(bào)道日本商船三井株式會(huì)社根據(jù)中國(guó)地方法院判決支付約40億日元(約合2.4億元人民幣)賠償金時(shí)這樣叫好。令日本一些輿論失望的是，商船三井貨船事件沒(méi)有成為日中關(guān)系惡化的“新導(dǎo)火索”，涉案企業(yè)也沒(méi)有在法律判決面前和中方進(jìn)行一場(chǎng)“持久戰(zhàn)”。從商船三井的“BAOSTEELEMTION”貨船19日被強(qiáng)制扣押到23日支付賠償，再到24日被依法放行，事件不到一周就“圓滿”解決。總體來(lái)看，該事件沒(méi)有引發(fā)大波瀾，但那些與二戰(zhàn)歷史有瓜葛的日本企業(yè)仍會(huì)“心有余悸”。有中國(guó)學(xué)者告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，該事件不應(yīng)被政治化，日本企業(yè)也不會(huì)放棄中國(guó)的巨大市場(chǎng)。
商船三井表示，仍會(huì)苦心經(jīng)營(yíng)中國(guó)市場(chǎng)
據(jù)日本共同社24日?qǐng)?bào)道，“因在一起與日中戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前船舶租賃合同有關(guān)的索賠案中敗訴、旗下貨船被中國(guó)法院扣押的商船三井已根據(jù)法院判決向中方支付了約40億日元(約合2.4億元人民幣)”。日本《東京新聞》稱，上海海事法院24日審查認(rèn)定商船三井已全面履行判決確定的義務(wù)，遂下令解除對(duì)其貨船的扣押。
日本《每日新聞》稱，上海海事法院扣押商船三井貨船事件在涉及戰(zhàn)爭(zhēng)賠償訴訟問(wèn)題的日本企業(yè)中引起了巨大反響，日本各大公司目前都緊密關(guān)注著中國(guó)的應(yīng)對(duì)策略。
與日媒報(bào)道不同的是，24日下午，商船三井公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》：“我們并沒(méi)有考慮這次事件是否會(huì)對(duì)公司業(yè)務(wù)方面造成影響。中國(guó)是我們苦心經(jīng)營(yíng)的大市場(chǎng)，今后仍會(huì)積極拓展。”商船三井方面稱，之所以決定支付賠償金是因?yàn)椴幌Ｍ耸逻M(jìn)一步惡化，更不希望影響公司和客戶的利益。該負(fù)責(zé)人表示，雖然企業(yè)沒(méi)有和日本政府協(xié)商，但做出決定后已向日本政府報(bào)備。對(duì)于此事件是否會(huì)對(duì)其他日企產(chǎn)生影響，對(duì)方則表示不方便評(píng)價(jià)。
據(jù)報(bào)道，一些被稱為“日本良心”的日方律師、公益人士自上世紀(jì)70年代就支持和幫助中方原告在日本打這場(chǎng)“跨國(guó)官司”。對(duì)此，商船三井公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，由于不了解具體細(xì)節(jié)，不方便做出回應(yīng)。該公司網(wǎng)站24日發(fā)表公開信稱，“這筆賠償金已處理完畢，此事僅對(duì)本期業(yè)績(jī)有輕微影響”。
與二戰(zhàn)有染的企業(yè)擔(dān)心出現(xiàn)“示范效應(yīng)”
商船三井貨船事件一度引起日本方面的過(guò)分解讀。日本政府21日表示，中方扣押日本貨船的行為違反1972年《日中聯(lián)合聲明》的精神。根據(jù)該聲明，中國(guó)放棄了對(duì)日本的戰(zhàn)爭(zhēng)賠償要求。首相安倍晉三也對(duì)中方舉措表示不滿，稱“接到貨船被突然扣押的通報(bào)，政府對(duì)此感到遺憾”。在中方重申該案件是一起“普通商業(yè)合同糾紛案”、“中國(guó)扣押日本貨船一事與中日戰(zhàn)爭(zhēng)賠償問(wèn)題無(wú)關(guān)”后，日本官方的態(tài)度似乎有了明顯轉(zhuǎn)變。22日，日外務(wù)省官員表示，不認(rèn)為日企貨船被扣違背日中聯(lián)合聲明，同時(shí)商船三井在與作為原告的中國(guó)企業(yè)進(jìn)行和解協(xié)商。24日，日本內(nèi)閣官房長(zhǎng)官菅義偉在記者會(huì)上表示，“似乎中方也稱(與戰(zhàn)爭(zhēng)索賠)不同，應(yīng)該區(qū)別看待”。菅義偉還稱，此案“一直在審判中，沒(méi)有超出時(shí)效，從這個(gè)意義上說(shuō)應(yīng)該屬于特殊案例”。
日本把事件政治化是想抹黑中國(guó)
日美一些媒體把商船三井貨船事件視為“中國(guó)對(duì)日攻勢(shì)”。美國(guó)彭博社《商業(yè)周刊》23日援引美國(guó)賓夕法尼亞大學(xué)東亞研究中心主任戴杰的話說(shuō)，“如果再發(fā)生一系列扣押資產(chǎn)現(xiàn)象，中國(guó)獲得的回報(bào)將迅速減少并對(duì)其產(chǎn)生負(fù)面影響”。美國(guó)《洛杉磯時(shí)報(bào)》議論說(shuō)，“這是對(duì)中日戰(zhàn)爭(zhēng)冤情尚未了斷的最新提醒”。對(duì)此，上海國(guó)際問(wèn)題研究所日本研究中心主任李秀石告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，此案是商業(yè)訴訟，證據(jù)確鑿，現(xiàn)在只是履行判決。日本要把它和政治聯(lián)系起來(lái)是很牽強(qiáng)的，是日本單方面的說(shuō)法，無(wú)非想抹黑中國(guó)。
日本企業(yè)(中國(guó))研究院執(zhí)行院長(zhǎng)陳言告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，中國(guó)作為一個(gè)大國(guó)，用法律方式解決經(jīng)濟(jì)糾紛很正常，不要把這個(gè)事件政治化。陳言說(shuō)，今年3月美國(guó)司法部向豐田汽車公司開出10億美元的巨額罰單，以處罰其在2010年未及時(shí)通知美方有關(guān)汽車踏板的缺陷。相對(duì)10億美元的賠償，這次商船三井拿出的40億日元，“就是兜里的兩個(gè)鋼镚”。之所以在法院采取強(qiáng)制措施后，日本企業(yè)很快做出賠償，就是擔(dān)心企業(yè)形象大打折扣，擔(dān)心失去在中國(guó)的商業(yè)機(jī)會(huì)。 （記者 劉軍國(guó) 谷棣 趙毛兵 邢曉婧 丁廷立 關(guān)超）
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