馬航失聯(lián)客機(jī)MH370在南印度洋的搜索工作至今沒(méi)有出現(xiàn)確定性進(jìn)展，令外界疑云再起。馬來(lái)西亞《新海峽時(shí)報(bào)》21日?qǐng)?bào)道稱，馬航事件國(guó)際調(diào)查組正考慮重新調(diào)查，“不排除客機(jī)可能在某地降落，而非終結(jié)于南印度洋”。另一方面，馬來(lái)西亞副外長(zhǎng)20日表態(tài)稱，考慮在合適的時(shí)間宣布客機(jī)遇難無(wú)人生還，并辦理發(fā)放死亡證明等手續(xù)。這遭到馬航客機(jī)家屬的強(qiáng)烈反對(duì)。
馬航MH370客機(jī)家屬聯(lián)合會(huì)在20日晚發(fā)給《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者的郵件中表示，他們認(rèn)為，在找到MH370客機(jī)墜毀并無(wú)幸存者的真憑實(shí)據(jù)前，馬來(lái)西亞政府無(wú)權(quán)以發(fā)放死亡證明和賠償金來(lái)結(jié)束該事件。“我們不期望他們(馬政府)能找到飛機(jī)的全部，或全部的乘客，甚至不期望他們能完全知道這件離奇的事故是如何發(fā)生的，但我們確實(shí)期望得到哪怕一點(diǎn)確鑿的證據(jù)。”
“MH370調(diào)查組或?qū)⒈黄取匦麻_(kāi)始’”，馬來(lái)西亞《新海峽時(shí)報(bào)》21日?qǐng)?bào)道稱，據(jù)馬航事件國(guó)際調(diào)查組的消息人士稱，調(diào)查組成員正在考慮很多可能性，不排除客機(jī)可能在某地降落，而非終結(jié)于南印度洋。這位成員稱，在印度洋的搜索還要繼續(xù)，如若沒(méi)有積極結(jié)果將重新調(diào)查，“認(rèn)為MH370在某地降落的想法并非不可能，因?yàn)槲覀冎两駴](méi)有發(fā)現(xiàn)任何和MH370有關(guān)的碎片”。該人士還稱，“至今有20多個(gè)國(guó)家參與馬航客機(jī)的搜救，認(rèn)為某國(guó)將飛機(jī)隱藏的說(shuō)法看起來(lái)很荒謬”。報(bào)道稱，馬航事件國(guó)際調(diào)查組由馬來(lái)西亞主導(dǎo)，包括國(guó)際海事衛(wèi)星組織和英國(guó)航空事故調(diào)查局的專(zhuān)家。該消息人士稱，很難真正確定馬航客機(jī)是否終結(jié)于南印度洋，“調(diào)查人員將被迫采取新的算法系統(tǒng)，尋找MH370的終結(jié)點(diǎn)”。
一度沉寂的陰謀論也再次出現(xiàn)。英國(guó)《鏡報(bào)》20日?qǐng)?bào)道稱，加拿大一家石油公司的前首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家查克曼近日發(fā)文懷疑，是美國(guó)故意或無(wú)意擊落了馬航客機(jī)，“美國(guó)擁有全球最先進(jìn)、最復(fù)雜的衛(wèi)星和雷達(dá)系統(tǒng)，但在此次事件中，它幾乎沒(méi)有提供什么信息，反倒是中國(guó)和法國(guó)在提供衛(wèi)星照片”。文章列舉了歷史上美國(guó)曾3次擊落他國(guó)飛機(jī)，幾年后才低調(diào)承認(rèn)的案例，“我不知道為什么MH370關(guān)閉了通信系統(tǒng)，改變航向并顛簸飛行，但我肯定的是，這不可能逃過(guò)美軍的眼睛和耳朵”。
與此同時(shí)，在南印度洋的搜索工作仍在進(jìn)行。4月21日，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)搜索工作的澳聯(lián)合協(xié)調(diào)中心表示，目前，水下搜索工作進(jìn)程已經(jīng)完成了約2/3，但仍未發(fā)現(xiàn)與MH370相關(guān)的線索。澳大利亞駐美國(guó)大使比茲利表示，私人承包商將很快參與到搜索工作中，將啟用更多水下搜索設(shè)備。他還稱，如果本周還無(wú)法找到MH370客機(jī)的相關(guān)線索，搜索人員將會(huì)重新考慮搜索策略及計(jì)劃。 （記者 韓超 于欣）
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