當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日上午8時(shí)58分許，一艘載有470余名乘客的“歲月(SEWOL)號(hào)”客輪在韓國西南海域發(fā)生浸水事故下沉。圖為16日晚，韓國搜救人員正在繼續(xù)對(duì)失蹤乘客進(jìn)行搜救。
中新網(wǎng)4月17日電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日上午，一艘載有400余人的韓國客輪“歲月號(hào)”在韓海域沉沒。截止16日午夜，事故已經(jīng)造成5人死亡，284人失蹤，另有174人獲救。目前，對(duì)失蹤人員的搜救行動(dòng)仍在繼續(xù)，但事發(fā)海域水深較深、能見度低，搜救難度較大；而失蹤人員則面臨低體溫癥、缺少空氣等困境。
客輪沉沒致數(shù)人死亡 近300人失蹤
北京時(shí)間16日上午7時(shí)58分許，一艘載有400余人的“歲月號(hào)”客輪在全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北20公里海上發(fā)生浸水事故并沉沒。
事故客輪載有包括300多名前往濟(jì)州島修學(xué)旅行的京畿道安山市檀園高中的學(xué)生、15名教師、80多名普通乘客、約30名船上工作人員。此外，客輪還載有150輛汽車。中國駐韓國大使館證實(shí)，船上沒有中國公民。
獲救乘客稱，事故發(fā)生時(shí)聽到巨大聲響，之后船體開始出現(xiàn)傾斜。事發(fā)時(shí)，船上廣播曾告知乘客不要到處走動(dòng)，因此很多人在沉沒時(shí)未及時(shí)逃出。有推測(cè)認(rèn)為，有可能是該船撞上暗礁。
截止北京時(shí)間16日午夜，據(jù)韓聯(lián)社消息，客輪沉沒已經(jīng)造成5人遇難，事故獲救人數(shù)增至174人，但仍有284人失蹤。獲救人員中，有數(shù)十人傷勢(shì)較嚴(yán)重，被送醫(yī)治療；其余獲救人員被安置在附近一個(gè)體育場(chǎng)。
“歲月號(hào)”客輪于1994年在日本建造，2012年10月在韓國正式通航，主要往返韓國仁川和濟(jì)州，總長(zhǎng)145米，型寬22米，可容納921名乘客，是目前韓國國內(nèi)同類客輪中最大的一艘。
韓方展開緊張搜救
韓國當(dāng)局稱，事故船只在當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上8時(shí)58分發(fā)出求救信號(hào)，韓國海岸警衛(wèi)隊(duì)緊急派出巡邏艇和飛機(jī)前往事發(fā)海域營救，附近的民用船只也自發(fā)加入救援。
事發(fā)后，韓國海軍派出由82人組成的海難救援隊(duì)(SSU)和由114人組成的海軍特種作戰(zhàn)旅(UDT/SEAL)等專業(yè)搜救隊(duì)伍對(duì)事發(fā)海域展開全方位搜救工作。當(dāng)天下午，韓國海軍和海警的搜救人員已進(jìn)入船艙內(nèi)進(jìn)行搜救，但由于缺乏氧氣瓶等有關(guān)裝備，目前只能對(duì)水深較淺的海域進(jìn)行搜救。
而針對(duì)水深超過30米海域的搜救工作，還需等待潛水艇營救船--清海鎮(zhèn)艦(4300噸級(jí))和平澤艦(2600噸級(jí))趕赴事發(fā)海域，這兩艘軍艦將于17日凌晨抵達(dá)事發(fā)海域。
韓國方面于16日晚召開發(fā)布會(huì)稱，除了韓方救援力量之外，美國海軍“好人理查號(hào)”兩棲攻擊艦也將參與救援。
人數(shù)統(tǒng)計(jì)一度混亂
事故發(fā)生后，韓國總統(tǒng)樸槿惠指示韓有關(guān)部門做好營救工作，避免出現(xiàn)人員傷亡，同時(shí)對(duì)學(xué)生們?cè)诼眯型局性庥鋈绱瞬恍冶硎颈础ｍn國務(wù)總理鄭烘原于當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日晚10點(diǎn)召開緊急會(huì)議，韓國國會(huì)也因沉船事故將日程推遲。
但韓國“安全本部”16日就沉船事故發(fā)布的數(shù)據(jù)出現(xiàn)多次錯(cuò)誤。16日下午，安全本部公布有368人獲救，之后承認(rèn)在進(jìn)行統(tǒng)計(jì)過程中出現(xiàn)差錯(cuò)，實(shí)際獲救人數(shù)改為164人，客輪實(shí)載人數(shù)也從477人變?yōu)?59人。但船舶公司方面表示船上共有462人，因此安全本部正在對(duì)實(shí)際乘船人數(shù)進(jìn)行最終確認(rèn)。
韓國官員在16日晚間的發(fā)布會(huì)上表示，聽說有人被過路漁船救出，但暫時(shí)無法確認(rèn)數(shù)字，因此人數(shù)上可能有錯(cuò)誤統(tǒng)計(jì)和混亂，希望大家諒解。他表示，可能仍有乘客留在船內(nèi)，獲救者和生存者的相關(guān)情況將盡快公布給大家。
客輪輪機(jī)長(zhǎng)被警方傳喚
韓國西海地方海洋警察廳于事故發(fā)生當(dāng)天下午傳喚了事發(fā)客輪輪機(jī)長(zhǎng)樸某等9名乘務(wù)員，就事故原因展開調(diào)查。
海警核實(shí)，事故發(fā)生時(shí)客輪的航行時(shí)速不到15公里，且客輪平時(shí)航行的航道中并沒有暗礁。由此，調(diào)查人員正以乘務(wù)員為對(duì)象，就其是否遵守安全規(guī)定、是否按照航道航行等情況展開調(diào)查。
據(jù)韓國媒體報(bào)道，事故當(dāng)天原定出航的船長(zhǎng)休假，由代理船長(zhǎng)出航，代理船長(zhǎng)是否熟知路線尚且不得而知。
搜救面臨巨大困難 失蹤者情況不樂觀
事故發(fā)生后，韓國方面展開緊張營救，但面臨巨大困難。據(jù)韓國防部一位人士介紹，雖然搜救人員已在事發(fā)海域啟動(dòng)搜救工作，但他們只背著小型氧氣瓶下水搜救，加上搜救海域能見度僅為20厘米，流速達(dá)到每小時(shí)8公里，這使得搜救工作面臨巨大困難。
事發(fā)海域的水深、水溫也成為搜救障礙。據(jù)韓國媒體報(bào)道，事發(fā)海域水深約為30米，浪高為0.5米，水溫為11.7攝氏度。目前，船只已經(jīng)幾乎完全沉沒，僅露出船頭。
有媒體分析，水下船中仍然可能有幸存者，但因水溫太低，他們面臨著“低體溫癥”威脅。而嚴(yán)重“低體溫癥”可能導(dǎo)致意識(shí)障礙血壓下降、心動(dòng)過緩或心律不齊。
此外分析還指出，若被困在船艙內(nèi)的失蹤者船艙沒有進(jìn)水，依靠艙內(nèi)空氣可生存約72小時(shí)。但若船艙進(jìn)水，情況則不容樂觀。
相關(guān)新聞
更多>>
