9月8日，在俄羅斯西部城市雅羅斯拉夫爾附近，俄總統(tǒng)梅德韋杰夫在空難事故現(xiàn)場獻花哀悼遇難者。
接連空難造成“對整個國家的創(chuàng)擊” 俄總統(tǒng)“磨刀”要整航空業(yè)
俄羅斯8日舉國哀悼前一天的飛機失事遇難者。總統(tǒng)梅德韋杰夫回顧今夏多起失事事件，發(fā)話要下狠功整改民航業(yè)，遏止運輸安全種種疏漏。
黑色祭奠死者
一架服役18年的“雅克”-42型噴氣式客機7日在俄羅斯雅羅斯拉夫爾市機場附近墜毀，43人遇難。除機組人員外，死者多為“火車頭”冰球隊隊員。據(jù)悉，雅羅斯拉夫爾州政府和航空公司將向每名遇難者家屬支付共約250萬盧布(約合8.3萬美元)的撫恤金。雅羅斯拉夫爾州政府宣布9日至11日為三天哀悼日。目前，仍有大量冰球迷從各地趕到雅羅斯拉夫爾，自發(fā)進行悼念活動。
當(dāng)?shù)貢r間8日一早，梅德韋杰夫視察墜機現(xiàn)場，一臉陰沉。他靜靜地將一束紅色玫瑰放在發(fā)生事故的河畔，起身默哀片刻。
“這是對整個國家的創(chuàng)擊，”身著一身黑色的梅德韋杰夫說，“我已經(jīng)下令調(diào)查委員會和政府徹查失事事件。”“今年夏天一連串的空難表明，不幸仍在繼續(xù)。我們不能繼續(xù)這樣下去，”梅德韋杰夫朝著一大堆官員說，聲音不高，但堅毅。聽總統(tǒng)訓(xùn)話的人包括運輸部長伊戈爾·列維京和緊急情況部長謝爾蓋·紹伊古。梅德韋杰夫提出一系列尚未形成方案的建議，強調(diào)整改勢在必行。
人命重于工業(yè)
梅德韋杰夫說，如果俄羅斯無法制造出可靠的飛機，俄羅斯不得不轉(zhuǎn)而購買進口飛機，哪怕最終受損的是民航工業(yè)和國家工業(yè)復(fù)興藍圖。“因為，人命重于一切。我會向政府下令，讓他們自己去籌錢(買進口飛機)，這將是一項昂貴的項目，”梅德韋杰夫說。
按法新社解讀，梅德韋杰夫此言直指政府總理普京。因為普京先前堅持“國貨”概念，要求俄羅斯空運商購買俄產(chǎn)飛機，支持本國工業(yè)。
但近期一系列空難事件確實令梅德韋杰夫大傷腦筋。6月20日，一架圖-134型客機在俄西北部城市彼得羅扎沃茨克急降時墜毀；7月11日，一架安-24型客機在西伯利亞地區(qū)一處河面上緊急降落時失事。
兩起航空事故總計致死54人，促使總統(tǒng)梅德韋杰夫隨即怒下命令：在明年1月1日前淘汰這兩款蘇聯(lián)時期機型，涉及各航空運營商總計數(shù)百架飛機。
勒令徹底整改
俄緊急情況部說，失事客機的“黑匣子”已經(jīng)找到，將交由俄羅斯國家航空委員會進行解密。俄羅斯運輸部8日初步判斷，客機失事原因不排除機械故障和人為失誤兩因素。這與先前幾次空難的原因推斷大致相仿。
梅德韋杰夫揪住“失修”和“失誤”兩大因素，提出整改意見。“航空公司必須改進運營……必須狠狠削減航空運營商的數(shù)量，越快越好，”梅德韋杰夫首先提出減少不合格、缺能力安全運營的航空運營商。“需要對飛行員技術(shù)和專業(yè)水平給予最密切關(guān)注……什么技術(shù)的人都在開飛機，什么情況都有，”梅德韋杰夫進而責(zé)難航空公司未能嚴(yán)格把關(guān)飛行員駕駛技術(shù)。“只有那些在維護飛機方面具備充足人力和財力、以及有條件吸引專業(yè)人才、有資本支付體面工資的航空運營商才能繼續(xù)生存，”梅德韋杰夫接著對航空運營商提出要求。“在政府方面，必須加大對民航飛機的投入，包括工業(yè)復(fù)興、訓(xùn)練飛行團隊等，”梅德韋杰夫最終給官方指明方向。
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