鄭州亞星城市山水小區

　　映象網快訊（記者 阮海峰 文/圖）最近兩個月，不少在鄭州亞星城市山水小區居住的業主們叫苦不迭，原來該小區地下停車位由以前的每月400元，漲到了600元。

　　近日，該小區的劉先生向映象網記者反映，他們小區停車位租金在沒有征得業主的同意下，擅自漲價，引起了業主們的不滿。

小區地下停車位

　　業主質疑：小區停車費漲價是為了讓購買停車位

　　兩個月前，家住鄭州嵩山路亞星城市山水小區的劉先生回家時，看到負一樓大廳內貼著一張“車位價格調整公告”，公告方是小區物業公司。

　　公告介紹，隨著社會經濟的發展以及人力成本的提高，現對項目車庫停車位銷售價格進行調整，自7月30日起，小區地下停車位銷售價格進行調整，標準車位上調1000元，子母車位上調2000元。在此特別提醒全體業主朋友們，車位清盤銷售，欲購從速數量有限，早買既是賺到！

　　“自從2年前住進這個小區，停車位一直都不緊張，經過仔細衡量后，一直選擇租賃車位。”劉先生說，可以是因為車位銷量不好的原因，最近又收到物業的通知，小區租金也要上漲，從以前的每月400元漲到600元。

　　劉先生坦言，小區地下停車費突然上漲，讓人難以接受，開發商和物業公司都沒和業主協商，“擅自上漲租金，這不就是變相強迫我們買車位嘛。”

　　隨后，映象網記者在該小區地下停車庫看到，車庫里不少車位都空置。車主馬先生告訴記者，車位并不緊張，平時晚上業主下班回家后，車庫里仍能發現空位。

　　“開發商最近一直在推銷出售車位，此次調價就是為了逼迫大家放棄租賃，購買車位。”馬先生說，地下平車位燈光不亮、柱子太多、地面不平，問題太多了，讓我們花幾十萬買這樣的車位，我寧愿繼續租。

物業公司張貼的漲價公告

　　開發商否認“強賣車位”

　　映象網記者在該小區的物業公司見到了銷售車位的負責人，他首先否定了“強賣車位”的說法。

　　該負責人告訴記者，地下停車位產權屬于開發商，這次對車位進行銷售是集團公司運作的，跟物業公司沒關系，無論車位還是停車費用都是多年前的價格，現在市場放開了，開發商也是調整到市場價。

　　“該小區銷售車位是考慮到現在，出現的停車難、車位難求的狀況，為了方便停車管理，就向小區業主推出地下車位。”上述負責人介紹，現在很多小區的設計都是人車分流，地上沒有停車位，如果不買地下車位，將來停車是個很大的問題，這是真正的剛需。有部分業主因家中有兩輛汽車，一次購買兩個，這個小區的停車位已經算是便宜的了，比這周邊很多小區的車位都便宜。

　　“小區大概有2300多戶，但停車位不到1200個，屬于車多，停車位少。車位配比還達不到1:0.5。”上述負責人說，目前具體價格還沒有出來，我們會對比周邊小區的價格，預計1標準車位在13萬至14萬之間。對于業主反映停車場存在的問題，我們也會收集起來，對地下停車場進行整改。

　　既然出售車位是集團公司負責的，那么上漲租金的原因又是什么呢？對此，該負責人表示并不了解，而物業公司值班人員向記者坦言，租金每月上漲200元也是集團公司下的通知，要求強制執行，“說實話，如果我是業主也不會同意的，但是沒辦法，公司決定只能執行。”　

業主質疑小區停車費漲價是為了銷售車位 

　　映象網記者了解到，這已不是該小區第一次因停車費問題，業主與物業公司發生矛盾了，早在2013年媒體就報道過，就鄭州亞星城市山水地下車位只賣不租的行為，鄭州市房管局約談了亞星公司相關負責人，要求公司立即停止地下車位只賣不租行為，并限期整改。

　　可好景不長，當年7月，亞星城市山水確實開始出租車位，但租金由每月160元，提高至每月300元。

小區地下車位入口

　　業內人士：價格由市場調節決定

　　映象網記者通過走訪發現，鄭州多個小區停車位最便宜也要十幾萬元，而貴一些的則要二十萬以上，對比如今汽車銷售價格，許多業主認為小區停車位售價太高。

　　那么鄭州市的各個小區停車位售價究竟誰來定？有沒有定價依據？

　　據鄭州市物價部門工作人員介紹，跟商品房價格不一樣，現在新建小區的地下停車位或車庫的價格都已經放開，執行的是市場調節價，不管是出讓或是出租，都是市場來調節。

　　此外，一位不愿意透露姓名的業內人士表示，小區停車位銷售如今都是市場化，“現在自由定價也要符合小區的地理位置和車位數量的配比，不太可能出現過高或者過低。”

　　該業內人士表示，如今新建小區基本都采用人車分離設計，并且建設有地下停車場。停車場作為整個項目的分項，有獨立的造價，業主購買停車位的費用就是根據停車場的造價而定。

 　律師：物業公司應當經業主委員會批準授權后才有權規劃出租

　　隨著限購政策的出臺，政府對開發商購地價格進行限制，也對房價限制起到了一定作用。然而，在市場利益面前，開發商換湯不換藥，一方面遵循政府的指導價，一方面在車位上大做文章，提高車位價格，變相提高房價。

　　那么，小區停車費瘋漲，業主怎么維權呢？

　　河南英泰律師事務所律師郭冰冰認為，停車位歸屬不清是問題的核心。《物權法》第74條規定，在小區建筑區劃內的停車位、停車庫如果沒有計入開發建設成本和銷售面積，屬于開發商所有，其使用方式(出售、附贈、出租)應當由開發商與業主在《商品房買賣合同》中進行約定。

　　“占用業主共有的小區道路、綠地以及小區其他公共場所、場地用于停放車輛的車位屬于小區全體業主共有。” 郭冰冰說，因此，作為業主應了解小區停車位是否占用業主公攤面積，車位的建造成本是否計入開發成本中，如果有上述情況，應積極向法院起訴，確認停車位歸屬問題，維護自己的合法權益。

　　郭冰冰表示，其次，根據我國《物業管理條例》相關規定，小區物業管理公司如果需要對上述業主共有的停車場地進行規劃、出租，應當經該小區業主委員會或業主大會的批準授權后才有權規劃出租，但首先應當滿足小區業主的需要。因此小區業主委員會作為業主權益的維護者，應積極與物業溝通，行使自己的合法權利，不能僅作為擺設，讓業主心寒。

　　“再次，如果業主租用或購買小區停車位，應與物業簽訂正式合同，明確約定租用期限，租金數額，繳納方式，以及雙方權利義務關系。如一次性購買，更應確定歸屬問題，讓物業出具相應權利憑證，維護自己后期使用及轉讓權益的保障。”郭冰冰說，如開發商把業主作為搖錢樹，謀取暴力，業主也不能做任人宰割的羔羊，而應該齊心合力維護自己合法權益。