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正弘旗小區(qū)，電動車整齊地停放在充電棚內(nèi)。

　　□記者呂高見文圖

　　核心提示丨連日來，記者通過實地走訪發(fā)現(xiàn)，鄭州因電動車充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)事故時有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全埋下很大的隱患。對此，《大河報》也曾在2014年《關(guān)注“電動車規(guī)范充電”》和2015年《“電動車規(guī)范充電”再關(guān)注》兩次進行專題系列報道，希望助推這一民生工程有個良好的結(jié)局。

　　2014年6月，鄭州市下發(fā)《關(guān)于在住宅小區(qū)建設(shè)電動自行車充電庫（棚）的通知》，要求鄭州市4000多個小區(qū)必須建設(shè)電動車充電棚。2015年年底前，所有小區(qū)都要建成。

　　如今，3年過去了，小區(qū)充電設(shè)施全部安裝完畢，在有效緩解充電需求方便居民的同時，電動車“飛線”充電所造成的火災(zāi)也明顯下降，但記者檢索《大河報》96211新聞熱線平臺發(fā)現(xiàn)，僅近段時間，就有好幾起因電動車充電起火事故。小區(qū)安裝了充電設(shè)施，為何還會發(fā)生火災(zāi)？對此，記者利用一周的時間進行了走訪調(diào)查。

　　[走訪]

　　小區(qū)內(nèi)均建有電動車充電設(shè)施，刷卡就能安全充電

　　近日，家住鄭州市金水區(qū)東三街的于女士向記者反映，7月31日早晨6點多，她起床后外出鍛煉身體，發(fā)現(xiàn)附近一所公寓樓突然冒煙起火，隨后火勢越來越大，滾滾濃煙有數(shù)十米高。于女士稱，事故還殃及到了在一旁停放的20多輛電動車及5輛汽車，現(xiàn)場不時傳出電瓶的爆炸聲。事發(fā)后，據(jù)消防人員通報，該起事故可能是因為電動自行車“飛線”充電引發(fā)的火災(zāi)。

　　據(jù)了解，今年以來，鄭州市共發(fā)生電動車火災(zāi)65起。起火原因90%是電動車充電時電氣線路發(fā)生了故障短路，發(fā)生在樓道附近的電動車火災(zāi)也均是因為電線私拉亂扯充電所致。

　　連日來，大河報記者對鄭州市多個小區(qū)進行實地走訪。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，小區(qū)內(nèi)均建有電動車充電棚和充電樁，居民投幣或刷卡就能安全充電，有效減少了火災(zāi)發(fā)生，避免不必要的財產(chǎn)損失。

　　8月9日下午，記者來到正弘旗小區(qū)。在小區(qū)西側(cè)，有一個長百余米電動車充電棚，透明的塑料頂棚，鋼架子，看起來很結(jié)實，分為A、B、C、D四個區(qū)，里面擺放有數(shù)十輛電動車，部分車輛正在充電。記者注意到，每隔一段距離，就粘貼有一塊長方形綠色充電使用說明，上面有充電流程、刷卡充電等詳細介紹。

　　“大概有100多個充電插頭。”據(jù)附近一名保安介紹，小區(qū)租戶較多，有很多人騎電動車上下班，充電棚基本滿足了住戶充電需求。

　　在此居住的多名住戶表示，沒建充電棚以前，存在私拉亂扯現(xiàn)象。如今，大家都自覺把電動車停放在充電棚里，刷卡一次，扣費1元，可以自動識別5個小時、4個小時、3個小時、1個小時，根據(jù)所需時間可連續(xù)刷卡，“收費合理，大家都愿意在這里充電，看上去舒服多了。”

　　[探因]

　　部分小區(qū)有充電設(shè)施，卻仍見“飛線”充電

　　大河報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有些小區(qū)雖然安裝有充電棚，但充電插頭較少，滿足不了居民需求，也有個別居民為了省錢，私自拉線充電。此外，還有個別小區(qū)充電棚插頭老化，沒有配備滅火設(shè)施，存在一定的安全隱患。

　　在關(guān)虎屯小區(qū)，大門口西側(cè)墻上，懸掛著一條紅底黃字十分醒目的條幅，上面寫著“全民齊動員杜絕飛線充電，預(yù)防消防隱患”。而在不遠處的4號樓、7號樓等多棟居民樓外，仍有部分住戶拉著長長的線，把電線從樓外垂下。有的擔(dān)心下雨淋水，還把插頭放置在瓶子里，或用塑料袋包裹著。

　　“拉線充電挺方便的。”在關(guān)虎屯小區(qū)采訪時，記者遇到了正在用“飛線”充電的王先生，他告訴記者，每次下班他就把電動車放在樓外窗戶下，把電線拉到外面充電，一個月能省不少錢。

　　據(jù)關(guān)虎屯小區(qū)物業(yè)部經(jīng)理季女士介紹，小區(qū)是老小區(qū)，一部分是由他們管理，另一部分沒有物業(yè)，住戶比較多，給平時管理增加了難度。季女士呼吁，安全時刻要放在心上，不能存在絲毫馬虎。

　　8月16日，記者走訪明鴻新城、關(guān)虎屯新區(qū)等小區(qū)后發(fā)現(xiàn)，這些小區(qū)也存在“飛線”充電現(xiàn)象。

　　關(guān)虎屯新區(qū)北側(cè)鐵柵欄下，安裝有約100個電動自行車充電插頭，記者粗略計算，至少有一大半損壞不能充電。“小區(qū)沒有物業(yè)，屬于關(guān)虎屯5隊管理。”一名正在作業(yè)的保潔員稱，很多充電插頭都壞了，也沒有人修理，“如果想充電挨著找吧，總有一個可以用”。在此居住的多名居民表示，雖然小區(qū)安裝有充電設(shè)施，但平時無人保養(yǎng)和維修，希望相關(guān)服務(wù)也要跟得上。

　　[防范]

　　1

　　要從電動車源頭抓起規(guī)范管理

　　鄭州市消防支隊社會防控辦公室副主任李聯(lián)合在接受大河報記者采訪時表示，發(fā)生火災(zāi)主要原因是電動車的質(zhì)量問題，加上部分人員“飛線”充電電線較長，容易出現(xiàn)短路。對于“飛線”充電，辦事處、派出所、物業(yè)部門發(fā)現(xiàn)后，都把電線剪了，但這些都沒有處罰依據(jù)，大都是以勸導(dǎo)為主。

　　對于電動車充電而引起的火災(zāi)，李聯(lián)合表示要從源頭抓起規(guī)范管理，這一點，各級政府、消防等部門一直在治理。目前來看，通過整治，火災(zāi)明顯下降。

　　李聯(lián)合透露，目前新鄭正在搞電動車掛牌試點，對改裝后不合格、沒有生產(chǎn)廠家的電動車，不予掛牌，沒牌照的電動車不允許上路。如果效果好的話，下一步，鄭州有可能會推廣。目前，河南省政府準(zhǔn)備對兩輪電動車立法，辦法（條例）正在討論階段，今年有望出臺。

　　2

　　預(yù)防火災(zāi)應(yīng)避免長時間充電

　　省消防總隊火災(zāi)調(diào)查處相關(guān)工作人員接受大河報記者采訪時表示，電動車起火原因主要是電氣線路短路、接觸電阻過大、過負荷以及電池發(fā)熱爆炸起火等，也就是說大多發(fā)生在充電過程中。

　　“車輛充電時應(yīng)盡量在室外進行，在有人看護情況下，或?qū)㈦姵夭鹣聠为毘潆姟！痹摴ぷ魅藛T提醒，不要私拉亂扯充電電線，避免引發(fā)火情。充電線路也要選擇合適的線徑，線路敷設(shè)應(yīng)固定安裝，要給電動自行車加裝短路和漏電保護裝置。車輛充電應(yīng)避免時間過長，不要徹夜充電，充電時間一般為6至8小時。如果遇到電動自行車發(fā)生火災(zāi)，要注意正確的逃生方式，避免發(fā)生危險。