[摘要] 洪濤認為，2016年，中國自貿區“1+3+7”的體系建設基本完成，這個體系是有梯度、差異化的發展體系，上海是龍頭，廣東、天津、福建是第二梯隊，包括河南在內的7個地區是第三梯隊，這是去年我國經濟發展的成就之一。
商務部特聘專家、北京工商大學商業經濟研究所所長、教授、博士生導師洪濤
政府工作報告指出，我國要高標準高水平建設11個自貿試驗區，全面推廣成熟經驗。對此，商務部特聘專家、北京工商大學商業經濟研究所所長、教授、博士生導師洪濤認為，2016年，中國自貿區“1+3+7”的體系建設基本完成，這個體系是有梯度、差異化的發展體系，上海是龍頭，廣東、天津、福建是第二梯隊，包括河南在內的7個地區是第三梯隊，這是去年我國經濟發展的成就之一。
眾所周知，去年8月31日，黨中央、國務院決定在河南設立自貿試驗區，其戰略定位突出現代立體交通體系和現代物流體系，建設成為服務于“一帶一路”建設的現代綜合交通樞紐、全面改革開放試驗田和內陸開放型經濟示范區。
對這個定位，洪濤強調：一定要處理好通道和區塊的關系。他認為，河南作為交通樞紐、大通道，應該圍繞一帶一路的節點作用，形成自己的特色、發揮自身的優勢。片區之間要發揮資源協調效益，避免資源浪費。此外，在“1+3+7”的自貿區體系內，發揮輻射東西的帶動作用。
記者了解到，按照國家總體方案，河南自貿區涉及160項改革試點任務，其中48項為復制推廣上海、廣東、天津、福建自貿區經驗，112項為創新性舉措，有近60部法規規章需要調整。
洪濤認為，河南自貿區建設應該有三個抓手，其一是鄭歐班列。該班列已經成為內陸河南對外開放的一列快車。
另外一個抓手是有形和無形的市場建設。洪濤說，這包括期貨、大宗商品市場建設、期現貨聯動等傳統優勢。同時也要創造新的優勢，比如鄭州商品交易所、鄭州糧食批發市場以及物流市場，建設形成一個體系，在北糧南運、南菜北運、南果北運、西果東運、西雜（糧）東運等中國商品流通再造過程中，發揮樞紐的便捷作用。
洪濤認為，第三個抓手是自貿區和產業基地的聯動，包括跟農業、制造業等產業基地的協同配合。
