[摘要] 隨著城際鐵路開通和周邊配套的一步步完善，鄭州華南城逐步可實現與鄭州東、西、南、北的暢通無阻和航空、高鐵、地鐵等立體交通的無縫對接。
駛入地面的城郊鐵路站點
在體驗中發現小喬站沒有停靠，據悉因城郊鐵路一期工程小喬站第二出入口不具備施工建設條件，暫無法滿足試運營要求。其中城郊鐵路一期工程華南城東站、港區北站、康平湖站和1號線二期工程河南大學新區站雖已完成相關各項準備工作，但車站周邊市政配套尚未完備，城市開發尚未全面啟動，難以保證緊急情況下救援力量在第一時間趕到現場，開展救援處置工作。
因此綜合考慮運營安全、站點環境、專家意見、運營成本等因素并經報備，決定城郊鐵路一期工程小喬站、華南城東站、港區北站、康平湖站和1號線二期工程河南大學新區站自1月12日起暫時采取越站（不停車）運行方案。
鄭州城郊鐵路華南城西站點
這樣越過小喬站，從雙湖大道站到華南城西站僅用了五分鐘到達，3點20分上車，3點55分下車，從紫荊山到鄭州華南城西站僅用了35分鐘，商戶王先生感慨，“終于要結束整日堵車做生意的日子了，以后市場和家都在地鐵口。”
此外，根據鄭州市物價局對鄭州地鐵1號線、2號線和城郊鐵路票價的批復，兩條新線路開通后，鄭州地鐵線網最高票價為9元，其中1號線河南工業大學站至河南大學新區站7元，2號線劉莊站至南四環站4元，城郊線十八里河站至新鄭機場站5元。商戶王先生和記者用不到5元錢的票價體驗了鄭州城郊鐵路，跟隨著出站的人流，出站后北側便是鄭州華南城市場，一路走去，建材、五金機電、汽摩配件、服裝，不到十分鐘就走到王先生的副食商鋪。
華南城西出站的乘客
鄭州城郊鐵路開通，大大提升鄭州華南城商戶輻射范圍，吸引更廣范圍的人群到達，如今小商品、建材、五金機電、汽摩配件、副食等市場已經投入運營，龍湖唯一的一站式國際名品直營購物中心奧萊金街、家居廣場、精品住宅即將開啟。
隨著城際鐵路開通和周邊配套的一步步完善，鄭州華南城逐步可實現與鄭州東、西、南、北的暢通無阻和航空、高鐵、地鐵等立體交通的無縫對接。鄭州華南城董事長溫國輝曾在采訪中表示，“未來的2-3年，鄭州華南城將充分利用地鐵紅利，打造一個集批發采購、零售購物、商務辦公、餐飲娛樂、文化休閑、生活教育為一體的城市服務平臺，為商家和消費者提供一個‘宜商、宜居、宜業’的新的城市中心。”
