[摘要] 鄭州市區未來的東三環也在年底前開始快速化，全段高架+隧道的模式讓車輛時速達到80公里。
鄭州市區未來的東三環也在年底前開始快速化，全段高架+隧道的模式讓車輛時速達到80公里。在昨日的鄭州市城鄉規劃建設管理工作例會上，鄭州市城鄉建設委員會、鄭州市交通運輸委員會、鄭州市人防辦等局委辦通報了“十二五”工作情況，鄭州市建委負責人透露，在揚塵治理方面，他們目前已提高了建筑工程文明施工措施費的費率，建設單位需要拿出更多錢來治理工地揚塵污染。
快速系統|“大井字+環形”最后一筆一年半后完成
“農業路快速化南陽路以東高架部分已貫通，京廣快速路二期、南三環東延一期工程有望在今年年底前貫通。”鄭州市建委主任陳新通報說，金水路西延、紫荊山路南延工程，也都將在年底前實現部分通車。
“十二五”期間，鄭州一直在建設“環形+井字”的快速道路系統。“大井字”中的“兩橫”指隴海路高架和農業路高架，“兩豎”指京廣快速路高架和中州大道高架，“環形”指的是北三環、西三環、南三環和東邊的107輔道構成的環形高架。這個大的快速系統形成后，市內快速路將與外圍高速公路、市域快速通道形成良好銜接和轉換，實現中心城區15分鐘上快速路、沿快速路15分鐘上高速，進出城僅需半小時的目標。
目前，僅剩下107輔道工程這最后一筆沒有動工，它將取代中州大道成為鄭州市區的東三環。按照規劃，107輔道從北四環到南四環，將全線采用“高架+隧道”的方式進行快速化，其中金水東路南側至商鼎路北側為地下段，高架主體為雙向8車道，設計時速為80公里，地面道路同樣為雙向8車道，設計時速50公里。同時，107輔道也將成為鄭州市一條重要的生態廊道。行車道兩側生態廊道內設置慢行通勤道及慢行休閑道，沿線公交站點原則上將采用深港灣公交站點。
陳新介紹說，本月22日，107輔道快速工程將正式開標，年底前動工建設。按照整體的工期安排，預計107輔道全程實現快速化，施工周期在1年半左右。
揚塵治理|為盡量降低建筑工地揚塵，提高建筑工程文明施工措施費
陳新介紹說，“十一五”末，鄭州市共有700余項各類建筑工地。但截至目前，這一數字已經達到2141項。目前，他們已累計查處52495個各類建筑揚塵問題，向各縣（市）、區政府、管委會下達督辦催辦通知426份，實施財政扣款317家、3170萬元，另外立案478起，處罰金額942萬元。
為盡量降低建筑工地揚塵對空氣污染的貢獻率，他們提高了建筑工程“文明施工措施費”費率，將房建、市政、橋梁、軌道交通等文明施工措施費率分別增加了1.8%、3.18%、0.54%和1.27%。“在各項工程的招標過程中，這些費用是必須計入的。”他說，與此同時他們建立了專款專用制度，保障建筑揚塵污染防治費用的投入。在施工過程中，他們對那些存在揚塵問題的建筑工地，把相關企業和責任人列入黑名單，納入企業誠信體系，倒逼企業主動履責。
目前，鄭州市建筑工地揚塵污染控制綜合監管系統已經開發應用，可實現建筑工地遠程監控、PM10實時監測等多種功能。另外，他們對整改不積極的項目，將通過購買社會公共服務進行綜合整治。建設管理部門在執法過程中一旦發現未達到要求且整改不積極的項目，他們在實行財政扣款和處罰后，將從中拿出一部分資金，通過引入第三方治理，做到“誰污染，誰治理；誰污染，誰負責”。
