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　　原本應(yīng)在12月6日完工的京廣快速路南延工程，如今只立著數(shù)百根橋墩，兩邊道路上塵土飛揚(yáng)

　　曾有望成為鄭州市最大立交橋的京廣快速路南延工程，在開(kāi)始時(shí)預(yù)計(jì)今年年底通車。然而，昨日，東方今報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，該工程早在今年5月份就已停工，現(xiàn)如今數(shù)百根橋墩被擱置，猶如水泥森林，工程現(xiàn)場(chǎng)很是凄涼。

　　【現(xiàn)場(chǎng)】

　　工地雜草叢生

　　幾百根橋墩被“晾”著

　　工地上藍(lán)色的圍擋很是凌亂，時(shí)不時(shí)地被撕開(kāi)個(gè)小口，行人鉆來(lái)鉆去。南北方向，數(shù)百根橋墩林立，一眼望不到邊際。橋墩上，覆蓋著大大小小的塑料布和綠網(wǎng)，在大風(fēng)中無(wú)可奈何地“掙扎”著。

　　誰(shuí)也不曾想到，曾有望成為鄭州市最大立交橋的京廣快速路南延工程竟是這般模樣。從京廣路南三環(huán)向南至南四環(huán)，東方今報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，施工工地上已經(jīng)見(jiàn)不到工人，雜草叢生，設(shè)備也銹跡斑斑，儼然一片廢墟。

　　工地的一角，有一條流淌的小河，河邊枯草叢生，還夾雜著散落的電線和生活垃圾等，臭味刺鼻。嘩啦嘩啦流淌的河水聲，與寥寂的工地形成對(duì)比，讓人感到陣陣凄涼。

　　【調(diào)查】

　　今年5月正式停工

　　元旦開(kāi)始就發(fā)不了工人工資

　　東方今報(bào)記者在工地公示牌上看到，該項(xiàng)目的全稱為“中交三公局鄭州市京廣快速路工程BT項(xiàng)目”。整個(gè)京廣快速路南段工程共分為六個(gè)工區(qū)，記者所處的是京廣快速路南段四工區(qū)的施工區(qū)域。工程示意圖上還明顯標(biāo)注，該項(xiàng)目工期是546天，從2013年6月8日至2014年12月6日。

　　“離規(guī)劃的完工時(shí)間僅有五天，工程準(zhǔn)時(shí)完工是絕對(duì)不可能了。”據(jù)留守工地的看門(mén)大爺說(shuō)，從今年元旦開(kāi)始，工人的工資就發(fā)不下來(lái)了。后來(lái)時(shí)間久了，許多工人因?yàn)榘l(fā)不下工資陸陸續(xù)續(xù)不干了，直到今年5月份正式停工，“施工工人不怕辛苦，最怕發(fā)不了工資”。

　　如今，工程的停工讓本就擁堵的道路“堵上添堵”。

　　【吐槽】

　　哪怕是晴天也像霧霾 路堵慢得讓人“發(fā)憷”

　　圍擋東西兩邊是工程預(yù)留的道路，一邊只有一條道，寬約3米，路面坑坑洼洼，凹凸不平。盡管道路被填了又碾，碾了又填，車輛行至此處時(shí)仍是搖搖晃晃，速度極慢。

　　尤其是柴郭轉(zhuǎn)盤(pán)附近的保通路，經(jīng)常是“小車趴窩，大車栽跟頭”。東方今報(bào)記者看到，行駛在圍擋兩邊的車輛就像“坐花轎”一般，“咯噔咯噔”不停。僅50米的路，一輛貨車竟用了兩分多鐘。

　　據(jù)附近商戶馬女士調(diào)侃道，每天早晚高峰，這就像個(gè)環(huán)線堵城，東西兩面圍成個(gè)圈圈，場(chǎng)面極其“壯觀”。馬女士說(shuō)，工程完工遙遙無(wú)期，導(dǎo)致周邊道路非常難走，三天兩頭發(fā)生車禍，嚴(yán)重時(shí)一天可多達(dá)三起。

　　“提起走這兒的路，我心里都發(fā)憷。”附近物流園的一位大車送貨人員劉師傅，常年經(jīng)過(guò)柴郭轉(zhuǎn)盤(pán)。他說(shuō)，由于送貨時(shí)間是公司規(guī)定好的，每位司機(jī)都必須把握好時(shí)間。在京廣快速路施工前，送一趟貨僅需四個(gè)小時(shí)。自從該處施工后，運(yùn)氣好的話，需四個(gè)半小時(shí);要是運(yùn)氣不好，遇到晚高峰擁堵，送貨時(shí)間將拉長(zhǎng)至五個(gè)半小時(shí)至六個(gè)小時(shí)。

　　“公司離工地近，不管是晴天還是陰天，這兒都是塵土飛揚(yáng)，‘大霧繚繞’，工人干活時(shí)都必須戴著口罩。”附近一公司員工說(shuō)，工程從2013年就開(kāi)始封閉施工，這種情況已經(jīng)持續(xù)了近兩年。

　　【說(shuō)法】

　　曾有多位市民反映

　　何時(shí)復(fù)工暫無(wú)期限

　　本應(yīng)今年12月份完工的工程，為何會(huì)在半年前停工?

　　東方今報(bào)記者到該項(xiàng)目四工區(qū)經(jīng)理部詢問(wèn)，三名工作人員表示，“都是給工程看門(mén)的，有啥事問(wèn)俺領(lǐng)導(dǎo)，我們啥都不知道。”

　　隨后，記者聯(lián)系了該項(xiàng)目建設(shè)單位。鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)工作人員表示，此項(xiàng)目的停工原因主要是BT單位資金鏈斷裂。鄭州市政府也曾出面協(xié)調(diào)，問(wèn)題何時(shí)能解決，暫時(shí)沒(méi)有期限。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目施工單位中交第三公路工程局有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人也對(duì)外表示，投資15個(gè)億的項(xiàng)目，實(shí)際到賬的只有6000多萬(wàn)元，所以工程被迫停下。

　　隨后，記者撥打了12345市長(zhǎng)熱線，工作人員透露，已有多位市民反映京廣快速路南延工程停工導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間堵車嚴(yán)重，目前已將問(wèn)題移交到鄭州市建委，但仍沒(méi)有得到回復(fù)。

　　經(jīng)過(guò)多番詢問(wèn)，記者最后撥通了該工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李錦林電話，他回復(fù)說(shuō)：“正在開(kāi)會(huì)，不方便接電話?！保ㄓ浾?nbsp;夏萍/文 袁曉強(qiáng)/圖)