今日凌晨，鄭東新區(qū)某加油站工作人員調(diào)整價格牌。
經(jīng)歷“兩連漲”之后，油價終于下調(diào)。昨日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自今日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元。河南省發(fā)改委測算，93號、97號汽油價格分別降低0.25元、0.26元，調(diào)至7.42元、7.84元，0號柴油降低0.26元，調(diào)至7.36元。這是發(fā)改委年內(nèi)第八次調(diào)整國內(nèi)成品油價格，第四次下調(diào)。調(diào)價后降至7元的90號汽油已在鄭州市場上難覓蹤跡， 97號汽油則重回“7元時代”。
此次下調(diào)仍“漲多跌少”
昨日下午6時許，河南省發(fā)改委價格管理處計算出各個油品的下調(diào)幅度，90號汽油降至7元，93號降至7.42元，97號降0.26元至7.84元，自今年3月20日，97號汽油上漲到8元以上，時隔近8個月后， 97號汽油重回“7元時代”。0號柴油降至7.36元。
消息一出，許多車主在微博上表示，“堅持到底，坐等零點降價”。從上周開始，市場中就充滿了成品油價下調(diào)的種種預期。車主劉先生說，“傳聞要降價，身邊的朋友都在等，我的油表只剩下最后一格了，遠的地方都不敢去。”獲悉降價之后，劉先生表示，“熬夜到凌晨，讓車子‘喝個飽’。”
可細心的車主還是發(fā)現(xiàn)，比起漲價時的幅度，本次油價下調(diào)仍是“漲多跌少”。與距離最近的9月11日調(diào)價相比，以93號、97號汽油為例，上次兩者分別漲了0.44元、0.46元，可本次調(diào)價幅度只在0.25元與0.26元。
“兩毛錢也是降。”車主趙先生計算，以1.6升排放量的汽車計算，降價后，百公里可少花1.5元。
民營加油站降得更多
此次調(diào)價后，90號汽油已至7元，但記者走訪鄭州市區(qū)多家加油站發(fā)現(xiàn)，90號汽油已悄悄失去蹤跡。
“從幾個月前，我們就拿不到90號汽油了。”鄭州一家民營加油站老板告訴記者。
中石化河南分公司相關(guān)負責人表示，目前市區(qū)內(nèi)車輛對90號汽油的需求量極少，所以旗下多個加油站已停止供應90號汽油。
為應對此次降價，鄭州多家民營加油站打出“比中石化、中石油降更多”的宣傳口號。大學路一家加油站的93號、97號汽油均在發(fā)改委降價的基礎(chǔ)上再降2毛錢，以吸引車主惠顧。
今年來第3次未準時調(diào)價
這次調(diào)價可謂“千呼萬喚始出來”。早在11月14日，汽柴油價即將下調(diào)的消息滿天飛，因為成品油調(diào)價機制兩條件均已滿足——距上次9月11日的調(diào)價已經(jīng)遠超22個工作日、三地（辛塔、迪拜、布倫特DTD）原油價變化率觸及-4%的調(diào)價紅線。
但兩天來，油價并未發(fā)生任何變化。記者查詢發(fā)現(xiàn)，這是今年來第3次沒有準時調(diào)價。此前，油價7次調(diào)整，只有2月和3月兩次漲價時沒有及時上調(diào)，當時發(fā)改委解釋為穩(wěn)定民生延緩調(diào)價。而5、6、7、8、9月份5次調(diào)價都是在成品油調(diào)價窗口一開啟，國家立即調(diào)整了國內(nèi)汽柴油價格。
成品油定價機制改變？
此次調(diào)價備受關(guān)注的原因之一，就是關(guān)于“成品油定價新機制即將出臺”的消息再次出現(xiàn)在市場中。
有媒體報道稱，“新方案或把國際市場的原油平均價格連續(xù)變化的時間‘22個工作日’正式變更為‘10個工作日’，而‘4%’的國際油價漲跌幅度則有可能取消，屆時國內(nèi)成品油價的變動將更加頻繁。”
此外，新方案還將調(diào)整國內(nèi)成品油價格掛靠油種及采價市場。將現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場布倫特、迪拜、辛塔三種原油現(xiàn)貨價格，調(diào)整為美國WTI原油、英國布倫特原油和阿聯(lián)酋迪拜商品交易所的阿曼(Oman)原油期貨，三者按照一定權(quán)重作為國內(nèi)油價參考。
但記者采訪河南省發(fā)改委時，相關(guān)負責人表示，從未收到過“成品油定價機制改變”的通知，此次調(diào)價仍按現(xiàn)行機制執(zhí)行。
記者查詢發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行成品油價格形成機制始于2008年底的成品油價格和稅費改革，從2009年5月正式實施起，在“22天+4%”的價格機制下，國內(nèi)成品油價格共經(jīng)過20次升降。其中，漲價13次，降價7次。（記者 張渝 陳曉東）
相關(guān)新聞
更多>>
