“千里東瀛一日還”，今后，鄭州市民想去日本看櫻花、泡湯將更加容易。
昨日中午，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，一架空客A320飛機(jī)騰空而起，這是河南與日本的首次通航，鄭州—浦東—大阪航線首航成功。
鄭州—浦東—大阪航線是河南與日本之間開通的首條定期航線，由上海航空公司執(zhí)行，每周7班，航班號(hào)為FM821/822，每天12時(shí)30分從鄭州起飛，經(jīng)停上海浦東機(jī)場(chǎng)，在東京時(shí)間18時(shí)30分到達(dá)日本大阪，全程大約需要7個(gè)小時(shí)。
這比之前從北京或上海機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)到大阪的15～21個(gè)小時(shí)節(jié)省了至少一半兒時(shí)間。
此外，鄭州—浦東—大阪航班網(wǎng)上票價(jià)為1960元，從北京或上海機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的票價(jià)則為2800～6300元。同時(shí)，乘坐鄭州—浦東—大阪航班的旅客和行李實(shí)行的是一機(jī)到底。
國(guó)際、地區(qū)航線達(dá)13條
鄭州機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)唯一的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在以國(guó)際航線為重點(diǎn)，以國(guó)際航線帶國(guó)內(nèi)航線；以貨運(yùn)發(fā)展為重點(diǎn)，以貨運(yùn)發(fā)展帶客運(yùn)發(fā)展。鄭州將與世界各地架起空中通道，加速編織中原通往世界的“航線網(wǎng)”。
截止到2012年6月底，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開通國(guó)際、地區(qū)客運(yùn)航線13條，其中國(guó)際航線7條，通達(dá)新加坡、吉隆坡、曼谷、首爾、大阪、釜山、大邱7個(gè)城市，其中到韓國(guó)首爾每周6班，到新加坡每周7班，到吉隆坡每周7班，到曼谷每周7班，到日本大阪每周7班，到韓國(guó)釜山、大邱還有旅游包機(jī)，國(guó)際航班每周起降41個(gè)航班。
地區(qū)航線6條，通達(dá)香港、臺(tái)北、臺(tái)中、高雄、馬公、花蓮，其中到臺(tái)北每周9班，到高雄每周2班，到臺(tái)中每周1班，到馬公、花蓮為旅游包機(jī)。地區(qū)航班每周起降21個(gè)航班。
年底之前有望首航美國(guó)、迪拜
目前，在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的有23家客運(yùn)航空公司、5家貨運(yùn)航空公司。現(xiàn)已開通航線86條，通航城市57個(gè)，每周起降航班量在1100班以上。
按照計(jì)劃，年底之前鄭州將有望開通的國(guó)際航線主要有日本東京、印度尼西亞的雅加達(dá)、中東地區(qū)的迪拜、美國(guó)的芝加哥等國(guó)際大都市。
同時(shí)，與澳大利亞的悉尼，美國(guó)的洛杉磯、舊金山，德國(guó)的柏林，瑞士的蘇黎世以及印尼的普吉島等城市的國(guó)際航線正在積極商洽之中。（記者 李雪 通訊員 鄭文鵬）
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