3月17日，中國海監船編隊在巡航。當日上午，“中國海監50”船與“中國海監66”船抵達東海油氣田海域繼續巡航。在“春曉”、“平湖”油氣田附近海域，“中國海監50”船、“中國海監66”船與“中國海監46”船、“中國海監51”船、“中國海監15”船、“中國海監17”船匯合，組成巡航編隊，與“中國海監B-7115”直升機進行了?？諈f同演練。新華社記者張建松攝
3月5日至20日，本網記者隨中國海監83船和75船組成的南海定期維權巡航執法海上編隊從廣州出發進入南海，在祖國200萬平方公里的藍色國土上，與中國海監的船員和執法隊員一起度過了16個日日夜夜，行程達3300多海里，最南端到達曾母暗沙以南的“九段線”。中國海監南?？傟牭耐緜兛朔刂乩щy，順利圓滿地完成了這次巡航的各項任務。
抵達曾母暗沙
中國海監編隊離開廣州后，途經海南島，進入西沙群島海域。3月7日下午，負責協調記者行動的中國海監南?？傟犼爢T通知隨船的媒體記者到餐廳集合，接受棄船逃生訓練。
記者所在的83船船長王云親自給大家講授棄船逃生知識，并教會大家如何穿戴救生衣。半個小時后，船上響起棄船逃生警報。
有人通過廣播通知說，除值班人員外，其他人員馬上到駕駛室后面的甲板上進行棄船逃生演習。大家拿出各自的救生衣，邊走邊穿，很快就集合完畢。
王云給大家做了簡短講話，演習就此結束。我們后來得知，編隊每次出海后都要舉行這樣的例行演習。
3月9日，編隊抵達南沙群島西南、萬安灘西部海域。自進入西沙群島海域以來，就很少看到海上有船只往來，但在這里卻能看到有多艘船只在不同航線上行進，其中有一艘集裝箱船長達300多米。
就是在這一海域，在“九段線”內，記者看到多處越南人建的油氣平臺。有的平臺正在進行鉆井作業，有的則在進行油氣生產，平臺上的火炬臀上冒著火焰。
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