日前，我國商務部長在“兩會”期間回答記者提問時表示，中國在利比亞的經(jīng)濟損失涉及100多億美元的工程項目，商務部在今年2月4日組織了工作組到利比亞考察當?shù)氐木唧w情況。然而，中國公司何時能重返利比亞？這100多億美元的工程項目里，中方究竟損失了多少？哪些可以獲得補償或者賠償？這些問題仍不確定。
在利比亞亂局中，對于聯(lián)合國安理會的五個常任理事國來說，中國損失較為慘重。法國和英國曾經(jīng)積極幫助反對派推翻卡扎菲政權(quán)，現(xiàn)在反對派掌權(quán)當然要“投桃報李”。美國自“洛克比空難”之后就對卡扎菲政權(quán)實施嚴厲的經(jīng)濟制裁，所以美國經(jīng)濟與利比亞的聯(lián)系并不密切，談不上有什么經(jīng)濟損失。俄羅斯雖然在利比亞損失了戰(zhàn)略利益，但作為能源出口國卻受益于能源價格上漲。盡管如此，俄羅斯仍然后悔沒有在安理會對利比亞動武的第1973號(2011)決議表決時投反對票。中國和俄羅斯一樣，對第1973號決議投的是棄權(quán)票。然而，中國的損失是硬性的，現(xiàn)在還不清楚能挽回多少。
缺乏法律救濟途徑
面對如此巨額的損失，更為緊迫的是，中國企業(yè)缺乏挽回損失和尋求救濟的工具。這100多億美元的工程項目如果不是中國投資或全部中國投資，那就是萬幸，因為中國和利比亞之間根本不存在雙邊投資保護協(xié)議。
除此之外，中國只能在國際貿(mào)易的范疇里尋求解決的辦法。國際貿(mào)易，不管是貨物貿(mào)易還是服務貿(mào)易，都以合同為前提。然而，各國的合同法中一般都會包括不可抗力或者情勢變更的例外規(guī)則。在這兩種情形下不履行合同約定不能認定為違約。而利比亞的情勢完全符合這種情況。因此，承建項目的中國公司即使有完備的合同也無法向當?shù)胤ㄔ褐鲝垯?quán)利。不僅如此，就是對這些工程項目進行保險的公司，中國公司也無法主張這種權(quán)利。不幸的是，在許多情況下，中國自己的國有保險公司對這些項目進行了保險。所以，損失一旦坐實就要百分之百地由中國承擔。如此看來，情況十分不樂觀。
中國企業(yè)只有一條路可以走，即依靠中國政府去和利比亞現(xiàn)任政府談判。但是，中國是聯(lián)合國五常中最后一個承認利比亞“過渡委員會”的國家，即使利比亞“過渡委”像其所承諾的那樣遵守雙方此前簽署的各項條約和協(xié)議，一般情況下，這些條約和協(xié)議并不包括具體的工程合作項目協(xié)議。
前車之鑒穩(wěn)妥防范
對于中國的企業(yè)來說，從利比亞的經(jīng)驗中吸取的教訓就是要具備風險管理的意識，建立風險管理分級制度，針對不同的風險級別采取不同的風險管理措施。
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