3月16日，江蘇省南京市，眾多乘客在“火車站廣場東”站臺候車。圖/東方IC
據新華社電近日，南京火車站附近一個名為“火車站廣場東”的臨時站臺引發廣泛關注，這個被稱為南京“最牛公交站臺”共設有38條公交線路停靠，如此多的公交線路密集出現在一個站點，被質疑或將影響道路通行能力以及出行安全。
記者19日就此事采訪了南京市交通運輸局相關負責人。該負責人稱，該地區特殊的地理位置以及“國標式”公交站牌帶給人的視覺效果，出現了一個站臺豎著5根公交站牌樁，每個站牌樁上設有6－8個“蒼蠅拍”(站牌)的震撼觀感。
南京客運交通管理處公交管理科科長曹成伍說，之所以現在如此引人關注，是因為公交站牌呈列公交線路的方式不同，原先用的是亮化式，現在用的是國標式。“亮化式站牌上可以容納近20條公交線路，所以設置兩個站牌就夠了；而國標式牌樁上最多只能容納8條公交線路，所以得豎5根牌樁。”
一個公交站臺為何會出現這么多條公交線路？記者了解到，這是由于此地特殊的地理環境造成的。火車站本身就是城市客流量最大的地方之一，“火車站廣場東”站本身就在火車站附近，邊上還有長途東站、中央門汽車站，同時所處的龍蟠路還是連接長橋大街、玉橋市場等大型集貿市場的要道。
“毫無疑問，‘火車站廣場東’是目前南京市區停靠線路最多的公交站臺。”曹成伍說，今年4月初，南京2014年公交線網優化計劃將開始施行，這里的公交線路將進行優化調整，有些還會進行公交場站遷移。