在法國，新年前夜也是多事之夜。據法國內政部統計，在今年的新年前夜，全法國共有1076輛汽車被燒毀，比去年同期減少了10.6%。此外，這天夜里還發生了數起持械斗毆、搶劫等刑事案件，造成3人死亡、5名警察和憲兵受傷。警方逮捕了322人，其中217人被拘留。
新年前夜焚燒汽車的陋習，始于上世紀90年代的法國東部城市斯特拉斯堡的貧民居住區，最初只是為了詐騙車險和犯罪分子銷毀作案線索，后發展為所謂迎新年的一種不良方式。自2007年以來，盡管隨著政府加大治理力度，燒車事件的數量有所下降，但是，這一由經濟和社會問題引發的城市暴力現象仍難以根治。
為力保節日安全，法國推出了一整套防范和懲治措施，在新年前夜調動了5.3萬名警察和憲兵維持治安。僅巴黎地區就動用了近9000名警察、憲兵、消防員，在香榭麗舍大街、埃菲爾鐵塔等重要旅游景點及人群集中的街區與路段進行安全檢查與巡視。法國還出臺了多項禁令，規定從12月31日晚8時起至次日早晨，不準在相關地段銷售和燃放鞭炮，禁售禁帶玻璃瓶裝飲料以及散裝烈酒與汽油等碳氫燃料。早在新年前幾天，法國警方就展開了大規模安全檢查，收繳了數百千克煙花爆竹。
在奧朗德就任總統之前，法國政府因擔心誘發年輕人犯罪肇事，從未公布過新年前夜被燒毀的汽車數量，但肇事者在社交網站上爭相炫耀誰燒的車最多。鑒此，現任社會黨政府改變了做法，期望以每年1月1日公布相關數據這一“透明”方式來促進該問題的解決。
此類燒車行為在法國已被列為城市暴力犯罪，法國社會學家和司法界人士近年來加大了對這一社會現象的研究。法國公安機關新近公布的數據顯示，在燒車一族中，有1/4是不滿18歲的年輕人，94%為無業游民，此外，便是低學歷者和酗酒者。在他們燒車肇事的理由中，無所事事竟列在第一，隨后是銷毀作案線索、詐騙保險和對社會不滿等。法國公共安全部門負責人呂西安·普雷利認為，新年前夜燒車類暴力事件的發生，已不僅僅是加強警力所能解決的，這已成為一個嚴重的社會問題，需要采取綜合治理。（王 芳）