據每日郵報報道，今天（當地時間周三）埃隆-馬斯克（Elon Musk）的超高速高鐵（Hyperloop）模型進行演示，其推進器成功將一輛金屬滑車在短短兩秒之內提速到了每小時116英里（約186公里），超級高鐵的概念早在2013年由馬斯克提出，他宣稱建成后從洛杉磯到舊金山只需要35分鐘。Hyperloop One最終完成的產品時速預計將超過700英里(約合1127公里）。
今天超級高鐵的首次公開測試在內華達沙漠圓滿完成，這場時長僅幾秒的戶外演示在一條1000米長的的金屬軌道上進行，兩秒后速度提到每小時116英里（約186公里），滑車撞上沙堆停了下來。
今天的演示僅僅測試了超級高鐵復雜系統的一部分性能，使用的也是普通軌道而非半真空軌道。
超級高鐵公司Hyperloop One將于今年底測試完整的超級高鐵系統，未來試驗的重點將是磁懸浮和管道設計。圖為滑車撞上沙堆，揚起一片褐色的煙塵。
埃隆-馬斯克提出了超級高鐵的基本技術計劃后邀請其他廠商合作開發相關技術，Hyperloop One和HTT（Hyperloop Transportation Technologies）是首批開發超級高鐵技術的兩家公司。
圖中間是Hyperloop One公司CEO羅布-勞埃德，左右兩邊分別是Hyperloop One公司創始人舍文-皮許瓦爾和布羅根-班布羅根。他們在北拉斯維加斯超級高鐵推進系統測試之后發表了講話。
超級高鐵推進系統測試結束后一輛維修車和測試用滑車靜靜停在軌道上。
圖為測試軌道模型。
Hyperloop One的創始人兼CEO布羅根-班布羅根表示：“此次測試是對硬件和軟件的一次測試，我們的目標是在2秒內加速至每小時400英里（約643公里）。”
圖為Hyperloop One公司超級高鐵模型遠景，他們正在與另一家公司競爭，爭取首先開發出改變人們生活的超高速列車。
建設完成的超級高鐵系統是一個架設在高架軌道上的封閉管道，超級高鐵懸浮在軌道之上，這樣的設計能夠大大減少行進時的空氣阻力，從而達到非常快的速度。
Hyperloop One公司的演示僅在另一家公司HTT進行演示的兩天之后，HTT公司展示了他們的磁懸浮技術。圖為HTT公司的超級高鐵概念圖。
HTT于當地時間周一宣布將應用美國勞倫斯利弗莫爾國家實驗室的技術，利用永磁體使列車懸浮起來。Hyperloop One公司也在試驗磁懸浮技術。
馬斯克在提出超級高鐵概念時曾說它是協和式超音速噴射客機、軌道炮和空氣球臺的交叉結合，圖為HTT公司想架設超級高鐵的地區路線圖。