達州首座環形過街天橋。
四川新聞網達州7月24日訊 近年來，隨著城市化進程的不斷深入，城鎮落戶潮和購車潮，都給城市管理增加了難度，為緩解城區交通壓力和保障市民安全，達州市在城區部分交通要道十字路口建設了人行過街天橋。
7月24日，四川新聞網記者來到達州市南外三里坪同安路環形人行過街天橋，發現當地大部分市民對此并不“買賬”，為了抄近道毅然選擇從環形過街天橋下橫穿馬路，而來往車輛速度較快，市民穿行在車流中險象環生。記者注意到，天橋附近人行道沒有完全封閉，十字路口的四邊都有出口，路中間也未見到隔離設施，而以前設置的斑馬線仍然存在。即便在環形天橋下有兩位文明勸導員不停地勸導市民，可我行我素的市民依然占大多數，愿意從環形天橋通過的市民寥寥無幾。
究其原因，多位橫穿馬路的市民直言，三里坪這座環形過街天橋不夠“人性化”。“要繞很大一圈才能上天橋”、“步行梯步數太多太陡”、“天橋無障礙通道都沒有”、“騎車、推車都無法從天橋過”……據天橋附近幾家商家稱，據他們平時觀察，這座環形天橋的存在就是個擺設，一天到晚幾乎都是“閑得慌”，道路交通情況和沒修天橋前一個樣，存在的安全隱患并未徹底消失。
四川新聞網記者了解到，據此前當地媒體報道，去年6月中旬，達州市主城區首座環型人行過街天橋——達川區南城華蜀北路三里坪街口人行過街天橋正式開工建設，整座人行天橋采用全鋼箱梁結構，橋面設計寬度3.5米，橋下凈空高度5米，周長154米，總投資907萬元。之所以采用環形設計，是因為交通組織方便，占地少，造型優美，能融入城市景觀。
“我認為天橋給市民帶來更多的是不方便，所以愿意從天橋走的人才少得很?！?月24日中午，在人行天橋旁，市民陳先生告訴記者，與其他天橋不同的是，這座天橋附近擁有農貿市場、生活超市、醫院和廣場，當地很多市民出行都是大包小包、手提肩扛的，光上、下天橋都要多走差不多80步梯子，還別說圍著天橋繞那么大一圈。所以在其他地方看來很適用、很受歡迎的天橋，或許只是不服這里的水土而已。
對于如何減少市民橫穿馬路這種情況，有市民建議說，“如果真想杜絕這種情況，就要封閉十字路口四邊出口，并在路中間加裝隔離設施、天橋上加裝無障礙通道，讓該便捷的出行方式便捷起來，不該便捷的變得更不便捷，或許市民們自然會重新選擇。”（記者 張驥 攝影報道）
天橋上行人寥寥無幾。
人行天橋步行梯太陡。
天橋下，市民橫穿馬路。