?。ㄔ瓨祟}：春運首日購票 未遇“一票難求”）
昨天，春運首日（1月13日）車票發(fā)售。記者購票體驗發(fā)現(xiàn)，春運首日大部分地區(qū)車票均有余票，且座次等級可選余地大，記者在12306網(wǎng)站嘗試購買10次不同方向的車票，全部免輸驗證碼直接鎖定車票。
12306擴容 隨機免驗證碼購票
據(jù)此前透露，鐵路部門對12306網(wǎng)站進行擴容改造，春運購票期間推出新服務，近六成車票不再需要使用驗證碼。根據(jù)某機構大數(shù)據(jù)顯示，目前的驗證碼用戶一次性輸入正確率僅為8%。如果沒有輸入驗證碼這一環(huán)節(jié)，將大大提高旅客購買車票的效率和成功率，但沒有了驗證碼“防護”，各種搶票軟件和黃牛也可能更方便了。
那么，這近六成免驗證碼的車票是哪些呢？記者登錄12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，目前在登錄賬號環(huán)節(jié)，旅客仍需點擊驗證碼進行識別。不過在購票頁面，當記者分別選擇1月13日北京至上海以及北京至合肥、上海至太原后，在核對信息點擊確認后即可直接提交訂單進行支付，無需驗證碼驗證。
記者隨后又試驗了由不同站始發(fā)，如天津、武漢、烏魯木齊始發(fā)的車次，也不需要二次輸入驗證碼。但需要提示購票者的一點是，如果長時間沒有在12306頁面操作，系統(tǒng)會要求訂票人再次輸入用戶名和密碼通過驗證。
記者咨詢12306客服人員得知，目前12306升級擴容已經(jīng)完成，預訂春運期間火車票將執(zhí)行新的驗證方式，客服人員介紹，并沒有固定哪些班次的列車在網(wǎng)上購票不需要驗證碼，“免驗證碼是隨機的，無法保證某班列車在網(wǎng)上購票時一定不需要驗證碼?！?/p>
1月3日至6日為返程購票高峰
除了網(wǎng)上購票外，記者上午從北京鐵路局了解到，窗口售票時間比網(wǎng)上晚兩天。
“本周六，乘客就可以在窗口購買春運車票了?！北本╄F路局相關工作人員告訴記者，目前多數(shù)乘客都是第一時間通過手機APP或者在網(wǎng)上買票，因此去車站窗口的人不多。
昨天下午，記者在北京站前廣場看到，每個售票窗口都沒有排大隊情況。與售票口寥寥幾人的情況相比，北京站廣場西側的自動售取票點略顯人多。廣播不斷提示，可以分散窗口取票。據(jù)取票點安檢工作人員告訴記者，客流量最近沒有太大變化，晚上8點到10點取票人比較集中。
根據(jù)鐵路總公司推出的春運購票攻略，1月20日至1月26日是春運客運高峰，高峰持續(xù)7天，與此對應的購票高峰日是12月22日至12月28日。
返程的客運高峰將出現(xiàn)在2月1日（正月初五）到2月4日（正月初七），時間比較短，預計返程客流更加集中，由此也會導致返程票購票難度增大。與此對應的購票高峰日是1月3日至1月6日。
春運提示
動車吸煙罰2次或將終身禁乘
根據(jù)中國鐵路總公司運輸局要求，全路客票系統(tǒng)(含售票窗口、12306網(wǎng)站及手機客戶端、自動售票機)對在動車組列車上吸煙被公安機關依法處罰的乘客，可暫停發(fā)售全國各次動車組車票，購買普速車票不受影響。
具體限制舉措：
旅客在動車組吸煙被公安機關行政處罰之日起，暫停對其發(fā)售全國各次動車組車票，旅客需攜帶身份證原件在任一鐵路客戶服務中心簽訂協(xié)議書后，即可購買動車組列車車票，普速旅客列車票不限制購買。
在簽訂協(xié)議書后，再次違法在動車組列車上吸煙的旅客，將停止對其乘坐全國各次動車組列車的服務。
體驗1 速度
網(wǎng)站電話購票“搶”不過手機
目前最常見的三種訂票方式，分別為中國鐵路客戶服務中心網(wǎng)頁（www.12306.com）、鐵路12306手機客戶端及撥打95105105客服電話，那么，到底哪一種搶票最“給力”？記者分別嘗試此三種方式訂票，并記錄了訂票所花時間。
昨日早上8點左右，記者進入12306網(wǎng)頁，嘗試購買從北京至長沙的一列火車車票，從登錄到成功提交訂單，全程費時約2分鐘。記者發(fā)現(xiàn)，訂票過程中，登錄時由于要輸入用戶名與密碼，費時較多，且用戶名與密碼如果較長，很容易因輸錯而耽誤時間。
之后，記者撥打火車票訂票熱線。熱線撥通之后，由于只能在聲音的提示下輸入相關信息，因此耗時較長，從撥通到最后確認證件號碼，共費時3分半鐘左右。熱線訂票可以分為按車次訂票和按站點訂票，按車次訂票時間相對較短，因此需要訂票的市民，可以提前將車次號記好。
相比之下，手機端訂票耗時最短，僅需1分鐘左右。與網(wǎng)頁端同樣，用戶可以在售票前提前將個人信息等保存好，搶票時只需簡單操作即可。
體驗2 細節(jié)
網(wǎng)站免二次驗證電話廣告時間長
記者發(fā)現(xiàn)，通過網(wǎng)頁端訂票，登錄時仍需要通過圖片驗證。記者輸入注冊名與密碼后，按照文字要求，需要在下方8張小圖標里選擇熱水器方能通過，由于圖片清晰度一般、尺寸較小，記者嘗試2次才順利登錄，較為耽誤時間。不過，記者在選擇北京通往長沙某趟車次席別之后，訂票下單前不再需要圖片驗證，較以往方便不少。
在撥打訂票熱線及使用12306手機客戶端的過程中，記者發(fā)現(xiàn)廣告在“分秒必爭”的搶票大戰(zhàn)中占用了不少時間。熱線接通后，會響起一段長約7秒的動車廣告，隨后才進入語音指令階段，而昨天上午記者在打開12306手機客戶端后，一則廣告占據(jù)屏幕約3秒之后，右上角才出現(xiàn)跳過廣告的選項。
體驗3 票源
廣州長沙等城市尚未現(xiàn)一票難求
昨日早上8點，不少城市放出1月13日的火車票。記者登錄網(wǎng)頁與手機客戶端查詢余票，發(fā)現(xiàn)個別熱門城市，如鄭州，在8點過1分前，起碼20多趟車次車票基本被搶光，屏幕呈現(xiàn)一片灰色的“無”字。
不過，相比往年的“搶票大戰(zhàn)”，昨日票源較為充足，搶票形勢并不緊張。上午8點至8點半之間，記者相繼查詢廣州、深圳、武漢、石家莊、成都、長沙等城市，并未出現(xiàn)一票難求的局面。
以廣州為例，早上8點22分，從北京前往廣州的5列高鐵中，僅1列已無余票，其他4列票量充足，一等、二等、三等座均有空余。而搶票較為激烈的鄭州，在8點16分也從一刻鐘前大量車次幾無余票的景象，恢復到余票不少的狀態(tài)。
鐵路部門相關負責人告訴記者，今年節(jié)前車票實際情況會比往年好，因為鐵路在春運前進行了運行圖調整，增加了運力，此外，今年還開通了滬昆高鐵等，路網(wǎng)進一步優(yōu)化，以往需要到大城市中轉的旅客不需要途經(jīng)大城市了，緩解了北上廣等地區(qū)的壓力。（記者 郭超 戴軒）