新華社鄭州9月7日電 題：河南“承天接地”融入“一帶一路”
連日來，河南承天接地融入“一帶一路”的喜訊不斷，以“建設服務于‘一帶一路’建設的現代綜合交通樞紐”為重要使命的河南自貿區獲批，總規模將達1000億元的河南省首只服務“一帶一路”戰略的投資基金正式設立，中原腹地正借力“一帶一路”走向開放前沿。
建設各類功能性口岸，打造對接“一帶一路”的載體平臺，是河南主動融入“一帶一路”的重要特點。2014年以來，河南相繼獲批肉類、食品藥品醫療器械、汽車整車、糧食、澳大利亞供宰活牛、種子苗木等內陸指定口岸，成為我國內陸地區功能性口岸最多的省份。如今的鄭州航空港，每周都有水果包機降落，來自新西蘭的奇異果、南美洲的車厘子、東南亞的榴蓮等從這里入境分撥到全國各大城市超市。來自澳洲的活牛，經過鄭州的專用屠宰線，再分撥到全國各地，國人便可品嘗到新鮮的頂級牛肉。原裝德國汽車可以從鄭州提貨，等待時間大大縮短。這一切，得益于河南擁有齊全的進口口岸資質。
口岸是重要的開放平臺。為提高口岸效率，今年初，河南電子口岸上線運行，形成集通關、物流、商務服務于一體的大通關信息平臺。海關與檢驗檢疫部門“一次申報、一次查驗、一次通關”的協作機制成為全國的標桿，企業通關綜合成本下降25%以上。此外，河南還建起綜合保稅區、跨境電商綜合試驗區、國家級經濟開發區、多式聯運海關監管中心等多個獲得國家批復的開放平臺，不斷探索內陸地區融入“一帶一路”的路徑。
以鄭歐班列和鄭州航空港為支撐，架起絲綢之路的陸空新通道，是河南參與“一帶一路”建設的突出亮點。9月3日傍晚18點30分，迎著滿天晚霞，鄭歐班列第405班準時發車，駛向德國漢堡。作為我國唯一實現每周去程三班、回程三班均衡對開的中歐國際班列，通過海鐵、公鐵、空鐵多式聯運，鄭歐班列的貨源遍布包括日韓在內的歐亞近30個國家和地區，貨物集疏網絡延伸最廣。鄭歐班列已成為“一帶一路”重要的貿易物流通道。
鄭州航空港則是“空中絲綢之路”上崛起的新星。作為我國首個航空港經濟綜合實驗區，鄭州航空港先行先試，探索“貨運為先、國際為先”發展之路。與北上廣等機場以客機腹倉運貨不同，鄭州以全貨機為主，可以承運超大型設備和特殊運輸需求的貨物。
為提升國際貨運能力，通過資本運營，2014年，河南民航發展投資有限公司出資2.3億美元收購歐洲排名第一的盧森堡貨航35%的股份，成為盧貨航股東。借助盧貨航在全球的航線資源，鄭州航空港迅速融入全球主要經濟體貨運航線樞紐網絡。從2014年6月27日起，被命名為“鄭州號”的波音747－8F全貨機每天在鄭州機場與盧森堡芬德爾機場間往返。鄭州、盧森堡“雙樞紐”，有效拉升了鄭州國際航空貨運樞紐的地位。
目前，鄭州開通全貨運航線34條，其中國際航線29條，居全國第三、中西部第一。每周有近100班全貨機在鄭州起降。2011年以來，鄭州機場貨郵吞吐量年均增速高達40.6%，為全國之最。今年上半年，同比增速16.69%，仍居全國千萬級大機場之首。
圍繞“一帶一路”建設的總體布局規劃，河南承天接地，一方面積極對接國家戰略，一方面發揮地方特色和優勢，積極參與“一帶一路”建設，國際經貿合作亮點紛呈。本土企業走出去開展直接投資、跨國并購、工程承包等活動日益頻繁，如：雙匯并購史密斯菲爾德、欒川鉬業收購力拓集團澳洲銅金礦，到全球配置資源；宇通、許繼、金龍鋼管等企業在海外設立生產基地，參與國際市場競爭。河南經研銀海種業有限公司在塔吉克斯坦設立農業科技示范園，開展棉花、玉米、小麥種子研發、高產示范和推廣，引入的早熟玉米品種及地膜種植技術改寫當地一年一熟的種植歷史，實現一年兩熟。該公司董事長李超被塔吉克斯坦國家領導人贊譽為“中塔民間大使”。（新華社記者 孫志平、郭久輝）