網(wǎng)傳多張圖片顯示有空乘人員躺在行李架上。網(wǎng)絡(luò)截圖
網(wǎng)傳多張圖片顯示有空乘人員躺在行李架上。網(wǎng)絡(luò)截圖
國外有空乘人員躺行李架。網(wǎng)絡(luò)截圖
新京報訊 “空姐被塞行李架”的消息，10月11日晚開始在網(wǎng)間熱傳。消息稱，昆明航空有限公司（下稱“昆航”）幾個安全員屢次強行將空姐塞入行李架，已持續(xù)多年。昨日早上，昆航回應(yīng)稱，該行為發(fā)生在執(zhí)行航班任務(wù)后，未影響到航班的運行安全，屬個人行為公司不知情不倡導(dǎo)，也未收到任何乘務(wù)員舉報，公司將對當事人進行批評教育。有專家和部分空乘人員表示，此舉動并不會造成行李架損壞，只要不存在強迫和強求情況，此事并無不妥；也有專家表示，此事系嚴重違規(guī)，應(yīng)嚴肅處理。
網(wǎng)帖：強塞行李架已多年
10月11日晚，一關(guān)注航空領(lǐng)域內(nèi)容的微信公眾號以《昆明航空多名空姐被塞進行李架》為題，圖文披露了昆航空姐被強塞行李架的消息。多張圖片顯示，身穿制服的空姐躺在行李架中，或捂臉，或埋頭。其中一張照片顯示，一名身穿白色制服的安全員站在躺著空姐的行李架下，對著鏡頭比“耶”的手勢。
“差不多有四五年了，幾乎每一個新乘務(wù)員帶飛完30至50小時，都會遭遇這種行為。”文章稱，昆航幾個安全員屢次強行將空姐塞進行李架，空姐向公司安監(jiān)部反映過，但得到的反饋卻稱“這是一個類似游戲似的慣例”，領(lǐng)導(dǎo)評估過決定不調(diào)查。
文章對“類似游戲式的慣例”這一說法提出了質(zhì)疑，稱這種行為已持續(xù)四五年，“每一批無一幸免，偶爾有幾個內(nèi)向不愛說話的會幸免，不過容易被打上‘不會協(xié)作，拽逼’標簽。”文章還舉例稱，不久前，一位來例假的空姐身體不舒服，但被幾個安全員強行抬上行李架時差點掉下來。
昨日下午，消息發(fā)帖人告訴新京報記者，前后共有10幾位昆航空乘人員向其投訴并希望獲得幫助。記者請求與部分空乘人員聯(lián)系，對方稱空乘均要求匿名予以拒絕。
昆航：私人行為不知情不倡導(dǎo)
“不知道大家對于女乘務(wù)員剛剛開飛航班，要被安全員塞進行李架，這種不安全及不嚴肅存在安全隱患，乘務(wù)員極不情愿但又礙于組員壓力不得不上行李架的行為，各位怎么看？”上述文章開頭，作者便提出這一問題，作者在文末希望昆航對此予以改善。
昨日早上9時18分，昆航官方微博通報稱，經(jīng)調(diào)查，乘務(wù)員和安全員的行為在執(zhí)行航班任務(wù)后發(fā)生，并未影響到航班的運行安全和對客服務(wù)；該行為屬于乘務(wù)員和安全員的個人行為，公司并不知情，也從未倡導(dǎo)，且未收到過任何乘務(wù)員的舉報；對于該事件公司非常重視，將對當事人進行批評教育，防止此類事件的再次發(fā)生。
觀點
“稍微玩鬧，不影響航空安全”
南方某大型航空公司一不愿具名的空乘人員告訴新京報記者，在其從業(yè)的多年時間里，未見過類似事情發(fā)生。她表示，空乘之間小打小鬧常有，“不強迫不強求就好，畢竟有時飛行時間長，大家都很累，稍微玩鬧一下，可以放松心情紓解壓力。但在飛機上玩鬧要有尺度，畢竟事關(guān)飛行安全。”
《航空雜志》副主編王亞楠表示，此事屬于偶發(fā)帶有游戲成分的輕微惡作劇，在國內(nèi)航空界并不常見。他稱，成人體重在行李架承受范圍內(nèi)，正常情況下，成人爬進行李架并不會造成損壞，不存在影響航空安全問題，公眾不必擔心。
“執(zhí)飛不能做工作無關(guān)事情”
“安全員把空乘放入行李架，是一種違規(guī)行為。”中國航空法律服務(wù)中心首席專家張起淮認為，乘務(wù)員、安全員、機長等都屬于空勤人員，空勤人員只有在執(zhí)行航班任務(wù)時才能上飛機。他稱，《中國民用航空規(guī)章第121部》中有明確規(guī)定，空勤人員執(zhí)飛時，只能做與飛行安全及服務(wù)乘客等有關(guān)的事項，絕不可以做與工作無關(guān)的事情。
與此同時，他還稱，上述規(guī)章對飛機行李架也有明確規(guī)定，行李架只能作為臨時存放行李使用。“乘務(wù)人員在存放行李時，機務(wù)人員在維修維護時可以打開使用，除以上情況外他人沒有權(quán)力使用。”
■ 追問
強塞行李架是慣例？
國外航空公司有“空姐進行李架”舉動
網(wǎng)帖稱，塞空姐進行李架，在昆航是慣例，已持續(xù)四五年。但昨日，昆航相關(guān)負責人向新京報記者表示，這種行為在昆航并不是慣例，只是在個別相互關(guān)系熟悉的乘務(wù)組有這樣行為。
“這在他們看來，意味著一種上崗‘儀式’，新進組的乘務(wù)員過了這個儀式就算‘畢業(yè)’了一樣。”上述負責人稱，據(jù)了解在國外的一些航空公司，這樣的“儀式”很普遍，但鑒于該事件的影響，昆航高度重視，將對當事人進行批評教育，防止此類事件再次發(fā)生。
“國外航空公司確實有人這樣玩。”昨日，南方某大型航空公司一空乘人員稱，她曾在instagram等網(wǎng)站上，見到英美等國空乘人員，在上一趟航班到達目的地，并在等待下一趟航班起飛時間里，在機艙內(nèi)爬入行李架并自拍。
新京報記者檢索發(fā)現(xiàn)，今年9月，曾有外媒報道，美國一航空公司空乘人員，爬進機艙行李架內(nèi)玩起了創(chuàng)意自拍游戲。照片顯示，男女空乘爬入行李架，或靜臥，或在兩個行李架中間玩平板支撐，笑得很燦爛。空姐對媒體稱，把自己擠進行李架是專屬空乘人員的一種儀式，希望由此讓大家知道做空哥空姐其實并沒有人們想象的那么枯燥。
遇“被強塞”怎么辦？
若構(gòu)成性騷擾，專家稱可向民航局投訴
網(wǎng)帖里表述此事件當事人是被“強塞”進行李架。對于是否存在強迫行為，官方通報并未明確。
“昆航那事應(yīng)該是私下個人行為，如果是強迫的行為，有點不太好。”西部某航空公司一空乘人員稱，乘務(wù)員一旦遇到強迫或強求行為，可大膽向公司相關(guān)部門投訴。
“雙方都覺得好玩好笑，那叫游戲或玩笑。”果殼網(wǎng)主筆、科學(xué)松鼠會成員游識猷表示，如果如網(wǎng)帖所述被強迫一方都不滿到投訴了，負責調(diào)查的人員卻還以“這是游戲”答復(fù)，已涉嫌瀆職。他認為，在空乘人員不自愿的情況下，這已涉嫌性騷擾。
他稱，無論何種形式，性侵犯、性要求和其他具有性意味的言詞或行為，如果令他人有不舒服、不安、焦慮、尷尬、侮辱或不被尊重的感覺，那就可以算作性騷擾。
“將空乘人員強行塞入行李架，已涉嫌猥褻。”中國航空法律服務(wù)中心首席專家張起淮表示，空乘人員空勤制服往往較短，將空乘人員抱起塞進行李架，且在對方不同意情況下，這一肢體接觸已構(gòu)成性騷擾行為。如遇強迫和強求行為，首先可以嚴詞拒絕，機長有權(quán)對此進行阻止；若還是不行，可以向地面有關(guān)部門報告；同時，還可以向機場公安、公司舉報，“如果還不行，可以向民航局投訴”。（記者 楊鋒）