被撞男童躺在地上,等待救護車。
等紅燈時站位太靠近BRT專用道,結果被公交車撞上,造成腿部骨折。昨日下午,在航海路與城東路交叉口以東的BRT站臺出口區域,一名10歲小男孩出事,而在此前1天,一名9歲的小男孩在通過桐柏路與冉屯路交叉口時被一輛BRT公交車碾過左腳,亦致骨折。
站得離BRT專用道太近,小男孩被公交車撞倒
昨日下午5時15分,受傷小孩已被120拉走救治,位于航海路上的事發現場恢復了正常通行,但在路口北側的BRT專用道上,一片血跡依然清晰可見。
據了解,昨日下午4時15分許,一輛B1路公交車由東向西過路口時,與一名正在站臺出口區域站立等紅燈的小男孩發生了擦掛。小男孩被公交車撞擊后倒地,而后在路人攙扶下坐起。
“公交車開得快,小孩站得離BRT專用道也有點近。”她說。出診的鄭州隴海醫院急救站值班人員說,因腿部粉碎性骨折較重,今年10歲的男孩小易已轉至鄭州市骨科醫院救治。至昨日下午6時45分,鄭州市骨科醫院急救站工作人員說,小易已經上了手術臺,但能否康復,還不得而知。
類似事故,前一天鄭州市剛剛發生過
此次事故,引發附近不少市民熱議。因為之前1天,桐柏路與冉屯路交叉口剛發生了一起類似事故。與昨日下午的這起事故稍有不同的是,前天的事故發生在一輛B12路公交車由西向南轉彎過程中。一名由西向東過路口的9歲小男孩被這輛BRT公交車的右前輪碾過左腳,造成粉碎性骨折,很可能致殘。
對4月23日的事故原因,鄭州市交警二大隊吳警官說,可能與車輛拐彎形成的“內輪差”有關。所謂“內輪差”,指的是車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差。“由于內輪差的存在,車輛轉彎時,前、后車輪的運動軌跡不重合。在行車中,如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差,就可能造成后內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。
“內輪差的存在,容易形成視覺盲區,造成事故,特別是大車。”他說,對行人來說,不管是直行大車還是轉彎大車,都應該保持足夠的距離。
就昨日事故,鄭州市交警四大隊高警官說,就初步了解的情況看,公交車將承擔主要乃至全部責任,但行人特別是未成年人也必須具備基本的交通安全常識,引以為戒,“大型車輛,大家離得越遠越好”。
(記者李巖 洪波 通訊員 陳永久)