美國“北極星”號破冰船5日從悉尼啟程前往南極聯(lián)邦灣

                    美國“北極星”號破冰船5日從悉尼啟程前往南極聯(lián)邦灣,協(xié)助救援遭受浮冰圍困的中俄兩艘科考船。“北極星”號被稱為世界上最強的破冰船。新華社發(fā)

                  5日,“雪龍”號上的科考隊員在進行乒乓球比賽。新華社發(fā)

                5日,“雪龍”號上的科考隊員在進行乒乓球比賽。新華社發(fā)

                  成功完成對俄羅斯“紹卡利斯基院士”號被困52名乘客救援的“雪龍”號,目前仍受困于南極密集浮冰區(qū),部分浮冰厚達3米至4米。“雪龍”號已在浮冰中開辟了長約1公里的“破冰跑道”,今日或將根據(jù)有利天氣突圍。

                  距開闊海域最近約21公里

                  1月4日,記者通過與“雪龍”號前方連線獲悉,船上補給物資充足。“雪龍”號在浮冰中開辟了長約1公里的“破冰跑道”,等待天氣條件轉變。1月6日和7日,該海域將有一股熱帶氣旋經(jīng)過,風向可能會由東南風變?yōu)槲黠L,浮冰也會因此產生變化,“雪龍”號將選擇有利時機嘗試突圍。

                  目前,從“雪龍”號甲板往外望去,視野里全是白色冰雪,看不到水面。根據(jù)現(xiàn)場反饋回來的信息,“雪龍”號距離開闊海域最近約21公里,周圍被密集海冰包圍,包括大塊浮冰和大面積冰脊,部分海冰厚度達3米至4米,前方、右后方各有冰山阻擋,海冰堆積很高,遠超雪龍船1米的破冰能力。

                  國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙說,南極天氣瞬息萬變,1月6日天氣可能有轉好趨勢,是“雪龍”號突圍的機會,但這個時機非常短暫,需要“雪龍”號做好準備。

                  美破冰船預計12日抵達

                  目前被困的俄羅斯“紹卡利斯基院士”號科考船已經(jīng)申請美國破冰船“北極星”號前往救援,7天內將有望到達。

                  澳大利亞海事安全局發(fā)布聲明稱,美國海岸警衛(wèi)隊已經(jīng)接受了該局的請求,前往南極,幫助“紹卡利斯基院士”號科考船與“雪龍”號破冰船脫險。

                  曲探宙表示,“北極星”號在12日前后能夠到達中國和俄羅斯受困船只所在的區(qū)域。曲探宙還表示,如果自救沒有成功的話,將求助美國“北極星”號脫困。

                  “北極星”號破冰船是世界最強的破冰船,能以3節(jié)航速連續(xù)破1.8米厚冰,如果用倒車沖擊法,可破6米厚冰。據(jù)了解,“北極星”號這一次的南極之行主要將執(zhí)行為美國清理麥克默多站提供補給開辟航路的任務。

                  【數(shù)據(jù)】

                  “雪龍”號極地考察船

                  長:166米

                  排水量:21250噸

                  最高航速:33千米/小時

                  破冰航速:3千米/小時

                  破冰厚度:1.2米+30厘米

                  隊員:101人

                  “北極星”號破冰船

                  長:122米

                  標準排水量:11000噸

                  滿載排水量:13800噸

                  最高航速:33千米/小時

                  破冰航速:5.6千米/小時

                  破冰厚度:6米

                  “雪龍”號南極行大事記

                  ■ 焦點

                  “雪龍”突圍面臨三大不確定性

                  一夜之間被浮冰推移0.86海里,右舷出現(xiàn)漂移大冰山

                  據(jù)新華社電 根據(jù)氣象預報,6日晚至7日凌晨,這一海域將會出現(xiàn)期盼已久的西風,有望給“雪龍”號脫困帶來有利的氣象條件。“雪龍”號果真能一舉破冰突圍、擺脫困境嗎?事實上面臨三大不確定性。

                  首先,西風的強勁程度和持續(xù)時間能否吹散厚重的浮冰?目前,清水區(qū)在“雪龍”號的右舷方向,但右舷的浮冰最為厚重,不確定西風能否給“雪龍”號脫困清理出一條通道。浮冰厚達3至4米,而“雪龍”號只有1米多的破冰能力,目前船上空載、吃水不夠,持續(xù)破冰對螺旋槳和舵損傷很大。

                  其次,西風對“雪龍”號周圍的冰山有何影響?目前,“雪龍”號船頭橫亙的一座小冰山,如同一把懸在頭頂?shù)摹斑_摩克利斯之劍”,時刻威脅著“雪龍”號的安全。

                  第三,帶來西風的高壓天氣系統(tǒng)對這片海域有何影響?我國船舶是第一次航行在這片海域,對近來遭遇到的一些堪稱“奇異”的自然現(xiàn)象,大家還無法解釋。例如,為什么一夜之間“雪龍”號被突然堆積的厚重浮冰推移了0.86海里,而且右舷出現(xiàn)一座漂移的大冰山?為什么右后方的一座大冰山今天又好像不動了?

                  ●2013年11月7日 “雪龍”號踏上中國第三十次南極科考征程。

                  ●12月2日 “雪龍”號破冰抵達南極中山站外陸緣冰地帶。

                  ●12月19日 實施中國極地科考史上首次環(huán)南極大陸航行。

                  ●12月25日 俄羅斯“紹卡利斯基院士”號客輪受困南極。

                  ●12月27日 “雪龍”號挺進離俄遇險船只不到10海里的區(qū)域。

                  ●12月31日 “雪龍”號無法靠近俄船只,決定動用直升機營救。

                  ●2014年1月2日 “雪龍”號用直升機營救俄船只上52名乘客。

                  ●1月3日 浮冰范圍迅速擴大,“雪龍”號被困等待時機突圍。

                  ●1月4日 “雪龍”號在浮冰中開辟長約1公里的“破冰跑道”。

                  ●1月6日 天氣有好轉趨勢,“雪龍”號將選擇有利時機突圍。

                  ■ 現(xiàn)狀

                  隊員舉行乒乓球賽減壓

                  被困人員狀態(tài)良好,脫困后將繼續(xù)科考

                  “雪龍”號考察隊副領隊徐挺接受媒體采訪時表示,“雪龍”號上101名隊員目前情緒穩(wěn)定,脫困后將繼續(xù)科學考察。

                  徐挺表示,“雪龍”號科考船上一共有101名隊員,包括43名船員。大家還是各司其職,各個崗位也開過幾次會,經(jīng)過動員,大家都非常認真負責。船上組織了很多活動,晚上我們還舉行了乒乓球比賽,我們特設的南極大學還照常進行,有專家講課。總體感覺隊員還是可以,沒有特別的表現(xiàn)異常,基本還是跟以前一樣,各方面的工作還是比較正常。

                  “雪龍”號受阻以后,其實原計劃的各種考察和航行任務肯定會不可避免地受到影響,成功脫困之后是要繼續(xù)去進行科考還是要回國進行調整?徐挺對此表示,如果成功脫困以后,我們肯定要繼續(xù)考察,因為一個是我們的補給各方面的條件都是可以的,第二個我們所有儀器設備人員狀況都非常良好。本來我們預計是4月10日才能返回上海。所以這當中還有大量的工作要做,而且必須要做。 據(jù)央廣網(wǎng)