美國“北極星”號破冰船5日從悉尼啟程前往南極聯邦灣，協助救援遭受浮冰圍困的中俄兩艘科考船。“北極星”號被稱為世界上最強的破冰船。新華社發
5日，“雪龍”號上的科考隊員在進行乒乓球比賽。新華社發
成功完成對俄羅斯“紹卡利斯基院士”號被困52名乘客救援的“雪龍”號，目前仍受困于南極密集浮冰區，部分浮冰厚達3米至4米。“雪龍”號已在浮冰中開辟了長約1公里的“破冰跑道”，今日或將根據有利天氣突圍。
距開闊海域最近約21公里
1月4日，記者通過與“雪龍”號前方連線獲悉，船上補給物資充足。“雪龍”號在浮冰中開辟了長約1公里的“破冰跑道”，等待天氣條件轉變。1月6日和7日，該海域將有一股熱帶氣旋經過，風向可能會由東南風變為西風，浮冰也會因此產生變化，“雪龍”號將選擇有利時機嘗試突圍。
目前，從“雪龍”號甲板往外望去，視野里全是白色冰雪，看不到水面。根據現場反饋回來的信息，“雪龍”號距離開闊海域最近約21公里，周圍被密集海冰包圍，包括大塊浮冰和大面積冰脊，部分海冰厚度達3米至4米，前方、右后方各有冰山阻擋，海冰堆積很高，遠超雪龍船1米的破冰能力。
國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙說，南極天氣瞬息萬變，1月6日天氣可能有轉好趨勢，是“雪龍”號突圍的機會，但這個時機非常短暫，需要“雪龍”號做好準備。
美破冰船預計12日抵達
目前被困的俄羅斯“紹卡利斯基院士”號科考船已經申請美國破冰船“北極星”號前往救援，7天內將有望到達。
澳大利亞海事安全局發布聲明稱，美國海岸警衛隊已經接受了該局的請求，前往南極，幫助“紹卡利斯基院士”號科考船與“雪龍”號破冰船脫險。
曲探宙表示，“北極星”號在12日前后能夠到達中國和俄羅斯受困船只所在的區域。曲探宙還表示，如果自救沒有成功的話，將求助美國“北極星”號脫困。
“北極星”號破冰船是世界最強的破冰船，能以3節航速連續破1.8米厚冰，如果用倒車沖擊法，可破6米厚冰。據了解，“北極星”號這一次的南極之行主要將執行為美國清理麥克默多站提供補給開辟航路的任務。
【數據】
“雪龍”號極地考察船
長：166米
排水量：21250噸
最高航速：33千米/小時
破冰航速：3千米/小時
破冰厚度：1.2米+30厘米
隊員：101人
“北極星”號破冰船
長：122米
標準排水量：11000噸
滿載排水量：13800噸
最高航速：33千米/小時
破冰航速：5.6千米/小時
破冰厚度：6米
“雪龍”號南極行大事記
■ 焦點
“雪龍”突圍面臨三大不確定性
一夜之間被浮冰推移0.86海里，右舷出現漂移大冰山
據新華社電 根據氣象預報，6日晚至7日凌晨，這一海域將會出現期盼已久的西風，有望給“雪龍”號脫困帶來有利的氣象條件。“雪龍”號果真能一舉破冰突圍、擺脫困境嗎？事實上面臨三大不確定性。
首先，西風的強勁程度和持續時間能否吹散厚重的浮冰？目前，清水區在“雪龍”號的右舷方向，但右舷的浮冰最為厚重，不確定西風能否給“雪龍”號脫困清理出一條通道。浮冰厚達3至4米，而“雪龍”號只有1米多的破冰能力，目前船上空載、吃水不夠，持續破冰對螺旋槳和舵損傷很大。
其次，西風對“雪龍”號周圍的冰山有何影響？目前，“雪龍”號船頭橫亙的一座小冰山，如同一把懸在頭頂的“達摩克利斯之劍”，時刻威脅著“雪龍”號的安全。
第三，帶來西風的高壓天氣系統對這片海域有何影響？我國船舶是第一次航行在這片海域，對近來遭遇到的一些堪稱“奇異”的自然現象，大家還無法解釋。例如，為什么一夜之間“雪龍”號被突然堆積的厚重浮冰推移了0.86海里，而且右舷出現一座漂移的大冰山？為什么右后方的一座大冰山今天又好像不動了？
●2013年11月7日 “雪龍”號踏上中國第三十次南極科考征程。
●12月2日 “雪龍”號破冰抵達南極中山站外陸緣冰地帶。
●12月19日 實施中國極地科考史上首次環南極大陸航行。
●12月25日 俄羅斯“紹卡利斯基院士”號客輪受困南極。
●12月27日 “雪龍”號挺進離俄遇險船只不到10海里的區域。
●12月31日 “雪龍”號無法靠近俄船只，決定動用直升機營救。
●2014年1月2日 “雪龍”號用直升機營救俄船只上52名乘客。
●1月3日 浮冰范圍迅速擴大，“雪龍”號被困等待時機突圍。
●1月4日 “雪龍”號在浮冰中開辟長約1公里的“破冰跑道”。
●1月6日 天氣有好轉趨勢，“雪龍”號將選擇有利時機突圍。
■ 現狀
隊員舉行乒乓球賽減壓
被困人員狀態良好，脫困后將繼續科考
“雪龍”號考察隊副領隊徐挺接受媒體采訪時表示，“雪龍”號上101名隊員目前情緒穩定，脫困后將繼續科學考察。
徐挺表示，“雪龍”號科考船上一共有101名隊員，包括43名船員。大家還是各司其職，各個崗位也開過幾次會，經過動員，大家都非常認真負責。船上組織了很多活動，晚上我們還舉行了乒乓球比賽，我們特設的南極大學還照常進行，有專家講課。總體感覺隊員還是可以，沒有特別的表現異常，基本還是跟以前一樣，各方面的工作還是比較正常。
“雪龍”號受阻以后，其實原計劃的各種考察和航行任務肯定會不可避免地受到影響，成功脫困之后是要繼續去進行科考還是要回國進行調整？徐挺對此表示，如果成功脫困以后，我們肯定要繼續考察，因為一個是我們的補給各方面的條件都是可以的，第二個我們所有儀器設備人員狀況都非常良好。本來我們預計是4月10日才能返回上海。所以這當中還有大量的工作要做，而且必須要做。 據央廣網