映象網訊（首席記者 梁新慧）昨天記者獲悉，省政府《關于進一步加快推進鐵路建設的意見》日前公布。意見明確，今后修建城際鐵路，省和省轄市將按照3∶7的比例出資。
意見明確，鼓勵社會資本投資鐵路建設。鼓勵通過鐵路資產證券化、融資租賃，發行企業債、私募債、永續債和引入保險資金等多渠道融資；放開城際鐵路、市域（郊）鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路的所有權、經營權，通過授予特許經營權、政府購買服務等措施，支持采用政府與社會資本合作模式推進我省鐵路建設。另外，還將支持鐵路建設投資主體、鐵路運輸企業綜合開發鐵路沿線土地籌措資金。
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三門峽至江蘇將建鐵路
《意見》說，近年來，我省鐵路基本形成了以“三縱五橫”國家干線鐵路網為主骨架，城際鐵路和地方鐵路為補充的網絡。這里的“三縱”指京廣、京九、焦柳鐵路，“五橫”指隴海、新菏兗日、寧西、洛陽—漯河—阜陽—南京、晉豫魯鐵路。
根據《意見》，今后一段時間，全省將著力加快“米”字形快速鐵路網和“四縱六橫”大能力貨運鐵路網建設，有序推進中原城市群城際鐵路網建設，進一步優化完善鐵路樞紐場站布局。這里的“四縱”指京廣、京九、焦柳、蒙華鐵路；“六橫”指隴海、新菏兗日、寧西、洛陽—漯河—阜陽—南京、晉豫魯、三門峽—禹州—亳州—江蘇洋口港鐵路。
商合杭、鄭合高鐵
今年全面開建
預計2018年建成 鄭州至杭州不到4小時
記者從鐵路部門獲悉，根據上海鐵路局最新公布的2015年長三角地區鐵路建設計劃，備受關注的商合杭（商丘—合肥—杭州）高鐵、鄭合（鄭州—合肥）高鐵均將于年內全面開工建設。
2014年12月28日，商合杭高鐵已傳出開工消息。鐵路內部相關人士介紹，當時動工的是商合杭高鐵蕪湖長江公鐵大橋，而根據上海鐵路局此次公布的建設計劃，商合杭、鄭合高鐵今年內都將進入全面開工建設階段。
商合杭高鐵，起于河南省商丘，一路往南途經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城之后，進入浙江省湖州，終點為杭州。線路全長約798公里，設計時速為350公里，初期運營時速為300公里。
鄭合高鐵是一條中原連接華東及東南的高速鐵路，是鄭州“米”字形高鐵網絡中的組成部分。項目建成后，從鄭州到合肥最快只需1小時50分鐘。
鄭合、商合杭高鐵建成后，從鄭州乘坐高鐵去往杭州，只需不到4個小時的時間。（綜合東方今報、河南商報、鄭州晚報等）