鄭州機場T2航站樓鳥瞰效果圖
比現在的航站樓大3倍，預計明年年底試航
共有六層，旅客從地下二層下了地鐵、城鐵，
能直接去地上三層候機，實現天上地下“零換乘”
昨天，作為鄭州機場二期工程的“龍頭”工程，T2航站樓完成了主體工程的全面貫通，四個方向的指廊全部封頂，建成后的T2航站樓比現在的T1航站樓大3倍，計劃明年年底開始試航。
進展
T2航站樓主體工程全面貫通
昨天，在T2航站樓內，工人們正忙著施工，到處是機器的轟鳴聲。
鄭州機場二期工程指揮部副指揮長李和平介紹，目前已進場施工、設備、監理等單位174家，現場施工人員8000多名。截至10月底，項目已完成概算投資52.17億元，完成計劃的100%，“各項工程均按照進度如期完工，除城鐵影響區域外，主樓網架也已經提升到位。”
從今年2月土建工程全面開工至今，歷經9個多月的建設，T2航站樓開始慢慢揭開神秘的面紗。
目前，T2航站樓完成了主體工程的全面貫通，四個方向的指廊全部封頂。
規模
T2航站樓比現在的航站樓大3倍
去過鄭州機場的人都知道，現在的T1航站樓已經不小了，但新建的T2航站樓面積更大，建筑面積48.45萬平方米，比T1航站樓大3倍。
不僅如此，T2航站樓與T1航站樓有很大區別。
中建三局鄭州分公司二期項目部書記王淑琴介紹，T2航站樓屋面曲線舒展流暢，將主樓與指廊統一為一個整體，分別由航站樓主樓和東南、東北、西南、西北4個指廊以及內連廊組成。
王淑琴說，該項目融合了國際先進的設計理念，俯瞰兩組弧形指廊好似“X”，寓意“擁抱世界、迎接未來”。
功能
兩座航站樓之間有廊道連接
更重要的是，T2航站樓將是未來機場航站樓的主體，將與T1航站樓和遠期規劃的T3航站樓相連，方便旅客直接進出。
T2航站樓地上有四層，局部地下兩層，地下一層是部分設備機房和通往城鐵及地鐵的交通走道層，地下二層是穿越T2航站樓的城鐵、地鐵。
地上一層是行李處理層，地上二層是達到層，地上三層是候機層，地上四層是出發大廳。此外，T2航站樓通過內外連接廊與T1航站樓相連接。
根據計劃，2014年年底，T2航站樓土建工程全部完工；2015年6月底，后續工程全部建成；2015年下半年驗收、試航。
規劃設計以“將鄭州機場建造成世界認可、國內一流環保水平的綠色機場”為目標。建成后的T2航站樓，四角的指廊可以增加78個機位，最大的停機位可以停包括空中客車A340和波音B777在內的最先進的飛機機型。（記者 郭富收 實習生 趙嵩森）