航海路中原福塔門前調頭口被封閉，等待左轉調頭的車輛排起長隊。
交警稱為規范航海路東西向通行秩序取消調頭口建議從機場高速進市區車輛走南三環向東西分流
近日，經常從航海東路中原福塔門前過的司機向本報反映，原來中原福塔門前供機動車調頭的路口被隔離護欄封閉了，車輛需向東行駛到朝鳳路口才能左轉調頭，非常不方便。昨日，大河報記者走訪發現，此口被封閉后，左轉彎車輛排隊長達二三百米。
交警部門表示，取消福塔門口原有的調頭口主要為了規范航海東路東西雙向的交通秩序，并建議機場高速由南向北進入市區的車輛提前在南三環互通立交下站，然后從東西方向繞行進入市區。
【現場】
早高峰朝鳳路排隊左轉耗時30分鐘
7時30分，航海東路中原福塔門口向東大約100米處的隔離護欄被人扒開了一個口子，不少自西向東行駛的車輛突然變更車道左轉調頭，從這里“鉆空子”。兩名環衛工看到后，趕緊上前將隔離護欄重新加固安裝好。
8時20分許，福塔門前的車流量逐漸增大，航海東路與朝鳳路口等待調頭的車輛排起了長隊。記者現場觀察發現，路口信號燈的左轉調頭時間約35秒，調頭的車道分為一個調頭帶左轉車道和一個左轉車道，綠燈亮起時，朝鳳路自北向西右轉車輛同時放行，兩個方向的車輛出現“打架”的現象。受調頭車輛影響，朝鳳路由南向西左轉、航海路由東向西、朝鳳路由北向西右轉的機動車都難以通行。最嚴重的時候，朝鳳路與經北二路上都發生機動車堵死現象。
“以前在中原福塔門前就可以左轉調頭，雖然通行秩序不太好，但很快就能通過。現在調頭需要經過朝鳳路口等待紅燈放行，一等就是半個多小時。”的哥陳師傅說，自從以前的那個調頭口被封閉后，從機場高速由南向東下來的車輛和航海路由西向東駛來的所有左轉調頭車輛全部擠到了朝鳳路口，車流量巨大，很不方便。
司機小陳說，雖然加裝了隔離護欄后，對調頭司機不方便，但車輛按照信號燈行駛，中原福塔門前的混亂狀況會得到一定程度的緩解，“現在福塔門口的調頭口封閉后，再也沒有以前的擁堵狀況，下班后一路從東向西很順利就能右轉上中州大道了。”
【探因】
福塔門口車流量大，取消調頭口可規范通行秩序
為何福塔門口的調頭口突然封閉？朝鳳路口左轉彎調頭耗時較長交警部門是否可以調整信號燈時長？
“航海路東西方向交通壓力大，特別是自西向東方向車流量最大，將該路口封閉主要是為了規范航海路的通行秩序。”鄭州交巡警四大隊民警高磊表示，福塔門口原來的調頭口開口過長，從機場高速下來的，在此處調頭的大巴車、小車非常多，再加上該處沒有任何信號燈，經常有車輛刮擦或者碰撞，交通事故頻發，直接影響了航海路東西方向的通行。所以，原有的路口于上周五被封閉。
針對朝鳳路口信號燈時間過短的問題，高磊表示，目前四大隊已調整朝鳳路自西向東方向左轉彎信號燈的時長。同時，四大隊將東西方向的信號燈增加時長，朝鳳路由北向西方向設置了右轉紅燈，減少與調頭車輛的交叉沖突。
【繞行】
機場高速車輛走南三環，向東西分流更便捷
高磊稱，下一步機場高速航海路段也要加寬改造，將原有的車道縮減兩個，屆時可能會更加擁堵。他向廣大駕駛員建議，從機場高速由南向北進市區的車輛盡量避開從航海路下站。
機場高速南向西車輛：建議從機場高速南三環互通立交向西行駛，過鄭尉路、文治路兩個紅綠燈口，直接上南三環二層向西行駛。
機場高速南向東車輛：從南三環互通立交向東行駛，通過第三大街和第八大街，可直達黃河南路與東風南路進入市區。
朝鳳路口車多排隊可到下個路口調頭：福塔門口的調頭口封閉后，原來在此處調頭的車輛需要在朝鳳路口進行調頭，或過朝鳳路口后再向前行駛至下一個路口商英街或第一大街，再調頭。
（記者 高鴻鵬/文 白周峰/攝）