航海路中原福塔門前調(diào)頭口被封閉，等待左轉(zhuǎn)調(diào)頭的車輛排起長隊。
交警稱為規(guī)范航海路東西向通行秩序取消調(diào)頭口建議從機場高速進市區(qū)車輛走南三環(huán)向東西分流
近日，經(jīng)常從航海東路中原福塔門前過的司機向本報反映，原來中原福塔門前供機動車調(diào)頭的路口被隔離護欄封閉了，車輛需向東行駛到朝鳳路口才能左轉(zhuǎn)調(diào)頭，非常不方便。昨日，大河報記者走訪發(fā)現(xiàn)，此口被封閉后，左轉(zhuǎn)彎車輛排隊長達二三百米。
交警部門表示，取消福塔門口原有的調(diào)頭口主要為了規(guī)范航海東路東西雙向的交通秩序，并建議機場高速由南向北進入市區(qū)的車輛提前在南三環(huán)互通立交下站，然后從東西方向繞行進入市區(qū)。
【現(xiàn)場】
早高峰朝鳳路排隊左轉(zhuǎn)耗時30分鐘
7時30分，航海東路中原福塔門口向東大約100米處的隔離護欄被人扒開了一個口子，不少自西向東行駛的車輛突然變更車道左轉(zhuǎn)調(diào)頭，從這里“鉆空子”。兩名環(huán)衛(wèi)工看到后，趕緊上前將隔離護欄重新加固安裝好。
8時20分許，福塔門前的車流量逐漸增大，航海東路與朝鳳路口等待調(diào)頭的車輛排起了長隊。記者現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，路口信號燈的左轉(zhuǎn)調(diào)頭時間約35秒，調(diào)頭的車道分為一個調(diào)頭帶左轉(zhuǎn)車道和一個左轉(zhuǎn)車道，綠燈亮起時，朝鳳路自北向西右轉(zhuǎn)車輛同時放行，兩個方向的車輛出現(xiàn)“打架”的現(xiàn)象。受調(diào)頭車輛影響，朝鳳路由南向西左轉(zhuǎn)、航海路由東向西、朝鳳路由北向西右轉(zhuǎn)的機動車都難以通行。最嚴重的時候，朝鳳路與經(jīng)北二路上都發(fā)生機動車堵死現(xiàn)象。
“以前在中原福塔門前就可以左轉(zhuǎn)調(diào)頭，雖然通行秩序不太好，但很快就能通過。現(xiàn)在調(diào)頭需要經(jīng)過朝鳳路口等待紅燈放行，一等就是半個多小時。”的哥陳師傅說，自從以前的那個調(diào)頭口被封閉后，從機場高速由南向東下來的車輛和航海路由西向東駛來的所有左轉(zhuǎn)調(diào)頭車輛全部擠到了朝鳳路口，車流量巨大，很不方便。
司機小陳說，雖然加裝了隔離護欄后，對調(diào)頭司機不方便，但車輛按照信號燈行駛，中原福塔門前的混亂狀況會得到一定程度的緩解，“現(xiàn)在福塔門口的調(diào)頭口封閉后，再也沒有以前的擁堵狀況，下班后一路從東向西很順利就能右轉(zhuǎn)上中州大道了。”
【探因】
福塔門口車流量大，取消調(diào)頭口可規(guī)范通行秩序
為何福塔門口的調(diào)頭口突然封閉？朝鳳路口左轉(zhuǎn)彎調(diào)頭耗時較長交警部門是否可以調(diào)整信號燈時長？
“航海路東西方向交通壓力大，特別是自西向東方向車流量最大，將該路口封閉主要是為了規(guī)范航海路的通行秩序。”鄭州交巡警四大隊民警高磊表示，福塔門口原來的調(diào)頭口開口過長，從機場高速下來的，在此處調(diào)頭的大巴車、小車非常多，再加上該處沒有任何信號燈，經(jīng)常有車輛刮擦或者碰撞，交通事故頻發(fā)，直接影響了航海路東西方向的通行。所以，原有的路口于上周五被封閉。
針對朝鳳路口信號燈時間過短的問題，高磊表示，目前四大隊已調(diào)整朝鳳路自西向東方向左轉(zhuǎn)彎信號燈的時長。同時，四大隊將東西方向的信號燈增加時長，朝鳳路由北向西方向設(shè)置了右轉(zhuǎn)紅燈，減少與調(diào)頭車輛的交叉沖突。
【繞行】
機場高速車輛走南三環(huán)，向東西分流更便捷
高磊稱，下一步機場高速航海路段也要加寬改造，將原有的車道縮減兩個，屆時可能會更加擁堵。他向廣大駕駛員建議，從機場高速由南向北進市區(qū)的車輛盡量避開從航海路下站。
機場高速南向西車輛：建議從機場高速南三環(huán)互通立交向西行駛，過鄭尉路、文治路兩個紅綠燈口，直接上南三環(huán)二層向西行駛。
機場高速南向東車輛：從南三環(huán)互通立交向東行駛，通過第三大街和第八大街，可直達黃河南路與東風南路進入市區(qū)。
朝鳳路口車多排隊可到下個路口調(diào)頭：福塔門口的調(diào)頭口封閉后，原來在此處調(diào)頭的車輛需要在朝鳳路口進行調(diào)頭，或過朝鳳路口后再向前行駛至下一個路口商英街或第一大街，再調(diào)頭。
（記者 高鴻鵬/文 白周峰/攝）