南水北調(diào)平頂山西暗渠工程掃尾,預(yù)計6月試水該工程被譽為亞洲“第一頂進涵”,施工難度大
位于河南寶豐境內(nèi)的焦柳鐵路線下南水北調(diào)中線重點控制工程——平頂山西暗渠工程已進入掃尾階段。昨日,負責(zé)該項工程建設(shè)的中鐵一局南水北調(diào)鐵路暗渠項目部副經(jīng)理劉磊介紹,該項目主體工程和附屬工程全部竣工,并已通過鄭州鐵路局驗收,目前正在等待水利部門的驗收,預(yù)計6月份就可試水。
平頂山西暗渠工程是南水北調(diào)中線工程的重點控制性工程,該工程于2011年12月開始由中鐵一局集團有限公司施工。該工程在施工過程中需要下行穿過距離平頂山西站不足兩公里的焦柳鐵路線,每天,這里有大量的列車經(jīng)過,巨大的壓力僅靠土層難以支撐,只能采用雙層涵洞頂進施工,頂推物總重量達25952噸,頂推的結(jié)構(gòu)物寬度及噸位接近目前國內(nèi)同類工程最大值,特別是雙層頂進這種結(jié)構(gòu)形式,施工難度大、施工危險源多,在鐵路涵洞施工中屬首次,被譽為亞洲“第一頂進涵”。
如何在確保列車行車安全的前提下,高質(zhì)量完成工程,是一項技術(shù)難題。“整個施工過程中,我們一直在和時間賽跑,因為每隔十幾分鐘就會通過一趟列車,對施工的干擾非常大。”劉磊說,“在施工過程中,我們設(shè)專人對每條架空的鋼梁每天進行整體細致性排查,并登記在冊,確保萬無一失。”
據(jù)悉,南水北調(diào)工程分東線、中線、西線三條調(diào)水線,其中中線工程,水源地為漢江中上游的丹江口水庫,全長1277公里,主要向輸水沿線的河南、河北、北京、天津四省市的20多座城市提供生活和生產(chǎn)用水。
(記者 李紅汛 通訊員 何五昌)