映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰 南樂天）“聚鄭州，通全球”12月11日 ，由鄭州市人民政府主辦的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”鄭歐物流通道建設(shè)國際交流會在鄭州會展中心隆重開幕。 來自亞歐大陸橋沿線8個國家的海關(guān)、國內(nèi)外鐵路部門以及國內(nèi)重要邊境口岸城市的300多位代表和專家學(xué)者會聚一堂，圍繞“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶——共建、共享、共贏”的主題共商共話。
現(xiàn)狀：累計開行10班 運(yùn)貨總值近3000萬美元
“2100年前，漢代使臣張騫出使西域，開啟了橫貫東西、連通歐亞大陸的古絲綢之路；20多年前新亞歐大陸橋全線貫通，中國、前蘇聯(lián)、波蘭、德國及荷蘭等國靠鐵路密切聯(lián)系起來；今天，我們的國家領(lǐng)導(dǎo)人提出亞歐30億人共享發(fā)展機(jī)會，共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，需要靠我們的智慧和服務(wù)。”鄭州市副市長薛云偉說。
鄭歐班列每班單程運(yùn)行15-16天，比單程海運(yùn)縮短25天左右，貨運(yùn)單位成本比空運(yùn)節(jié)約80%以上。
今年7月18日開始，每月1班；自11月份起，加開至每周一班。截至目前，鄭歐班列共開行10班，累計發(fā)送集裝箱424個，貨物種類達(dá)101種，貨物總值近3000萬美元，其中涵蓋DELL筆記本電腦、光伏玻璃、醫(yī)療器械等高附加值產(chǎn)品，貨源覆蓋范圍已擴(kuò)大到珠三角、長三角、環(huán)渤海地區(qū)12個省份和直轄市，轉(zhuǎn)口貨源呈現(xiàn)出逐漸增多的趨勢。
改革：簡化通關(guān)程序加快通關(guān)速度
據(jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計，今年1-11月河南省實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值526.1億元，同比增長13.6%，居全國第12位，中部第一位。
“河南省具有擴(kuò)大對外開放的巨大潛力，開放型經(jīng)濟(jì)后發(fā)優(yōu)勢明顯，發(fā)展前景十分廣闊。”鄭州海關(guān)關(guān)長鄭漢龍說。
2013年11月1日起，全國海關(guān)啟動全面深化區(qū)域通關(guān)業(yè)務(wù)改革。改革項(xiàng)目包括屬地申報、口岸開放，規(guī)范和簡化轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管和跨境快速通關(guān)。
通關(guān)改革后，適用“屬地申報、屬地放行”方式的AA類企業(yè)為2742家，適用“屬地申報、口岸驗(yàn)放”通關(guān)模式的企業(yè)數(shù)量將由15萬余家擴(kuò)大至近32萬家。
據(jù)了解，河南正在積極開展“一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行”的通關(guān)模式試點(diǎn)工作。
目標(biāo)：發(fā)展多口岸、多通道、多代理商
據(jù)了解，目前鄭歐班列主要依托于阿拉山口通關(guān)然后到俄羅斯途徑5個國家到達(dá)德國漢堡。第十班鄭歐班列將在12月12日第一次通過我們二連浩特出關(guān)，下一步還將開通滿洲里。
鄭州鐵路局貨運(yùn)營銷中心副主任吳方針說，三個口岸各有各的優(yōu)勢，發(fā)展多口岸、多通道、多代理商的一個目的是保障這個通道持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。
同時，發(fā)展多口岸、多通道、多代理商也能引入競爭機(jī)制，降低物流成本。
“通過在鄭州召開這個投資交流會，能夠促進(jìn)整個的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，不僅僅從阿拉山口，而且從滿洲里口岸等多個口岸來打通我們中國和歐洲各國的運(yùn)輸大動脈。”滿洲里口岸管理委員會主任張可表示。
本次會議最后通過了《“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”鄭歐物流通道建設(shè)國際交流會鄭州倡議書》。
相關(guān)各方達(dá)成共識，將共同致力于構(gòu)建暢達(dá)快捷的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”鄭歐物流通道，推動“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”鄭歐物流通道通關(guān)便利化、鐵路通行便利化和口岸物流便利化，推動“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”鄭歐物流通道業(yè)務(wù)多元化發(fā)展以及區(qū)域間的交流合作。
鄭歐班列大事記
2013年7月18日，歷經(jīng)三個多月的多方籌措和有效運(yùn)作，河南省開通了首班中歐班列。班列滿載41個集裝箱從新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭四國，最終抵達(dá)德國漢堡，全程共計10214公里。
2013年11月份開始，開行頻次達(dá)到每周1班，實(shí)現(xiàn)了鄭歐班列常態(tài)化運(yùn)行。
2013年11月23日，第八班“風(fēng)神號”專列開通，首次實(shí)現(xiàn)了鄭歐班列單一產(chǎn)品規(guī)模化運(yùn)輸。
2013年12月3日，第10班鄭歐班列途徑內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境開往歐洲，這是我國開往歐洲的鐵路班列首次實(shí)現(xiàn)從新疆阿拉山口以外的邊境口岸出境。
2014年，鄭歐國際鐵路貨運(yùn)班列還將在鄭州—漢堡線路常態(tài)化開行的同時，實(shí)現(xiàn)鄭州—阿拉木圖、鄭州—莫斯科常態(tài)化開行的目標(biāo)。