今年春節(jié)后，京城車市的首輪價格戰(zhàn)在“五一“正式上演。北京商報記者“五一“期間走訪京城車市發(fā)現(xiàn)，在今年經(jīng)銷商銷售壓力明顯增大的情況下，“五一“傳統(tǒng)促銷旺季成為各經(jīng)銷商實現(xiàn)上半年沖量的最后一根救命稻草，期望在假期拉動成交量。
“與今年初相比，車源相對充足了不少。“一位經(jīng)銷商負責人表示。據(jù)了解，受限購政策及春節(jié)較晚等因素影響，今年以來京城車市一直不溫不火，目前大部分4S店中的車源均很充足。在一家一汽-大眾奧迪4S店，北京商報記者看到，該店庫中停放著近20輛一汽-大眾奧迪A4L。銷售人員表示，目前A4L能夠享受8折優(yōu)惠，35TFSI標準型售價僅在26萬元左右，是店里銷售情況最好的車型，而且正好趕上“五一“假期，因此并不擔心這些庫存車的銷路。
“按照往年經(jīng)驗，通常‘五一’期間不會出現(xiàn)8折優(yōu)惠的價格，但由于現(xiàn)在經(jīng)銷商的日子都不好過，因此只能通過高優(yōu)惠來吸引客源，A4L的優(yōu)惠從去年底以來基本就沒變過，一直處于高位，而高端車型奧迪A8的優(yōu)惠最高已超過50萬元。“該銷售人員坦言。據(jù)了解，除一汽-大眾奧迪外，德系三強中的奔馳、寶馬也在價格上給出大幅優(yōu)惠。其中，華晨寶馬3系優(yōu)惠近7萬元，北京奔馳新推出的C級優(yōu)惠在3萬元左右。
值得關注的是，與京城豪華車市場維持優(yōu)惠高位相比，消費者普遍關注的經(jīng)濟車型更是“降“字當頭。此前，上海大眾首先宣布官方降價，對旗下車型途安、Polo、CrossPolo三款車進行促銷，其中途安全系下調1萬元，Polo下調8000-1萬元，CrossPolo也全系下調8000元。此外，長安福特、北京現(xiàn)代、上海通用、一汽-大眾等品牌也以各種促銷方式紛紛加入。其中，長安福特翼虎在享受贈送全額購置稅的同時，部分經(jīng)銷商給出了超過1萬元的優(yōu)惠；一汽-大眾熱銷車型高爾夫在優(yōu)惠2萬元的基礎上，還能獲得一年的保險優(yōu)惠。
北京亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示：“‘五一’假期只是經(jīng)銷商大力促銷的噱頭，而汽車企業(yè)的高庫存則是最主要的原因。“近日，中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布《2015年3月份汽車經(jīng)銷商庫存調查結果》顯示，今年3月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.77，同比上升28%，經(jīng)銷商庫存水平處于警戒線以上，庫存壓力依然較大。除合資品牌，進口、自主庫存水平平均在預警線以上。根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)大于2.5，說明庫存過高，經(jīng)營壓力和風險明顯增大。調查顯示，今年3月，有5個品牌的庫存系數(shù)超過2.0，包括北京現(xiàn)代、沃爾沃以及進口大眾等。
顏景輝認為，從今年一季度京城車市的表現(xiàn)來看，部分車企對今年車市的預期過于樂觀，導致庫存量同比遠超去年，經(jīng)銷商壓力增大。而假期的優(yōu)惠促銷，在實現(xiàn)銷量增長的同時，也有助于經(jīng)銷商緩解一部分壓力，但節(jié)后隨之而來的淡季，經(jīng)銷商將會繼續(xù)面臨庫存壓力的考驗。