海馬汽車在進入新一輪快速發(fā)展期以來，除了實現(xiàn)產(chǎn)品平臺的升級和新產(chǎn)品的推出之外，最重要的一項便是創(chuàng)新技術(shù)運用。海馬旗下全新A+級轎跑車M6正是遵循此理念推出的車型。網(wǎng)通社在上海車展第一時間發(fā)回現(xiàn)場報道，海馬M6于今日正式上市，新車售價區(qū)間為7.68-10.28萬元，共7款車型。這款新車搭載了一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT變速箱。此外，新車還是海馬旗下首款搭載“moofun”系統(tǒng)的車型。
海馬M6
海馬M6
前衛(wèi)的科技融入必須具有與之匹配的外型設(shè)計，鷹翔式的中網(wǎng)造型，橫貫前臉并加以蜂窩狀的網(wǎng)格極富動感，加之引擎蓋上頗具肌肉感的線條，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。遠近光一體式的大燈組，造型與車身線條搭配尺寸比例適中，整體感強。需要說明的是，霧燈出采用兩套光源，似乎這就是海馬M6的日間行車燈，但在LED光源普及趨勢下，并不符合現(xiàn)今潮流方向。
海馬M6
在內(nèi)飾布局上，海馬M6整體遵循簡約風格，并未有過多的線條修飾。但碳纖維材質(zhì)的裝飾條橫貫整個中控臺，加之純黑的內(nèi)飾配色，簡約中又透露著運動，8英寸的高清液晶顯示屏設(shè)置在空調(diào)出風口下方，借助于該設(shè)計陽光并不能直接照射在屏幕上，“反光”現(xiàn)象也就此杜絕。同時車內(nèi)材質(zhì)和做工相比以往有著很大提升，各處面板間隙均勻，旋鈕按鍵阻尼都有著不錯的手感。
海馬M6
海馬M6的黃金動力組合，由一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機與一臺比利時邦奇最先進的CVT變速箱組成。其中1.5T發(fā)動機最大功率120kw，峰值扭矩達到了223N.m，值得一提的是，在自動變速箱大行其道的如今，海馬汽車并不準備就此落下手動變速箱，海馬M6匹配的6MT兼顧省油與敏捷，同時三錐面同步器的加入也使得該變速箱手感更好，1.5T+6MT的組合也更富駕駛樂趣。
從側(cè)面看海馬M6線條流暢，4700mm的車身修長低矮，轎跑車意味十足，并得益于該設(shè)計，整車風阻系數(shù)僅為0.28，處于同級領(lǐng)先水平。同時該車2730mm的軸距也達到了同級最優(yōu)水平，雖然該車處于A級車陣營，但通過車身尺寸能夠看出該車的越級表現(xiàn)。
M6作為海馬2.0時代重要的一款車型，moofun系統(tǒng)的加入使得該車在造車理念上就與以往不同，加之外觀造型上運動流暢的轎跑風格，內(nèi)飾也更加年輕化布局，黃金的動力組合，該車的整體性能可圈可點，7.68萬元的起售價也足夠親民，相信海馬M6的市場前景將非常廣闊。(網(wǎng)通社 2015年4月20日 上海報道)