帝豪EX8車型有望在明年4月的北京車展正式推出。日前，網(wǎng)絡(luò)中曝光了該車內(nèi)飾諜照。
吉利帝豪EX8
吉利帝豪EX8
從EX8的命名也可以看出，其定位更高，與EX7的差別主要就在于軸距更長，增加到7座版本，車身尺寸更大。帝豪EX8的外形實際上是以最早的NL概念車為基礎(chǔ)，而EX7的設(shè)計還在其之后。時隔多年后，終于要量產(chǎn)上市的EX8在外形設(shè)計方面基本沒有太大變動，不過內(nèi)飾部分卻是完全推到重來的全新設(shè)計。
吉利帝豪EX8
軸距2800mm，長寬高尺寸4839*1884*1715mm，已經(jīng)超越了豐田漢蘭達。而帝豪EX8的整體風(fēng)格也顯得大氣圓滑。進氣格柵尺寸非常大，尤其是大尺寸下部格柵很有運動風(fēng)格，兩側(cè)的輪眉非常外凸，大燈也隨著變得扁平寬大。同樣后部輪眉也大幅外凸，從后排車門一直延伸到尾部。
吉利帝豪EX8
新車后風(fēng)擋位置增加了集成高位剎車燈的擾流尾翼，并且向下延伸到后風(fēng)擋玻璃的兩側(cè)。后保險杠上采用分列兩側(cè)的非對稱式后霧燈和倒車燈，排氣管也是雙邊單出的設(shè)計。除了四個倒車?yán)走_探頭，高配車型還會配置可視倒車系統(tǒng)的后部攝像頭。
吉利帝豪EX8
內(nèi)飾進行了重新設(shè)計，整個中控臺是全黑的運動風(fēng)格，造型設(shè)計也更加細膩精致。儀表臺融合了桶型風(fēng)格，中部內(nèi)凹的儀表外框呈現(xiàn)方形輪廓。新款多功能方向盤更加強大，即便是低配車型也配置了音響系統(tǒng)和行車電腦系統(tǒng)的控制按鍵，而高配車型進一步增加了藍牙通訊系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)的控制按鍵。
中控面板部分呈現(xiàn)上下兩層的的結(jié)構(gòu)，上部扁平的凹槽中是時鐘等基本信息的顯示屏，由于車身更加寬大，中控面板也呈現(xiàn)橫向式布局，多媒體系統(tǒng)兩側(cè)是中部空調(diào)出風(fēng)口。高配版車型配置了大尺寸的液晶顯示屏，集成了導(dǎo)航系統(tǒng)。而低配車型則是單DIN尺寸的CD音響機頭，多出來的位置則是一個扁平的儲物格空間。
吉利帝豪EX8
無論是高低配車型，均采用了自動恒溫空調(diào)配置。高配版車型采用DSI的六速手自一體變速箱，同時在手剎拉桿旁邊有一個內(nèi)飾奧迪MMI的多媒體系統(tǒng)快捷控制面板。不過這個面吧的設(shè)計占用了水杯架位置，因此在變速箱檔桿兩側(cè)增加了儲物格，不過方形輪廓不能放置水杯，好在車門內(nèi)飾板上有著寬大的位置實現(xiàn)這一功能。低配版采用六速手動變速箱，手剎拉桿旁邊則是兩個圓形水杯架的設(shè)計。
因為更大的車身尺寸，帝豪EX8多了第三排的兩個位置，采用折疊式設(shè)計。量產(chǎn)后的帝豪EX8將定名為EX825，配置的正是EC825轎車上的那臺2.4L的吉利 JLδ-4G24汽油發(fā)動機，最大功率分別為120kw/5700rpm，峰值扭矩分別為224Nm/4000-4200rpm。
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