編輯視點：凱迪拉克ELR展現(xiàn)的不僅是其品牌的傳統(tǒng)，更多展現(xiàn)的是一種趨勢。不管是新能源汽車還是混合動力汽車都將是未來發(fā)展方向，無論是國外品牌還是自主品牌在保證自己技術(shù)和服務(wù)的同時，環(huán)保問題應(yīng)該是首當其沖的。
與沃藍達同平臺打造辨識度極高
繼凱迪拉克在今年初開幕的北美車展上發(fā)布了首款搭載增程式混合動力的轎跑車ELR之后，近日，我們獲悉該車有望以進口方式引入國內(nèi)并銷售，預(yù)計銷售價格為70萬元起。其實凱迪拉克ELR是一款基于雪佛蘭沃藍達平臺所打造的混合型動力轎跑，同時也是凱迪拉克入華新車戰(zhàn)略布局的一部分。
凱迪拉克ELR
外觀設(shè)計采用了凱迪拉克家族式的前臉，以鉆石切割作為設(shè)計理念，體現(xiàn)了極高的辨識度。前大燈和尾燈使用了近乎垂直型的設(shè)計，棱角分明，未來感十足。整體線條顯得十分流暢，并采用雙門四座的設(shè)計風格，腰線從側(cè)面翼子板貫穿至尾部，讓ELR動感和飽滿凸顯。另據(jù)了解，新車外部照明將全部采用LED光源。
動力系統(tǒng)優(yōu)越續(xù)航高達480km 7.8S破百
作為一款增程式混合型動力的新能源車型，凱迪拉克ELR的動力系統(tǒng)是由一臺大功率直流電機和一臺1.4L渦輪增壓發(fā)動機組成。直流電機作為主要的動力輸出，配合138Ps的1.4L渦輪增壓發(fā)動機，綜合輸出功率可達207Ps，最大峰值扭矩為400Nm，加速性能也比較突出，0-100km/h的加速僅需7.8s。值得一提的是，凱迪拉克ELR在純電動模式下的續(xù)航里程為56km；而在增程型混合動力模式下，其續(xù)航里程高達480km。另外，作為首款插電式車型，凱迪拉克ELR的充電方式也非常方便，使用240v電源僅需4個小時就可以把電池組充滿。
增程式混合型動力發(fā)動機
凱迪拉克ELR
增程式混合動力汽車一直以來都是未來的一種趨勢。國內(nèi)市場這兩年也有較高的關(guān)注度，并且在明年的北京車展上將集中展現(xiàn)，所以凱迪拉克ELR或?qū)⒑芸煲氲絿鴥?nèi)。其量產(chǎn)車型已經(jīng)在美國的哈姆川科組裝廠完成裝配，根據(jù)美國的官方起售價75995美元（約合人民幣46萬元）的價格推測，凱迪拉克ELR在國內(nèi)的銷售價格將會為70萬元起。
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